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차세대 선박 싸움 K조선이 기선 잡았지만 “中 물량 공세가 걱정”
한국조선해양은 이달 중순 HMM과 메탄올 추진 컨테이너선 7척에 대한 건조 계약을 체결했다. 수주 금액은 1조1000억원 선이다. 지난달 유럽 소재 선사와 2조5200억원 규모의
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K조선, 세계 선박 발주량의 38% 따내 2위
지난해 K-조선업체들이 전 세계 선박 발주량의 4할 가까이(38%)를 수주한 것으로 집계됐다. 중국(49%)에 이어 세계 2위다. 그래픽=신재민 기자 shin.jaemin@j
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K조선, 지난해 글로벌 수주 물량의 38%…中 이어 2위
지난해 K-조선업체들이 전 세계 선박 발주량의 4할 가까이(38%)를 수주한 것으로 집계됐다. 중국(49%)에 이어 세계 2위다. 10일 영국 조선해운 시황 전문기관인 클
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남해안에 '한국형 칸쿤' 조성한다…해수부, 尹에 업무보고
조승환 해양수산부 장관이 지난 3일 세종시 정부세종청사에서 2023년도 해양수산부 업무보고 주요 내용을 설명하고 있다. 뉴스1 해양수산부는 남해안 일대에 멕시코 칸쿤과 같은 복합
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해운업계 경기 둔화 쓰나미…컨테이너 운송비 11개월 새 82% 폭락
해운 산업에 찾아온 경기 둔화 쓰나미가 위세를 더해가고 있다. 컨테이너 운송 시황이 빠르게 악화하고 있다. 컨테이너 시황을 보여주는 대표 지수인 상하이컨테이너 운임지수(SCFI)
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운임지수 1000도 위태롭다…해운업 찾아온 경기 둔화 쓰나미
4일 부산 남구 신선대부두 입구 근처 컨테이너 야적장에 화물이 쌓여 있다. 컨테이너 운송 시황은 예상보다 더욱 빠르게 악화되고 있다. 컨테이너 시황을 보여주는 대표 지수인 상하이
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"먹구름 몰려온다" 세계1위 선사 '머스크' 경기침체 경고, 왜 [뉴스원샷]
지난 1월 울산 신항에 접안한 고려해운 선박에서 컨테이너 하역작업이 이뤄지고 있다. 해운 업계에는 경기 침체 먹구름이 몰려오고 있다. 뉴스1 해운사의 경기 예측 족집게가 이번에도
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컨테이너선 일감 감소세…해운사들, 맷집으로 버틴다
해상 컨테이너 운임이 빠르게 하락하면서 해운·물류 업계에 경기 침체의 먹구름이 드리우고 있다. 그만큼 물동량 수요가 감소했다는 의미다. 컨테이너 시황을 보여주는 대표 지수인
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컨테이너 운임지수 21주 연속 하락세 “앞으로 1~2년 더 춥다”
지난 1일 부산 남구 신선대부두에서 컨테이너 하역작업이 이루어지고 있다. 경기 침체로 상하이컨테이너 운임지수는 21주 연속으로 하락하고 있다. 송봉근 기자 해상 컨테이너 운임
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누가 ‘태조이방원’이라 했나…내년 조선주 낙관 힘든 이유 유료 전용
7~8월 짧았던 서머랠리 기억하시나요? 2200대까지 밀리며 공포를 안겼던 코스피가 거짓말처럼 2500선을 회복. 당시 주식시장에 등장한 신조어가 있었으니 ‘태조이방원(사실 이방
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'수주절벽' 반등했지만…한국 조선업이 넘어야 할 세 가지 [뉴스원샷]
한국 조선산업이 오랜 불황의 터널을 벗어날 수 있을까. 업계에서는 몇 가지 위험요인에 대비하면 한국 조선업의 부활이 가능하다고 말한다. 사진은 현대중공업 울산 조선소 도크 모습.
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제2 한진사태 막는다…운임 하락하자 국적선사에 3조원 투입
해운 운임이 급락하고 물동량이 감소하는 등 해운산업이 불안해지자 정부가 3조원을 투입해 국적선사를 지원하기로 했다. 과거 한진해운 사태와 같은 위기를 사전에 차단하는 게 목표다.
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인력·기술 쌍끌이전략…조선업 초격차로 간다
조선업계 인력 확보를 위해 국내 종사자의 근로시간이 확대되고 외국 인력도 대폭 확충된다. 무탄소 선박, 자율운항 선박 등 친환경·디지털 전환에도 가속을 붙인다. 정부는 19일 비
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인력 확충 총력, 친환경·고부가↑…조선업, 물 들어올 때 키운다
대우조선해양 옥포조선소 도크에서 초대형원유운반선(VLCC)이 진수되는 모습. 뉴스1 조선 업계 인력 확보를 위해 국내 종사자의 근로시간이 확대되고 외국 인력도 대폭 확충된다. 무
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컨테이너선 운임 반토막, 자동차운반선은 4배로 뛰었다
세계 해운 시장에 양극화 흐름이 뚜렷해지고 있다. 일반 화물을 실어나르는 컨테이너선 운임지수는 하락세인데 자동차운반선은 배를 구하기 어려울 정도로 호황이다. 우크라이나 전쟁 여파
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컨테이너는 반토막, 차량·LNG선은 ‘품귀’…화물운임 양극화, 왜
지난 6월 부산 남구 부두의 야적장에 컨테이너가 가득 쌓여 있다. 컨테이너선 운임지수는 올해 하반기 들어 꾸준히 하락하고 있다. 뉴시스 세계 해운 시장에 양극화 흐름이 뚜렷해
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K조선, 중국에 세계 1위 뺏겼다
한국 조선업계가 액화천연가스(LNG) 운반선 등 고부가치선박을 선별 수주한 여파로 지난달 전체 수주량에서는 중국에 밀린 것으로 나타났다. 6일 영국의 조선·해운시황 분석기관
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[글로벌 해양강국, KOREA] 해운업 분야 금융·정책 지원 통해 수출입 물류 인프라 안정에 기여
한국해양진흥공사는 지난 7월 19일 비전 선포식을 통해 ‘세계를 선도하는 해양금융 리더’라는 새로운 비전을 발표했다. [사진 한국해양진흥공사] [한국해양진흥공사] 환경규제에 종합
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제조업 체감경기 넉달만에 ↑…반도체 경기는 냉랭
부산항 신선대부두 야적장에 컨테이너가 가득 쌓여 있다. 연합뉴스 전문가가 평가한 제조업 업황이 넉 달 만에 개선됐다. 휴대폰ㆍ섬유ㆍ디스플레이 업종을 중심으로 경기가 바닥을 치고
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HMM, 2분기 영업익 2조9371억원…당기순익 작년 동기 14배 늘어나
사진 HMM 국내 최대 컨테이너 선사인 HMM이 올해 2분기에도 호실적을 냈다. 10일 HMM은 연결기준 올해 2분기 영업이익이 2조9371억원으로 작년 동기 대비 111
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“미래 해운정보 씽크탱크되겠다” 해양진흥공사 비전선포식
한국해양진흥공사가 ‘세계를 선도하는 해양금융 리더’라는 새로운 비전을 제시했다. 이를 통해 ‘세계를 선도하는 해상교통물류체계 구축’이라는 정부 국정 과제 달성과 해양·금융 분야에
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[국민의 기업] 금융·정책·정보·ESG 4대 발전 방향성 발표…'KOBC 2030 VISION' 선포
한국해양진흥공사(KOBC) 한국해양진흥공사는 지난 19일 창립 4주년을 맞아 ‘KOBC 2030 VISION 선포식’을 개최하고 2030년까지 10년의 미래상을 제시했다. [사진
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[현장에서]HMM 15조 투자에 시장은 갸우뚱...더 커진 대리인비용
HMM(옛 현대상선)의 올 한 해 예상 영업이익은 12조원으로 코로나를 겪던 2020년 실적의 12배가 넘는다. 이 정도면 주가 흐름도 좋아지게 마련이지만, 이 회사 주가는 지난
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벌써 5700억 날렸다…하청 파업 45일, 대우조선 무슨 일이[뉴스원샷]
금속노조 거제통영고성 조선하청지회가 지난 12일 오후 경남 거제시 대우조선해양 1도크를 점거 농성을 하고 있댜. [연합뉴스] 대우조선해양 하청 노동자들의 파업이 16일로 45