국제선 전용청사
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[강갑생의 바퀴와 날개] 하네다 노선 20주년 맞은 김포공항…‘비즈·관광’ 특화해야
강갑생 교통전문기자 김포공항에서 국제선이 사라진 건 지난 2001년 3월 29일이었다. 영종도에 새로 건설한 인천국제공항이 문을 열면서 김포공항에서 뜨고 내리던 국제선 항공편이
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"사장님 이곳으로" 20년 전 국제선 열어준 김포공항의 찬스 [강갑생의 바퀴와 날개]
2003년 11월 30일 김포-하네다 노선이 다시 열렸다. 중앙일보 김포공항에서 국제선이 사라진 건 지난 2001년 3월 29일이었다. 영종도에 새로 건설한 인천국제공항이 문을
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여성승객 쓰러뜨린 김포골드라인…원희룡이 내놓은 긴급대책
정부가 김포도시철도(김포골드라인)의 극심한 혼잡을 완화하는 방안을 추진한다. 버스전용차로를 지정하고, 여기에 출퇴근 시간대 셔틀을 대거 투입한다. 또 서울 지하철 5호선을 연장하
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인천공항 하루 5만명 눈 앞...담요 등 기내 서비스도 돌아온다
28일 서울 김포공항 국제선 청사에서 관계자들이 김포-하네다 노선 운항 재개를 하루 앞두고 시설을 점검을 하고 있다. 뉴스1 항공 수요가 빠르게 회복되고 있다. 코로나 거리두기가
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[분수대] 김포공항
한영익 정치에디터 6·1 지방선거 막판, 이전 공약으로 논란이 된 김포공항은 올해로 지어진 지 83년이 됐다. 1939년 일본군이 활주로를 건설한 게 김포공항의 시초다. 일본군
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[강갑생의 바퀴와 날개] 제주 갈 때도 인천공항으로?…김포공항 이전 논란
지난해 김포공항엔 국내선 여객만 1000만 명이 몰렸다. 위는 차량이 가득 찬 국내선청사 앞 주차장. [뉴스1] 김포국제공항의 시작은 1939년 일본군이 당시 경기도 김포군 양서