‘세계 주요기업과’
검색결과
-
![[조원경의 이코노믹스] RE100, 기업 부담 아닌 경쟁력·수익성 개선의 효자](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202407/01/39186907-1d56-4f47-8b15-adc07eab42d6.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[조원경의 이코노믹스] RE100, 기업 부담 아닌 경쟁력·수익성 개선의 효자
━ 재생에너지 채택 편익 분석한 그린피스 보고서 살펴보니 조원경 UNIST 교수·글로벌 산학협력센터장 재생에너지는 비싸다. 국토가 좁은 한국에는 산비탈을 깎거나 염전에 태
-
38년 만 최저치 ‘슈퍼 엔저’에 한국 수출에도 경고등
1달러에 160엔을 넘어서는 엔저 현상이 극심해지면서 국내 수출업계의 긴장감이 커지고 있다. 달러 대비 원화 가격이 싸지면서 일본 수출품의 가격 경쟁력이 높아지기 때문이다. 11
-
'전기차 캐즘' 넘어서나 했는데…300만원 개소세 할인, 올해 끝?
전기차와 하이브리드차 등 친환경 자동차에 대한 개별소비세·취득세 감면 혜택이 올해 끝난다. 이런 가운데 완성차 업계가 정부에 세제 혜택을 추가로 연장해 달라고 건의하고 나섰다.
-
![50억→1800억, 이 브랜드가 새로 쓰는 K-패션 성공 방정식 [K, 도쿄 상륙]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/29/a99f4183-4826-4224-919c-04305d65355e.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
50억→1800억, 이 브랜드가 새로 쓰는 K-패션 성공 방정식 [K, 도쿄 상륙]
■ 「 10년 전만 해도 일본 시장에서 한국 기업이나 브랜드는 ‘K’를 떼야 생존할 수 있었다. 그런데 지금은 오히려 ‘K’를 붙여야 관심을 받는 ‘K-프리미엄’이 생겨났다.
-
![한국에는 있는데, 일본에는 없는 것 [K, 도쿄 상륙]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/29/733bd2ef-0f2e-4aac-90a4-f7d1ad822a08.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
한국에는 있는데, 일본에는 없는 것 [K, 도쿄 상륙]
■ 「 10년 전만 해도 일본 시장에서 한국 기업이나 브랜드는 ‘K’를 떼야 생존할 수 있었다. 그런데 지금은 오히려 ‘K’를 붙여야 관심을 받는 ‘K-프리미엄’이 생겨났다.
-
조선업 쇠락한 미국, 군함 건조 비상…K조선 힘 실린다
━ ‘K조선 경연장’ 된 미국 한화오션이 건조한 이지스 구축함인 율곡이이함. 한화오션과 한화시스템은 최근 사상 처음 미국 조선업에 진출했다. [사진 한화그룹] 국내 기
![[조원경의 이코노믹스] RE100, 기업 부담 아닌 경쟁력·수익성 개선의 효자](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202407/01/39186907-1d56-4f47-8b15-adc07eab42d6.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![50억→1800억, 이 브랜드가 새로 쓰는 K-패션 성공 방정식 [K, 도쿄 상륙]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/29/a99f4183-4826-4224-919c-04305d65355e.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![한국에는 있는데, 일본에는 없는 것 [K, 도쿄 상륙]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/29/733bd2ef-0f2e-4aac-90a4-f7d1ad822a08.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
