‘강갑생 교통전문기자’
검색결과
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![오늘이 130주년?…'철도의 날' 갑자기 5살 더 먹게 된 까닭 [뉴스해설]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/28/61f07bd0-1097-47d8-ada0-d116d1e4c137.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
오늘이 130주년?…'철도의 날' 갑자기 5살 더 먹게 된 까닭 [뉴스해설]
━ [뉴스해설] 1899년 9월 18일 경인선 개통 당시 모습. 일장기과 성조기가 눈에 띈다. 사진 코레일 28일은 제130주년 '철도의 날'이다. 중요한 교통수단인 철
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치사율 6배 치솟았다…장마철 고속도로가 특히 위험한 이유
━ [2024 안전이 생명이다 ①]장마철 빗길 운전 주의보 지난해 7월 충북 진천읍의 한 도로에서 빗길에 발생한 시내버스와 승용차 충돌 현장. 연합뉴스 #. 이달 8
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!['조선해방자호'...첫 국산열차에 이런 이름 붙은 까닭은 [강갑생의 바퀴와 날개]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/23/08c7ef2a-e0be-4a32-b884-d1055d87d9ca.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
'조선해방자호'...첫 국산열차에 이런 이름 붙은 까닭은 [강갑생의 바퀴와 날개]
최고 시속 320km로 국내에서 가장 빠른 열차인 KTX- 청룡. 연합뉴스 ‘KTX-청룡’. 지난 4월 1일 KTX 개통 20주년 기념식에서 차세대 고속열차(EMU-32
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![[강갑생의 바퀴와 날개] 재입찰 나선 ‘가덕도 신공항’…속도전만이 능사 아냐](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/19/349d0386-12f6-4874-9c27-1ec44d805f6b.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[강갑생의 바퀴와 날개] 재입찰 나선 ‘가덕도 신공항’…속도전만이 능사 아냐
강갑생 교통전문기자 ‘10조 5000억원.’ 정부가 지난 5월 가덕도 신공항의 기초 뼈대를 만드는 부지조성공사를 발주하면서 책정한 사업비다. 이 공사는 가덕도 신공항 전체 시
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!["2029년 개항은 무리" 그래도 재입찰 밀어붙이는 가덕신공항 [강갑생의 바퀴와 날개]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/18/3f596545-cac7-4972-8714-5233b8a8ffa7.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
"2029년 개항은 무리" 그래도 재입찰 밀어붙이는 가덕신공항 [강갑생의 바퀴와 날개]
가덕도신공항 조감도. 자료 국토교통부 ‘10조 5000억원.’ 정부가 지난 5월 가덕도신공항의 기초 뼈대를 만드는 부지조성공사를 발주하면서 책정한 사업비다. 이 공사는
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우즈벡 수출 고속철은..시속 250㎞대 'KTX-이음'의 확장형
중부내륙선 이천~충주 구간을 운행하는 KTX-이음. 연합뉴스 14일 현대로템이 우즈베키스탄에 수출키로 계약을 맺은 고속열차는 KTX-이음을 기본모델로 하고 있다. KTX-이음은
![오늘이 130주년?…'철도의 날' 갑자기 5살 더 먹게 된 까닭 [뉴스해설]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/28/61f07bd0-1097-47d8-ada0-d116d1e4c137.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
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![[강갑생의 바퀴와 날개] 재입찰 나선 ‘가덕도 신공항’…속도전만이 능사 아냐](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/19/349d0386-12f6-4874-9c27-1ec44d805f6b.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
!["2029년 개항은 무리" 그래도 재입찰 밀어붙이는 가덕신공항 [강갑생의 바퀴와 날개]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/18/3f596545-cac7-4972-8714-5233b8a8ffa7.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
![길이 620㎞ '철의 동맥' 책임진다…모두 잠든 밤, 더 바쁜 그들 [스무살 KTX ]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202403/28/ovp_8956203c-ed6f-486a-b909-05a34b9cba48.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
