‘이후 아우디폴크스바겐코리아’
검색결과
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“왜 신차 비닐 안 뜯습니까” 현대차 싹 뜯은 ‘정의선 스타일’ 유료 전용
#1. 기아자동차엔 세 가지가 없다. 주력 시장이 없고(homeless), 팔아도 이윤이 남지 않으며(profitless) 결정적으로 정신이 부재하다(spiritless).
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작년 국내 판매량 2만대 밑으로…일본차, 설욕 벼른다
지난해 국내 시장에서 최악의 실적을 낸 일본 자동차 업체들이 대대적인 신차 출시에 나선다. 도요타는 라브4 PHEV 모델을 선보였다. [사진 각 사] 지난 한해 국내 시장에서 ‘
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한국서 일본車 실종? '죽음의 1년' 보낸 그들의 반격 카드
도요타는 올해 상반기 라브4 플러그인 하이브리드(PHEV)를 출시할 예정이다. 도요타가 국내 시장에서 처음으로 선보이는 PHEV 모델이다. 사진 도요타 지난 한해 국내 시장에
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자동차 9대 중 1대는 수입차…'300만 시대' 최고 인기모델은
국내 시장에서 가장 많이 팔린 수입차 모델인 BMW 520d(왼쪽)와 벤츠 E300(6만5898대). 사진 BMW·메르세데스-벤츠 국내 시장에서 수입차 등록 대수가 300만
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착한 가격 소문난 수입 전기차·가솔린 모델 Q4 e-트론과 제타 각각 타보니
아우디 전기차 모델 Q4 e-트론(왼쪽)과 폴크스바겐의 세단 신형 제타(오른쪽). 사진 아우디·폴크스바겐 독일 완성차 업체 아우디의 첫 콤팩트 세그먼트(소형) 순수 전기 스포츠유
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“한국 BYE, 중국 HI” 제너럴모터스의 中 사랑 어디까지?
중국은 엄청난 시장 기회를 갖고 있다 메리 바라 제너럴모터스(GM) 회장은 최근 중국 시장에서의 자동차 판매량 반등에 따른 낙관을 표명했다. 지난 17일 메리 바라는 야후(Yah