-
“라면 같은 걸 왜 JP에 말해?” 삼양 전중윤 기합 준 농림부 (64) 유료 전용
5·16혁명의 과업은 조국 근대화였고, 근대화의 첫 번째는 경제발전이었다. 돈이 없어 배가 고픈데 무슨 민주주의가 있고 제대로 된 자유가 있겠는가. 모두 경제력이 뒷받침돼야 가능
-
90만명 새 일자리… 실업 크게 준다(고속철도시대:하)
◎물류비용 격감 3∼5% 이익증대/사업비 거의 두배 15조 생산유발 사회간접자본의 투자 우선순위에 대한 논란의 불씨는 여전히 꺼지지 않은채 고속철도시대는 우리앞으로 한걸음 더 가까
-
가공의 수치 속에 숨겨진 "정체"
지난 4월6일 평양에서 열린 최고인민회의에서는 81년도 북한예산이 공표 되었다. 통상 재정상(윤기정)의 재정보고형식으로 발표되는 전년도 결산과 당해 연도 예산은 달리 아무런 경제수
-
자동차 15만대가 넘는다|수급 계획을 계기로 본 증차 추세
올해 하반기에 들어서면서 우리 나라 차량 대수가 처음으로 15만대 선 (군용차 제외)을 넘을 것 같다. 지난 13일 교통 당국이 자가용차와 사업용 차량을 포함 1만2천1백대의 72
-
(3)시장확대의 첨병들
외자의 한국의 내륙 깊숙이 진입, 그 세력권을 넓혀가고는 있지만 아직도 한인이 외국상사들의 투자시장으로 완전히 탈바꿈한 것은 아니며 투자이전의 단계에서 외자의 첨병들이 이제 그 기
-
10년 뒤의 국토 이렇게 달라진다
정부는 국토를 획기적으로 재편, 그 균형적 이용을 기하고 인구 및 산업의 효율적 분산을 위해 국토 종합 개발 계획안 (2차 시안) 을 마련, 29일의 국토 종합 개발 심의위 (위원
-
69년의 대화
경제계획에 따르는 경제성장과 발전은 앞으로더욱 수송수요의 단계적인상승이 요청되는데 이같은데에 대한 교통당국의 구상이 어떠한 것인지 궁금한 일이다. 이제까지에있어서도 수송부문이 경제
-
(5)교통·체신
사회간접자본분야는 제자리걸음으로 점철된 한해였다. 수송력·통신등 각분야에 걸쳐 점차 개발의식이 고조되어 가고있는 것은 틀림없으나 전환기를 맞아야할 이들 부문이 상대적으로는 더악화되
-
화차 7백 량을 도입
29일 상오 임시 경제 각의는 67연도 화물수송계획과 수송력 증강을 위한 종합대책을 의결했다. 약4시간동안 열린 이날 회의는 67연도 화물수송계획을 연간 수송 수요량을 철도수송 3
-
벽에 부딛친 수송력｜늘어나는 물동량 감당 못하는 철도｜화물증가16%로 최고…73만톤 밀려｜화차보유 만5백…유통에 브레이크
증가 일로에 있는 물동량을 뒤따르지 못한 화차사정 때문에 수송난은 날로 악화되어가고 있다. 제1차 경제개발 5개년 계획의 마지막해인 올해 들어 물동량은 평년(10%)보다 6%나 더
-
발육 마비|대교계획 엇갈려 살길은 외항축조|「공업항개발」에도 외면 당해…
『일은 장항에서 보고 잠은 군산에서 잔다』군산은 장항과 지호지간, 금강하구를 사이에 두고 서로 마주보고 있다. 그런데도 시와 군을 잇는 교량이 없어 통통선으로 내왕한다. 시영은 7
N
