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새마을호 서울→부산 30분 단축|여객열차 증설…운행시간 개편
철도청은 9일 여객열차 1천3백25개, 화물열차 5백53개에 대한 열차고속화를 단행, 오는 16일부터 새마을호의 운행시간을 현재보다 30분 단축하고 여객열차를 대폭 증설하는 등 전
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피서 피크땐「모집관광」이용할만
불볕더위가 기승을 부리면서 이름난 산과 계곡, 해수욕장등에 피서인파가 몰리고있다. 기분전환과 휴식으로 활력의 재충전 기회여야 할 바캉스가 정신적·육체적 피로만 더하는 경우도 적지
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호남선 이리∼정주간 복선|43·9km하반기에 개통
◇설비개량=새마을호 객차의 진동을 줄이기 위해 밑바닥에 에어쿠션을 넣고 화장실도 개조, 남녀가 따로 쓰게 한다. 특실에는 채널식 이어폰을 장치, 음악방송등을 들을수있게 한다. 통일
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택시운전사 5월부터 월급제
택시운전사월급제가 5월부터 서울에서 시행되고「불결한 택시」는, 사업면허 취소에 이르기까지 무거운 제재조치를 받게된다. 열차운행시간이 최고30분까지 단축돼 4시간40분 걸리던 서울∼
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대형사고 예방에 주안
83∼86년 「교통안전 기본계획」 마련 정부는 14일 해마다 되풀이 되는 대형교통사고를 줄이기위해 교통안전기본계획을 마련했다. 83년부터 86년까지 시행될 계획의 사업비는 모두4조
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(3)-교통망
서울∼대전간이 서울∼안양만큼 가까워지고 대구∼광주간이 5시간대에서 2시간대로 좁아진다. 그래서 샐러리맨들은 서울∼대전간을 출퇴근하고, 영·호남간의 거리감은 옛날얘기가 될 것이다.
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첩첩산중 가난 벗겨 준 전국 최장터널 사북읍 고한리·태백시 유전
강과 계곡을 건너고 첩첩험산을 가로질러 가지런히 뻗친 두 줄의 레일을 타고 준령 태백산맥을 관통한다. 강원도 정선군 사북읍 고한리. 해발 8백40m의 고한역을 통과한 열차가 숨가쁘
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「새마을호」등 고급열차|단거리여객은 억울하다
새마을호·우등·특급 등 고급열차의 기본거리가 너무 길고 기본요금이 너무 높게 정해져있다. 이들 열차의 기본거리는 새마을호의 경우 1백11.7km, 우등 1백4.6km, 특급이 1백
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땅값 껑충…개발기대 부풀어―시 승격 눈앞에 둔 묵호-북평, 제천, 영주, 창원
새로 시로 승격되는 4개 지역주민들은 『우리도 이젠 시민이 된다』는 긍지에 부풀어 환영일색이다. 다방·상가·직장 등에서는 모두 시 승격에 관한 이야기로 꽃을 피우고 도시권의 확장과
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통근열차 시간변경
철도청은 오는 11월1일부터 공무원 출근이 상오9시30분, 퇴근이 하오5시30분으로, 각급 학교의 등·하교시간도 30분씩 단축됨에 따라 전국46개 통근열차의 운행시간을 아침에는 3
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(7)태백 탄광지대|탄갱 속은 어두워도 보람은 밝다
진한 초록빛을 뽐내며 새파란 동해와 나란히 달리던 태백산맥이 뚝 끊어지며 온통 검은 빛 투성이 인 곳- 태백탄전지대. 땅속으로 수천 길 칠흑 갱 속을 파고들어서는 높게 높게만 쌓아
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용산∼청량리 전동차개통
민병권 장관은 올해 각종 「버스」4천l백75대, 승용차 3만8천8백l6대, 화물차 2만5천5백33대등 현재 전체차량의 25%에 해당하는 6만8천5백24대의각종 차량을 증차, 대중교
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철도창설 77주년
철도창설 제77주년기념식이 18일상오9시30분 철도청 운동장에서 최지녹교통부장관·김재현 철도청장을 비롯한 내외귀빈 및 종업원1천여명이 참석한가운데 열렸다. 기념식에 앞서 상오9시
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황금의 연휴엔 은백의 명산으로|등산관광안내
내년 신정연휴는 일요일까지 끼여 4일간으로 늘어났다. 등산·관광등으로 보람있게 보내기엔 황금의 연휴, 주요명산, 관광「코스」등 가볼만한 곳을 소개한다. 전북·전남·경남등 3도5군1
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중앙·태백·영동선 등 산업 선에|화차모자라 체화 늘어|연탄은 60여만 톤이나
철도화물 수송량이 늘어나는 가을철부터 중앙·태백선 및 영동선등 산업선 철도에 석탄·「시멘트」·갱목등 산업물자의 수송이 늦어 각역사에는 예년보다 많은 체화 현상을 빚고 있다. 산업선
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통화장애 유발하는 고압전류|30km떨어진 곳서도 지장
전철과 초고압송전선이 통과하는 지역의 전화가 고압전류에서 방류되는 유도(유도) 전압때문에 심한 잡음을 일으키거나 통화가 잘되지 않는 등「통화장애」현상을 일으켜 전차이용자들에게 불편
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박 대통령 시정 연설(요지)
최근의 일반 국제 정세는 긴장 완화로 특징지을 수 있다. 그러나 세계 정세의 흐름이 평화 지향적인 것이라 하더라도 이것이 곧 세계 모든 지역, 특히 중소국간의 평화와 안전을 동시에
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교통
고속도로의 개통과 고속「버스」의 등장,「택시」·자가용의 급격한 증가, 지하칠 개통, 「점보」비행기 도입으로 인한 미주선 항로개척 등 지난 10년동안 가장 눈에 띌만한 변화를 보인
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(404)수도권 지하·전철시대로-3년 4개월의 대투사 드디어 개통
『빵-』. 금속성 파열음과 함께 청량리역을 출발한 전동차가 구로역을 향해 힘차게 달렸다. 광복 29주년을 맞는 15일 상오11시10분. 역사적인 지하철 및 전철시대의 막이 올랐다
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태백 준영도 단숨에 「고속철마」전철…제천-고한 간 개통
태백산맥을 꿰뚫는 철도가 전기철도로 탈바꿈했다. 지난해 6월20일 준공되어 이미 운행중인 서울∼제천간 중앙선(1백55·2㎞)에 이어 충북 제천에서 강원도 정선군 고한을 연결하는
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75년도 기본운영계획
정부는 28일 하오 국무화의의 의결을 거쳐 「75년도 기본 운영계획」을 발표했다. 대준「댐」건설및 산업선 복선화, 연료원개발등 각부처별로 8개항에 이르는 청사진이 밝혀졌다. 소관부
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머리 위의 사신 고압전선 감전사고 그 예방책
고압전선에 의한 전선사고가 늘고 있다. 주택가 주변에는 거미줄처럼 지나는 각종 전선 가운데 가정용1백「볼트」선과 함께 3천3백, 6천6백「볼트」의 고압선이 마구 얽힌 경우가 많아
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연간 수송량도 약4백만t늘어 천4백만t「에너지」의 국산화·매연 등 공해해소 성과도
「육로교포」의 새 시대를 연 중앙선 전철 중앙선 전철이 20일 개통됐다. 청량리~산천간 10 이다 55.2km 의 중앙선 전철은 68년 5월29일 착공, 5년 1개월 만에 개통을
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사업별로 본 새해 예산|전철화 사업|내자 73억원 외자 3천9백48만불|수도권 및 산업선 4백47km 전철화
오화석(철도청전철건설본부장) -올해 전철사업 예산의 규모와 내용은? 올해의 철도사업 예산은 총7백14억원. 이중 전철예산은 내자73억원, 외자3천9백48만 「달러」로 철도사업예산의
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