‘합병후 다임러측’
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4개국 자동차의 ‘동상이몽’… 공룡일까, 프랑켄슈타인일까

르노-FCA 합병논의는 단순히 자동차 회사들끼리의 협상이 아니다. 각국 정부와 회사 간의 복잡한 이해관계가 얽혀 있다. [사진 각 업체] ‘프랑스(르노)·이탈리아(피아트)·미국(

중앙일보

2019.05.30 06:01
'현대차' 넘고 '벤츠' 잡겠다는 지리차

지리자동차가 중국 대표 자동차 기업으로 부상했다. 지난해 중국에서만 125만 대 가까이 팔아치우며 토종 자동차 브랜드 중 1위로 등극했다. 판매량도 전년보다 50% 이상 증가했다

중앙일보

2018.05.20 00:02
[뉴스 클립] Special Knowledge 자동차 엠블럼 이야기

현대자동차는 2008년 미국시장에 제네시스를 처음 선보일 때 현대차의 ‘H’ 엠블럼을 과감히 없앴습니다. ‘현대차=저가’ 이미지가 강했기 때문에 이를 탈피하겠다는 일종의 마케팅 기

중앙일보

2011.10.18 00:08
[FOCUS] 이준용 대림 명예회장이 여천NCC에 간 까닭은

이찬원 중앙일보시사미디어 기자 서울 남대문로 상공회의소 빌딩에 본사가 있는 여천NCC. 이 회사 기획팀의 김모 팀장은 팀원들과 회식을 한 지 6개월이 훨씬 넘었다. 지난 9월 1

중앙선데이

2007.11.18 00:08
사라진 이름 '벤츠'… 주주들 소송

벤츠라는 이름이 다시 살아날수 있을까. 다임러가 벤츠라는 이름을 빼기로 결정하면서 주주들의 항의가 봇물을 이루고 있다. 칼 프리드리히 벤츠는 1885년 세계 최초로 3륜 휘발유 자

중앙일보

2007.10.06 10:38
[재계 ‘고교 파워인맥’ ⑥] 지구촌 누비는 ‘글로벌 코리안’ 산실

“한때 서울대가 서울고등학교의 본교라는 우스갯소리가 나올 정도로 서울대에 많은 학생을 입학시켰다.”서울고 출신 한 인사의 말이다. 서울고 출신들은 단순히 공부만 잘했던 것이 아니

중앙일보

2007.02.11 05:37