-
철도 총연장 2만9천천
1899년 33「킬로」의 경인선개통이 효시를 이룬 한국철도. 영업「킬로」는 총2만9천6백14「킬로」, 주요선별로는 경부선4천4백56「킬로」, 중앙선3천8백27, 호남선2천6백11,
-
(12)궤도와 복선「호남의 기점」…대전(하)
태극호를 타고 호남을 여행하는 승객은 대전을 지나서부터 곧잘 이런 불평을 한다. 『무슨 특급이 이 모양이냐』고. 서대전을 지난 열차는 거의 역마다 쉬어서 간다. 쉬고 싶어서 쉬는
-
두 화물열차를 신설, 호남선과 중앙선에
철도청은 오는 4월 1일부터 중앙선관 호남선에 직통 화물열차를 신설 운행한다. 「건설」호(중앙선)과 「증산」호(호남선)로 이름지어진 이 두 화물열차는 호남 곡창지대의 곡물과 태백지
-
15일부터 호남선에 야간급행왕복신설
철도청은 오는 15일부터 호남선 서울∼목포간에 야간보통급행열차를 1왕복신설운행하고 광주 및 강경선 등에 4개 여객열차의 열차시각을 개정 운행한다. 신설 및 개정된 「다이어」는 다음
-
연말·연시에 용차 37량 증결|장항선엔 임시열차
「크리스머스」와 연말 연시를 맞아 철도청은 23일부터 1월3일까지 귀성객들의 편의를 위해 경부선의 재건호를 비롯한 중앙선과 호남선의 주요 여객열차에 37량의 객차를 증결 운행키로
-
통근열차 다이어 개정
철도청은 오는 11월 1일부터 실시되는 시차제에 의한 공무원 출퇴근 시간변경에 따라 경부선과 경인선, 장항선, 중앙 및 호남선 등의 1백15개 통근·통학 열차의 「다이어」를 다음과
-
암표 시세마저 껑충
교통부가 광주에서 열리고 있는 제46회 전국체육대회에 대비, 3개의 임시열차를 증설했음에도 불구하고 승객의 대폭 증가로「태극호」(서울 발 9시20분)의 차표가 모자라 암표시세가 오
N
