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환차손을 손비로 인정
원화절상에 따른 환차손이 세법에서 기업손실로 인정받을 수 있게 됐다. 국세청은 24일 법인세법과 조세감면규제법 기본통칙을 대폭 손질해 선물환거래에 따라 환차손이 생겼을 경우 이를
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원화절상 급템포…수출업계 비상
원화의 상승속도가 빨라지면서 국내 수출산업에 비상이 걸리고 있다. 원화의 대미달러 환율은 지난 10일 이래 매일 1원20선 폭으로 절상돼 15일에는 달러당 8백39원60전을 기록,
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설비투자 수출늘어 수입 급증한다|기계류 원자재 많이 들여와
수입이 급증세를 나타내고 있다. 국제원유값이 떨어져 기름수입부담이 크게 줄어들고 있는데도 금년들어 수입 증가율은 20%(1∼2월)선을 넘어섰다. 줄어야할 수입이 오히려 왜 이처럼
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소비증가 꺼려 인하 폭에 신중|특파원들이 본 세계각국의 「기름값 조정」
일본에서는 이미 작년 말부터 국내 석유제품 가격이 떨어지고 있다. 작년 10월까지만 해도 18ℓ들이 한 통에 평균 l천8백27엔 하던 등유 값이 지난해 11월부터 계속 하락, 금년
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기업시설투자 부진|금리 격차줄어 외자기피
전체적으로 수입증가추세가 둔화하고 있는 가운데 특히 자본재의 수입이 부진, 기업의 시설투자가 계속 침체를 벗어나지 못하고 있음을 반영하고 있다. 6일 관계당국에 따르면 지난1월중
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기업의 26.4%가 빛 갚기 위해 대출
80년 하반기중 기업의 자금사정은 80년 상반기보다도 더욱 악화됐는뎨 그 주요이유는 판매악화지만 특히 환율상승에 따른 금융비용및 환차손부담 증가가 큰 몫을 차지한반면 가동율이나 실
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10%는 낮출 수 있었다 | 유가인상 따른 여덟 개의 수수께끼
정부의 장황한 설명에도 불구하고 유류가 59.4%의 인상폭에 대해선 여전히 납득 못할 점이 많다. 아직 미진한 8가지 의문점을 파헤쳐 본다. ◆인상의 기준가격이 비싸지 않은가. 동
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국회 상임위 질문·답변 요지
▲임영득 의원(공화)=환율과 금리인상은 1년 후쯤으로 미루는 것이 좋지 않았는지. ▲김원기 재무장관 답변=환율인상은 당초 작년 연초에 하려다 4월로 미루어졌고 다시 11월로 연기
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석연 찮은 유가 인상 요인
59·43%의 유가 인상율은 물량확보에 급급한 나머지 여전히 정유회사촉측 이윤추구 의중에서 탈피하지 못한 인상을 지울 수 없다. 이는 곳 정유 수입가 상승요인 이상으로 정부의「에너
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일본석유업계 비상사태 선언
불황의 타격을 가장 심하게 받아온 일본석유업계가 드디어 비상사태를 선언하기에 이르렀다. 일본석유업계는 그 동안 올라가는 제품가격·감산강화에 따른「코스트」부담증가, 거기에다 「달러」
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수출주도의 불황타개
한은과 전경련은 수출부진과 재고누증, 그리고 물가상승에 따른 실질소비의 저조 등 제요인의 상승작용으로 3·4분기의 경기가 불황국면을 지속할 것이라고 예측했다. 이들의 경기분석은 빨
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수출업계 선임부담 급증|국제해운동맹의 운임인상 잦아
국제해련동맹의 빈번한 운임인상으로 한국수출업계의 선임부담이 늘어가고 있다. 무역진흥공사에 의하면 해련맹들은 2년마다 운임을 조정하던 관례를 무시하고 최근에는 일방적인운임인상을 하고
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