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남산 터널 혼잡료 안 받자…차 13% 늘고 속도 13% 느려졌다
서울시가 교통정책 확인을 위해 일시적으로 혼잡통행료를 징수하지 않았던 지난 3월 남산터널. [연합뉴스] 서울시가 남산 1·3호 터널에 혼잡통행료를 부과하지 않자 자동차 통행량이
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[포토타임] 서울 도심에서 1박2일 농성 돌입한 민주노총 건설노조
오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다. 오후 4:30 서울 도심에서 1박2일 농성 돌입한 민주노총 건설노조 16일 오후 서
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[포토타임] 대전 소방, 수조 이용해 전기차 화재 대응 훈련 실시
오늘의 국내 주요 뉴스 사진(전송시간 기준)을 한눈에 파악할 수 있도록 실시간 업데이트합니다. 오후 4:30 대전 소방, 수조 이용해 전기차 화재 대응 훈련 실시 26일 대전
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서울 남산 1·3호터널, 하이브리드차 통행료 안 받는다
서울시는 7일부터 제2종 저공해자동차에 대해 남산1, 3호선 혼잡통행료를 면제한다고 밝혔다. 사진은 서울 남산 1호 터널. 연합뉴스 전국 모든 제2종 저공해자동차(하이브리드차
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추석 기간 고속도로 휴게소 매장 내 취식 금지…통행료 감면 없어
추석 연휴 기간 고속도로 휴게소 매장 내에서 식사가 불가능하며, 포장만 가능하다. 추석을 열흘 앞둔 21일 오후 경기도 안성시 안성휴게소(하행)에서 이용객들이 사회적 거리두기
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미세먼지 없고 걷기 좋은 서울 위해서, 런던처럼 ‘교통 혼잡세’ 도입 어때요?
모쉬 벤 아키바 “도심의 교통 체증을 줄이고, 대기질을 개선하려면 혼잡세 도입을 적극적으로 검토해야 합니다. 싱가포르와 런던(영국), 스톡홀름(스웨덴) 등에선 차량 운행을 억제한
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값싼 김포공항 주차요금 탓?···인근 도로까지 차밀려
김포공항의 국내선 1주차장은 평일에도 주차할 공간이 없을 정도로 꽉 차있다. [강갑생 기자] 우리나라에 첫 유료주차장이 등장한 건 1965년입니다. 앞서 3년 전 제정된 '도시
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번호판 인식해 통행료 결제…톨게이트 사라진다
2020년께 고속도로 톨게이트가 모두 없어지고, 고속도로에 설치된 번호판 촬영장치 등이 번호판을 인식해 통행료를 자동으로 결제한다. 국토교통부는 이 같은 내용의 제1차 국가도로종합
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[사회] "보행자, 대중교통 우선" 서울시, 한양도성 내 녹색교통진흥지역 추진
한양도성 전체구간서울시가 서울성곽(한양도성) 내부 16.7㎢를 녹색교통진흥지역으로 지정해줄 것을 국토교통부에 요청하기로 했다. 15일 서울시가 시의회에 제출한 행정사무감사 자료에
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불황·고유가에 3달 새 5만5000대 '나는OO다'
경기도 평촌에 사는 김은성(32)씨는 지난 4월 차를 바꾼 이후 경제적 효과를 톡톡히 누리고 있다. 서울 광화문 근처 여행사에 다니는 김씨는 평일 집에서 회사까지 왕복 약 60km
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[시론] 고속도로에 혼잡통행요금제를
지난 4월 말 산간지방에 눈이 내리는 등 세계적인 기상이변이 우리 피부에 와 닿고 있다. 경제적으로 봐도 2000년대 들어 기상이변에 의한 재산피해액이 연평균 2조3000여억원에
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“하이패스 단말기, 이젠 필수품”
수원에 살면서 자동차를 타고 매일 잠실로 출∙퇴근하는 회사원 박정훈씨(45)는 올해 2월 음성안내 하이패스 단말기를 구입한 뒤 출∙퇴근 시간이 크게 단축됐다. 자동차에 설치된 단말
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[글로벌 IT] 자원 낭비 없는 ‘똑똑한 도시’ IT 힘으로 만들 수 있다
제국의 시대, 국가의 시대를 지나 21세기는 ‘도시의 시대’라고 한다. 지구온난화·환경파괴·빈곤 등 지구 차원 문제의 해결책이 이제는 국가가 아니라 도시 단위로 모색된다. 5월 서
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[사설] 서울시의 행정 편의주의
서울시가 백화점 등 대형 건물 진입 차량에 대해 혼잡통행료 징수를 검토 중이라고 한다. 도심 교통 혼잡을 줄이기 위해 교통량을 과다하게 일으키는 시설의 출입 차량에 통행료를 물리겠
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“백화점 고객 차에 혼잡통행료 4000원”
서울시가 대형 백화점 및 쇼핑몰을 드나드는 자동차에 대해 혼잡통행료를 징수하는 방안을 도입하기로 했다. 그러나 유통업체는 소비자와 업주에 대한 부담 증가를 이유로 반발하고 있어 논
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[Save Earth Save Us] ‘자동차 운행 총량제’ 2010년 시행
이르면 2010년 지구온난화의 주범인 온실가스를 줄이기 위해 자동차 운행을 제한하는 ‘자동차 통행량 총량제’가 도입될 전망이다. 특정지역의 온실가스 배출량이 계속 늘면 정부가 강제
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4일 오전 서울 여의교 승용차 1200대 중 996대가 ‘나홀로’
4일 오전 서울 올림픽대로 잠실 방향 여의도 구간에 자동차들이 꼬리에 꼬리를 물고 있다. 승용차 대부분이 운전자 한 명만 타고 있는 나홀로 차량이다. [사진=최승식 기자]4일 오
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[내생각은…] 서울시, 도심 차량에 혼잡 통행료 받겠다는데
▶온라인 투표 참여 하기 서울시가 교통난 해소를 위해 도심으로 진입하는 차량에 혼잡통행료를 부과하는 방안을 검토하고 있다. 지난 12일에는 이와 관련한 공개 토론회도 열렸다. 찬성
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"서울 도심 진입 모든 차에 혼잡료 2000원씩 물리자"
앞으로 수년 안에 서울 도심으로 들어오는 모든 길에서 2000원 이상의 혼잡통행료를 받는 방안이 추진된다. 현재는 남산 1, 3호 터널을 지나는 차량에 대해서만 혼잡통행료를 걷지만
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[온&오프 토론방] 주변 우회로 병목현상 더 심해져
▶일정 구간의 도로에 혼잡통행료를 징수하게 되면 그 구간은 교통통제된 것과 같아 주변 우회로들이 극심한 혼잡을 겪을 게 뻔하다. 그러니 돈을 더 걷겠다는 목적 외에 무슨 효과가 있
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[온&오프 토론방] 혼잡 통행료 징수 확대해야 하나 -찬성
서울시가 검토 중인 혼잡통행료의 징수 확대 방안에 대해 네티즌들의 찬반 양론은 팽팽했다. 찬성 측은 이제 자가용 수요를 억제하는 것이 절실한 데다 정책 실행 과정만 투명하다면 자가
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[사설] 혼잡통행료 징수 신중해야
서울시는 이르면 올해 안에 도심 진입 차량에 대해 혼잡통행료를 부과할 예정이라고 밝혔다. 도심 진입 차량을 억제해 교통체증을 해소하겠다는 뜻이다. 인구 1천만명인 서울의 교통체계를
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주행속도 떨어지면 강제 5,10부제
이르면 2005년 말부터 대도시와 인근 도시를 연결하는 간선도로를 기차처럼 달리는 급행버스가 등장할 전망이다. 정부가 주요 간선도로에 버스 전용차로를 설치하고 간선급행버스(BRT.
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서울시 다세대·다가구 주택 1가구 1주차 의무화
다음달 중순부터 서울지역 다세대·다가구 주택 등 아파트를 제외한 공동주택은 '1가구 1주차장'을 의무적으로 확보해야 한다. 서울시는 다세대·다가구 주택의 부설 주차장 설치 기준을