‘이선하 교수’
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![[단독] 교통전문가 67% "TK신공항 '특별법 예타면제' 반대"](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202302/23/f0718702-45a1-4c65-91af-3bf354662764.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[단독] 교통전문가 67% "TK신공항 '특별법 예타면제' 반대"
대구시가 지난해 9월 발표한 TK신공항 조감도. 연합뉴스 교통 분야 전문가 10명 중 7명은 정치권에서 대구경북통합신공항(TK신공항)과 광주 군(軍)공항 이전 특별법을 만들어
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![[시론] 도시철도 ‘무임수송 손실’ 누구 책임인가](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202212/06/77fdc7e0-3cef-4f34-bfa9-c69328e7991e.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[시론] 도시철도 ‘무임수송 손실’ 누구 책임인가
이선하 대한교통학회 회장·공주대 건설환경공학부 교수 1974년 서울지하철 1호선 개통을 시작으로 도시철도 시대가 열렸다. 도시철도는 이제 서울·부산·대구·인천·광주·대전 등 대도
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“인천공항과 대중교통체계, K팝에 비견할 국제적 경쟁력 있다"
대한교통학회는 인천공항을 우리나라 교통을 대표하는 성과 중 하나로 꼽았다. 연합뉴스 "이제 우리나라의 고속도로, 고속철도, 인천공항, 대중교통 시스템 등은 'K팝'에 견줄만한
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"택시대란 해법 찾아라"...4일 민·관·학 머리 맞대고 토론
━ 교통학회, 택시 승차난 해법 토론회 서울 강남 등 주요 지역에선 심야에 택시대란이 벌어지고 있다. [연합뉴스] "택시대란, 어떻게 풀어야 하나?" 좀처
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“낮엔 싸게, 밤엔 비싸게…택시 탄력요금제 하면 승차난 해소”
서울시와 서울개인택시조합이 운영한 승차지원단이 시민들의 택시 탑승을 돕고 있다. [중앙포토] 요즘 심야시간대 택시 잡기가 여간 어려운 게 아니다. 코로나19 확산세가 줄며 늦은
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오늘도 지옥 같은 택시대란…뉴욕·도쿄는 이 요금제 도입했다
코로나 관련 규제가 풀리면서 심야에 택시 승차난이 극심해지고 있다. [연합뉴스] '하늘의 별 따기.' 요즘 심야시간대 택시 잡기의 어려움을 표현하는 말이다. 코로나19 관
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