검색결과

x자형 광역전철검색어를 입력해 주세요.

뉴스
  • 교통 중심축 ‘도로 → 철도’로 바뀐다

    교통 중심축 ‘도로 → 철도’로 바뀐다

    1일 정부가 확정한 고속철도망 구축전략에 따르면 현재 복선 전철화 공사 중인 경춘·전라·중앙·장항·동해·경전·서해선은 고속화 작업을 추가해 운행속도를 시속 150㎞에서 시속 180

    중앙일보

    2010.09.02 00:35

  • [新산업지도] 국토개조 현장 총력취재

    1988년 청소기 라인 광주 이전 1995년 냉장고 라인 광주 이전 2001년 정보통신연구소 건립 2004년 전자레인지 라인 말레이시아 이전, 세탁기·에어컨 라인 광주 이전 20

    중앙일보

    2006.11.20 10:18

  • 6. 철길을 살리자 : '돈 버는 철도' 공론화 계기로

    서울시와 철도청은 서울 도심과 수도권 신도시를 직선으로 연결, 40분대에 주파할 수 있는 X자형 광역전철 노선을 내년부터 건설키로 했다. 본지가 '철길을 살리자' 어젠다를 통해 "

    중앙일보

    2002.03.28 00:00

  • 분당·안산·일산까지 40분 주파 서울~신도시 전철 만든다

    서울 도심과 수도권 신도시를 곧바로 연결하는 X자형 광역전철이 2008년부터 단계적으로 들어선다. 또 서울의 새 인구 밀집지역과 기존 지하철을 경전철로 연결하는 6개의 지선망이

    중앙일보

    2002.03.08 00:00

  • 새 노선 대신 지하철·철도 연결필요

    일본 도쿄(東京)의 지하철 연장은 2백34㎞로 서울에 못 미친다. 도쿄는 그러나 이 지하철을 광역전철 7백㎞에 적절히 연결해 직통 운전을 하며 5백90개 도쿄권 역을 하나의 운영

    중앙일보

    2000.12.25 00:00

  • 돈 드는 새 노선대신 지하철·철도 연결을

    일본 도쿄(東京)의 지하철 연장은 2백34㎞로 서울에 못 미친다. 도쿄는 그러나 이 지하철을 광역전철 7백㎞에 적절히 연결해 직통 운전을 하며 5백90개 도쿄권 역을 하나의 운영

    중앙일보

    2000.12.24 18:31

인기 검색어
많이 본 기사