검색결과
  • [한보철강 법정관리 의미와 전망]

    법원이 27일 한보철강에 대해 법정관리 (회사정리절차) 개시 결정을 내림으로서 한보철강은 파산후 공중분해되는 사태는 면하게 됐다. 그러나 가장 시급한 현안인 '누가 한보를 인수할지

    중앙일보

    1997.08.28 00:00

  • [주한 외국상공인 초청 좌담회]금융위기 - 좌담요지

    ▶박영철 = 한국 경제는 지난 2분기에 6.3%의 국내총생산 (GDP) 성장률을 기록해 인플레 우려도 없다. 경상수지적자도 축소되고 있으며, 97년 전체적으로 6%의 GDP성장이

    중앙일보

    1997.08.27 00:00

  • [사설]금융안정책, 그 後가 문제

    제일은행에 대해 한은 (韓銀) 이 특별융자를 하는등 정부와 중앙은행의 금융시장 안정책이 확정됐다. 은행을 위시해 모든 금융기관에 감당할 수 없는 파고 (波高) 로 번져나가는 금융불

    중앙일보

    1997.08.26 00:00

  • 미국 자동차 빅3 침체 벗어나기 경영혁신 한창

    제너럴모터스 (GM).포드.크라이슬러등 미국의 자동차 '빅3' 가 침체국면을 벗어나기 위해 리스트럭처링 (경영혁신)에 박차를 가하고 있다. ◇ GM=금년말까지 ▶14종의 신차출시

    중앙일보

    1997.08.22 00:00

  • [이회사를 분석한다]한국미생물기술

    한국미생물기술은 미생물을 이용한 환경친화적인 기술력의 판매와 제품을 생산, 미생물활용을 통한 상품화를 시도할 목적으로 탄생한 기업이다. 창업자가 KIST 생명과학 연구소 연구원 출

    중앙일보

    1997.08.06 00:00

  • 포항제철.동국제강,한보철강 공동인수 제의 배경

    한보 부도후 6개월을 끌어오던 한보철강의 제3자 인수는 포항제철과 동국제강의 공동 자산인수로 결말이 날 공산이 커졌다. 이에따라 이미 삼미 부도.기아 부도유예등으로 해체분해 상황에

    중앙일보

    1997.07.29 00:00

  • [인터뷰]정몽규 자동차공업協 회장

    정몽규 (鄭夢奎.현대자동차 회장) 자동차공업협회장은 24일 "현재 국내 자동차산업이 붕괴위기를 맞고 있다" 고 진단하며 "정부가 기아자동차 문제해결에 적극 나서야 한다" 고 말했다

    중앙일보

    1997.07.25 00:00

  • 한보.진로.삼미등 주요 부실기업 현황

    최근 1년새 9개 그룹이나 쓰러졌지만 지금까지 이중 어느 한 기업도 정상화되지 못하는등 부실기업 처리도 부실 조짐을 보이고 있다. 우성은 한일 인수방침 확정후 번복되는 시행착오가

    중앙일보

    1997.07.24 00:00

  • 첨단산업에 걸맞는 감각적 이미지 '텍' '텔' '컴' 회사이름 유행

    ' - 텍' ' - 텔' ' - 컴' .최근 회사 이름을 바꾼 중견.중소기업들이 가장 좋아하는 회사이름 끝 글자다. 기존의 ' - 물산' ' - 공업' 등의 이름은 글자수가 최소

    중앙일보

    1997.07.21 00:00

  • 기아 노사 '회사 살리기' 공동보조 결의

    김선홍 (金善弘) 기아그룹회장이 기아정상화에 강한 집념을 보이고 있는 가운데 기아계열사 노사대표들은 17일 '노사공동대책회의' 를 열고 노사가 회사 살리기에 함께 나서기로 결의했다

    중앙일보

    1997.07.18 00:00

  • 기아측 "부도방지협약 요청한 적 없다"

    기아그룹은 부도방지협약 대상기업 지정과 관련해 "부도방지협약 대상기업으로 선정해줄 것을 원하지도 않았고 요청한 바도 없다" 고 말했다. 기아그룹은 15일 '기아의 공식입장' 이라는

    중앙일보

    1997.07.16 00:00

  • 대영포장, 이층골판심지 기술 전수 外

    이층골판심지 기술 전수 대영포장은 최근 미국 최대의 골판지 생산업체인 롱뷰 화이버사에 이층골심판지 기술을 이전키로 하는 계약을 체결했다. 이 회사는 이번 계약으로 향후 10년동안

    중앙일보

    1997.07.14 00:00

  • 경영난에 구조 조정 직장인들 실업 신음

    진로.대농등 부도방지협약대상그룹은 물론 한일.쌍용.기아.한라등 큰 그룹들도 최근 임원 또는 직원에 대한 대규모 감원을 잇따라 단행했거나 할 계획을 세우고 있다.다른 그룹들도 인사철

    중앙일보

    1997.07.09 00:00

  • 은행 소유구조 안바꾸기로 - 재경원 개선案 최종결론

    정부는 논란을 빚어온 은행의 소유구조를 당분간 현행대로 유지하기로 최종 결론냈다. 재정경제원은 현행 1인당 소유한도인 ▶시중은행 4%▶하나.보람등 전환은행 8%▶지방은행 15%등을

    중앙일보

    1997.06.25 00:00

  • 한국車 공급과잉 어떻게 해소하나 - 국내외 보고서 요약

    국내 업체는 물론 해외에서까지 한국 자동차산업의 공급과잉 여부와 구조조정 방향에 큰 관심을 보이고 있다.삼성의 구조조정 보고서 파문을 계기로 최근 나온 관련회사들의 구조조정에 대한

    중앙일보

    1997.06.13 00:00

  • 스콧 맥닐리 선 마이크로시스템스 회장

    '컴맹'이나 퍼스널 컴퓨터(PC)가 원수같은 사람들은 이 사람의 이야기에 귀가 번쩍 뜨임직하다. “전화기를 들듯 컴퓨터를 쓸 수 있어야 한다.전기공학을 몰라도 다들 전화를 잘만 쓰

    중앙일보

    1997.06.13 00:00

  • 중소기업 애로실태 - 경영고충 요인

    여섯가지 고비용(6高)이 중소기업의 발목을 잡고 있다.그중에서도 고금리(47.0%)가 가장 심각하고 고임금(23.3%)은 두번째로 꼽혔다.그외에 과규제(9.8%),인력난(9.5%)

    중앙일보

    1997.06.09 00:00

  • 13. 대한해운그룹

    국내 기업들중 대한해운그룹만큼 민방위훈련을 철저히 하는 기업도 드물다.임직원들의 책상속엔 예외없이 방독면이 비치돼있다.입사때 회사에서 지급받은 것이다. 실제 훈련때는 회사 기밀서류

    중앙일보

    1997.06.03 00:00

  • 在美 한국인 오너 유리시스템社 초고속성장 중소기업 1위에 랭크

    재미 한국인이 경영하는 기업이 미국의 권위있는 경제주간지'비즈니스 위크'가 선정한'초고속성장 1백대 중소기업'가운데 1위에 랭크돼 화제를 모으고 있다. 비즈니스 위크(5월26일자)

    중앙일보

    1997.05.18 00:00

  • 3. 크라이슬러와 커코리언

    수중에 현금이 많으면 강도를 만나기 쉽다.기업도 현금이 많으면 '강도'가 덤빌까.95년 크라이슬러의 경우를 보면 그럴 수 있겠다는 생각이 든다. 95년 4월12일 이 회사 최대주주

    중앙일보

    1997.05.14 00:00

  • 카스피海 검은황금 잡아라 - 400억~500억배럴 매장 추정

    세계적인 석유회사들이 카스피해지역의 석유개발을 둘러싸고 코카서스지방에 몰려들고 있다. 이곳은 확인된 석유매장량만 2백75억배럴,추정치 4백억~5백억배럴에 이르는 황금유전지역.미국

    중앙일보

    1997.05.06 00:00

  • 서울모터쇼서 밝힌 국내車업체 사업방향 - 현대 박병재 사장

    국내 자동차 최고경영진들은 앞으로 ▶해외생산기지 확대▶해외업체와 새로운 제휴관계 수립 또는 기존의 협력관계 확대▶해외수출 확대등을 활발히 추진할 방침이다.현대자동차는 현재 진출국가

    중앙일보

    1997.04.28 00:00

  • 진로 계열사 대폭 정리 - 일부 주력기업만 남기고 경영권 인수

    21일 발효된'금융기관협약'의 첫번째 적용 대상이 된 진로그룹에 대해,자금지원은 해주되 일부 계열기업에 대한 경영권을 포기케 하는 방안이 금융기관들에 의해 검토되고 있다.이른바'선

    중앙일보

    1997.04.23 00:00

  • 6. 베트남 (1)

    대외개방과 시장경제를 표방하며 도이모이(개방)정책을 선언한지 10년이 지난 베트남의 오늘은 활기찬 거리모습에서 잘 드러난다. 공항에서 호치민시내로 통하는 롱화거리를 비롯해 주요 도

    중앙일보

    1997.04.14 00:00