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지난해 마쓰다
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최고급 식당서 “밥값 다 내겠다”…뇌과학자가 만든 K7 반란 유료 전용
신차는 나오는 족족 아류 취급을 면치 못했다. 기아자동차(현 기아)가 1998년 현대자동차에 인수된 뒤 피지배 기업 이미지가 굳어지면서 더욱 그랬다. ‘형(현대차)만 한
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'스타 여성 정치인' 맞붙는다…도쿄도지사 선거, 열도 시선 집중
다음 달 7일 치러지는 도쿄도지사 선거에서 스타 여성 정치인 2명이 맞붙게 됐다. 세 번째 당선을 노리는 고이케 유리코(小池百合子·71) 현 도쿄도지사, 맞수로 떠오른 무소속 렌
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日 '지방살리기' 10년…“육아, 이주지원, 기업유치가 지방 살려”
지방 도시의 소멸을 막고 인구 감소 속도를 줄이는 건 한국만의 고민이 아니다. 한국보다 한발 먼저 지난 10년간 ‘지방 살리기(地方創生)’에 나섰던 일본 내각부 지방창생추진사무국
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거래선 4만곳, 금액 181조원…'토요타 부정' 日 경제에 충격 우려
일본을 대표하는 기업이자, 세계 자동차 시장 1위 ‘토요타 신화’가 위기에 놓였다. 차량 양산과 관련한 대규모 부정이 발견되면서, 토요타가 일궈온 일본 자동차 생태계에도 부정적인
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"토요타 본사도 부정행위"…일본차 인증부정 도미노 충격
세계 완성차 1위 업체이자 ‘품질 경영’으로 유명한 일본 토요타자동차에서 품질 인증과 관련한 부정행위가 있었다는 사실이 드러났다. 이에 지난해 자회사인 다이하쓰공업에 이어 이번엔
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!["전기차 없이도 탄소 중립한다"…토요타 하이브리드 고집 속사정 [주말車담]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/02/4812feb6-cbec-4438-900e-fe526ebdb154.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
"전기차 없이도 탄소 중립한다"…토요타 하이브리드 고집 속사정 [주말車담]
지난 29일 토요타‧스바루‧마쓰다는 탄소중립을 실현하기 위한 차세대 엔진을 공동으로 개발한다고 발표했다. 왼쪽부터 오사키 아츠시 스바루 CEO ‧사토 코지 토요타 CEO ‧모로
!["전기차 없이도 탄소 중립한다"…토요타 하이브리드 고집 속사정 [주말車담]](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/02/4812feb6-cbec-4438-900e-fe526ebdb154.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
