올해 수입차업계
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'전기차 캐즘' 넘어서나 했는데…300만원 개소세 할인, 올해 끝?
전기차와 하이브리드차 등 친환경 자동차에 대한 개별소비세·취득세 감면 혜택이 올해 끝난다. 이런 가운데 완성차 업계가 정부에 세제 혜택을 추가로 연장해 달라고 건의하고 나섰다.
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시부야 한국 팝업에 3000명 몰렸다, 뜨거운 도쿄의 'K오픈런' [K, 도쿄 상륙]
■ 「 10년 전만 해도 일본 시장에서 한국 기업이나 브랜드는 ‘K’를 떼야 생존할 수 있었다. 그런데 지금은 오히려 ‘K’를 붙여야 관심을 받는 ‘K-프리미엄’이 생겨났다.
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모터쇼도 '친환경' 바람...부산모빌리티쇼 28일 개막
부산모빌리티쇼가 2년 만에 부산 벡스코에서 개최된다. 올해는 완성차 브랜드들이 다양한 친환경 차를 들고 나왔다. 부산모빌리티쇼가 28일부터 7월7일까지 열흘 간의 일정으로 부산
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'초수퍼 달러'에 원화값 1400원 위협…밥상물가∙수입업체 비상
월스트리트저널(WS)에 따르면 유로ㆍ일본 엔ㆍ스위스 프랑 등 세계 6개 통화에 대한 달러가치를 반영하는 달러인덱스(1973=100)는 지난 21일(현지시간) 105.83으로 5월
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전기차로 '칼' 갈았던 현대차, 日 진출 2년 中에도 뒤진 이유
일본 시장 재진출 후 2년이 지난 현대자동차의 성적표가 나왔다. 현대차 입장에서 달가운 결과는 아니다. 일본수입차협회에 따르면 일본 내 현대차 등록 대수는 2023년(2023년
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K전기차도 3000만원…‘가성비 EV’ 판 커졌다
━ 저가 전기차 출시 봇물 국내에서도 저가 전기차 경쟁의 막이 올랐다. 실구매가 3000만원 수준의 전기차가 시장에 쏟아지고 있어서다. 올 하반기 저가 모델이 본격적으로