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[불황을 이기는 기업들] 4. 구조조정 노사가 함께 한다
정부가 2차 퇴출기업 명단을 발표할 무렵인 지난달 초 퇴출대상 기업의 직원들은 감원 공포에 떨었지만 전남 영암군 삼호중공업 직원들은 직장을 떠났던 옛 동료 1백명을 맞느라고 바빴다
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[취재일기] 반년만에 나타난 회장님
정몽헌 현대아산 회장이 20일 오후 3시45분 드디어 마이크 앞에 앉았다. 3부자 동반 퇴진 선언 이후 여섯달 만이다. 기자들의 질문 공세가 이어졌다. 鄭회장은 연거푸 물을 마시며
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[대우차 부도이후 증시는…]
대우차 법정관리는 중.장기 호재. 지난 8일 대우차에 대한 최종부도 판정 이후 증시는 일단 불안한 모습을 보이고 있다. 9일 증시는 하루 종일 약세로 일관, 6천5백개에 달하는 협
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[대우차 부도이후 증시는…]
대우차 법정관리는 중.장기 호재. 지난 8일 대우차에 대한 최종부도 판정 이후 증시는 일단 불안한 모습을 보이고 있다. 9일 증시는 하루 종일 약세로 일관, 6천5백개에 달하는 협
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[위기…바로 보자] 上. 부실한 구조조정 '부실 경제' 키웠다
많은 이들이 위기라고들 한다. 그 위기의 실체는 무엇인가.지레 겁먹고 떨고 있는 것인가 아니면 다가오는 파괴력을 제대로 파악하지 못하고 있는 것인가. 위기의 본질을 제대로 인식할
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[위기…바로 보자] 부실한 구조조정 '부실 경제' 키웠다
많은 이들이 위기라고들 한다. 그 위기의 실체는 무엇인가.지레 겁먹고 떨고 있는 것인가 아니면 다가오는 파괴력을 제대로 파악하지 못하고 있는 것인가. 위기의 본질을 제대로 인식할
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[경기 정점 전망 논쟁과 근거]
경기 정점은 언제일까. 외환위기에서 겨우 벗어나며 지난해 하반기 이후 계속된 경기 상승국면의 끝은 언제일까. 최근 실물경기 흐름이 미묘한 변화를 보이면서 정부와 국책.민간 연구기관
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[경기 정점 언제일까] 전망 논쟁과 근거
경기 정점은 언제일까. 외환위기에서 겨우 벗어나며 지난해 하반기 이후 계속된 경기 상승국면의 끝은 언제일까. 최근 실물경기 흐름이 미묘한 변화를 보이면서 정부와 국책.민간 연구기관
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[경기 정점 언제일까] 전망 논쟁과 근거
경기 정점은 언제일까. 외환위기에서 겨우 벗어나며 지난해 하반기 이후 계속된 경기 상승국면의 끝은 언제일까. 최근 실물경기 흐름이 미묘한 변화를 보이면서 정부와 국책.민간 연구기관
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[커버스토리] 기아차는 환란후 우리경제 '축소판'
1997년 말 외환위기의 신호탄이었던 기아 사태가 발생한 지 지난 15일로 3년이 지났다. 기아차는 그동안 법정관리.김선홍(金善弘)전 회장의 구속, 현대차의 인수, 카렌스 등의 돌
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[기아사태 3주년] 환란후 우리경제 '축소판'
1997년 말 외환위기의 신호탄이었던 기아 사태가 발생한 지 지난 15일로 3년이 지났다. 기아차는 그동안 법정관리.김선홍(金善弘)전 회장의 구속, 현대차의 인수, 카렌스 등의 돌
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부두분규 하역차질, 노·노갈등 심화
부산항 신선대부두와 우암부두 분규가 4일째를 맞으면서 부두운영 차질이 심화되고 노.노간 갈등도 첨예화되고 있다. 신선대부두는 태업 직후인 지난 26일 오전부터 비노조원과 항운노조원
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만도 공권력 투입…노동정책 강경 선회 신호탄
정부 노동정책이 현대자동차 분규를 거치면서 강경으로 선회하고 있다. 김상남 (金相男) 노동부 기획관리실장은 만도기계에 대한 경찰 투입이 이뤄진 3일 오전 "앞으로 법과 원칙을 벗어
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현대자동차 노조 집행부에 등돌려
현대자동차 노사 합의안이 1일 조합원 찬반투표에서 부결됨에 따라 현대자동차 사태는 다시 미궁 속으로 빠져들 가능성이 커졌다. 이번 조합원들의 부결투표 결과가 지난 24일의 노사합의
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[글로벌 포커스]'명성황후'와 환란
나는 2주 전 뉴욕 브로드웨이에서 흘린 눈물자국을 아직 지우지 않았다. 아니 앞으로도 지우지 않을 것이다. 내 마음속의 강 (江) 이 된 그 눈물자국을. 눈물을 흘리게 만든 사람은
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정부-재계 대졸 인턴사원채용 갈등 표면화
정부의 현대자동차 분규 처리방식에 대해 재계가 불만을 표시하고 있는 가운데 대졸 인턴사원 채용문제를 둘러싸고 정부와 재계의 갈등이 표면화하고 있다. 정부가 고학력 실업자 취업난 해
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이기호 노동장관 현대자동차사태 외신 회견
이기호 (李起浩) 노동부장관은 정리해고를 둘러싼 현대자동차 노사 분규 해결방식에 비판적 여론이 일자 25일 외신기자 간담회를 열어 진화에 나섰다. 이날 간담회에는 미국 CNN.일본
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무급휴직자에도 훈련수당
앞으로 무급 휴직자가 교육훈련을 받을 경우 생계보조 차원에서 가족수에 따라 월 23만~38만원의 최저 생계비가 지원된다. 노동부와 국민회의 중재단은 1년6개월의 무급 휴직을 결정한
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[현대자동차 분규 타결]의미와 파장
현대자동차 분규 타결은 사태의 평화적 해결과 노사간 정리해고 합의라는 긍정적 요소도 있으나 그보다는 법과 원칙이 철저히 무시된 채 지나치게 협상을 서둘렀다는 점에서 후유증이 적지
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[현대자동차 분규 타결]재계 반응
재계는 현대자동차 사태의 타협 내용에 대해 전반적으로 우려하는 분위기 속에서 불만을 표시하고 있다. 무력충돌 없이 사태가 매듭지어진 것은 다행이지만 합법적으로 보장된 정리해고 제도
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[현대자동차 분규 타결]외국인 반응
외국 기업인들도 대체로 현대자동차 사태 결과에 부정적 반응을 보이고 있다. 네덜란드계 금융회사인 ING베어링의 크리스토퍼 가드너는 "현대자동차 노사분규의 타협 결과는 한마디로 실망
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[현대자동차 분규 타결]노사 합의안 요약
고용조정방안 ①노사는 1천5백38명의 고용조정 대상자중 2백77명을 경영상 해고한다. ②경영상 해고 대상자에 대해서는 근속기간 5년 미만은 7개월, 5년 이상 10년 미만은 8개월
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[현대자동차 분규 타결]노동계 반응
노동계는 현대차 분규 해결에 대해 환영 일색인 반면 노동부는 평화적 타결에 대해선 안도하면서도 "법과 원칙을 무시한 무리한 중재였다" 는 비난이 일자 곤혹스런 모습이었다. 한국노총
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[인터뷰]디버 전백악관 비서실장
金대통령의 방미를 앞두고 마이클 디버 전 백악관 비서실장대행 겸 대통령 특별보좌관이 급히 한국을 다녀가 주목받고 있다. 디버씨는 로널드 레이건 전 미국대통령의 최측근으로 80년대
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