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아사히 “北, 안보리 제재 피하려 아프리카 선박 이용해 계속 밀수”
지난 10월 19일 북한 금별무역 소속 대형 선박 예성강 1호가 유엔 안전보장 이사회 대북제제 결의 2375호를 피하기 위해 정유제품으로 추정되는 화물을 환적하고 있다. 북한은
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"北·中, 서해 공해상서 기름 밀거래···美 위성에 걸렸다"
바다 위에서 밀교역을 하는 북한의 배. 북한의 인공기(가운데)와 '례성강1'이라는 배 이름이 뚜렷하다. [사진=미국 재무부] 북한이 30여 차례에 걸쳐 바다 위에서
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日 대북전문가 "日 핵기술, 북한으로 흘러갈수도"
"일본 내 외국인 핵미사일 기술자의 출국을 허용하면 관련 기술이 북한으로 흘러갈 가능성이 있다." 유엔 북한제재위원회 전문가 패널을 지낸 후루카와 가쓰히사(古川勝久)가 21일 요
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[김민석의 Mr. 밀리터리] 미국의 대북 최후통첩, 다음은 해상차단과 선제공격
미국이 한반도에서 대북 군사옵션을 위한 모든 군사훈련을 마친 가운데 북한에 대해 최후통첩으로 해석될 소지가 있는 조치에 들어갔다. 한·미는 지난주까지 최대 규모의 연합공군훈련을
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[글로벌 아이] 틸러슨의 해상차단 PSI와 다르다
정효식 워싱턴 특파원 렉스 틸러슨 미국 국무장관의 ‘해상차단(Maritime Interdiction)’ 구상은 세계적인 대량살상무기확산방지구상(PSI)보다 1991~2003년 이
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미국, 사실상 북한 해상무역 봉쇄 … 정부 반응엔 “환영” “기대” 빠져
미 재무부가 21일(현지시간) 추가 대북제재 방안을 내놓았다. 전날 도널드 트럼프 대통령이 북한을 테러지원국으로 재지정하면서 예고한 것으로 양대 포인트는 ‘선박 제재’와 ‘쑨쓰둥
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(뉴스분석)미 제재 양대 포인트는 '해상봉쇄'와 '쑨쓰둥'
미국 재무부가 21일(현지시간) 추가 대북 제재를 발표하면서 공해상의 '화물 바꿔치기' 사진 4장을 공개했다. 2017년 10월19일 위성을 통해 촬영한 이 사진은
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[팩트체크] 세계 교량 건설의 새 역사, 중국이 써간다?
내년 세계에서 가장 긴 해상대교(cross-sea bridge)가 개통된다.바로 중국 주하이(珠海)-홍콩-마카오를 잇는 주강아오 대교(珠港澳大桥)다. 이 다리는 홍콩 역사상 최대
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[단독] "中, 북한산 석탄 8월 이어 9월에도 140만t 수입했다"
가오펑(高峰) 중국 상무부 대변인이 28일 정례 브리핑에서 “중국은 안보리 대북 결의를 전면적이고 완전하게 집행하고 있다”며 북한산 석탄 수입 조치를 해명하고 있다. [사진=중국
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한진해운사태 1년-부산항 국적선사 점유율 34%로 떨어져, 위상 크게 추락
지난해 부산 신항 터미널에 정박한 한진해운 선박. 세계 해운업 경기가 살아나는 가운데 승자독식을 위한 ‘해운공룡’들의 경쟁이 치열해지고 있다. 체질개선 등 국내 기업의 자구노력이
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온난화로 얼음 얇아진 북극 항로 … 쇄빙선 없이 유럽~한국 첫 항해
쇄빙선 도움 없이 북극 항로를 처음으로 통과한 수송선 크리스토프 드 마르주리호. [EPA=연합뉴스]역사상 처음으로 쇄빙선의 도움 없이 대형 수송선이 북극 근처 항로를 통과했다. 이
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쇄빙선 도움 없이 가스 수송선 최초로 북극항로 돌파
역사상 처음으로 쇄빙선의 도움 없이 대형 수송선이 북극 근처 항로를 통과했다. 이집트 수에즈 운하를 통과하는 전통 항로에 비해 시간을 대폭 단축시키는 북극 항로 개발의 신호탄으로
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“타사 시장 존중한다”…자동차 해운운송시장 나눠먹은 해운 국제담합에 공정위 제재
자동차 전용선 “타사 계약 화물을 존중하고(Respect) 침범하지(invade) 않는다” 지난 2002년 8월 세계 주요 해운선사 고위급 임원들의 모임에서 합의된 원칙이다. 해
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[월간중앙] 단독 와이드 인터뷰 김영춘 신임 해양수산부 장관 “해양강국의 저력 복원하겠다”
한국 해양수산의 전체 산업 분야가 위기에 빠졌다. 작년 한진해운의 몰락이 치명타였다. 세계적인 불경기 여파로 항만 분야, 조선산업도 고전을 면치 못하고 있다. 급격히 줄어들고 있
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[국민의 기업] 해양산업클러스터 육성 통해 유휴항만을 고부가가치 신성장동력으로
해양수산부 윤학배 차관 해양수산부 윤학배 차관 세계 해운시장이 3대 해운동맹 체제로 재편됐다. 글로벌 해운기업 간의 치열했던 인수·합병과 합종연횡이 마무리되어감에 따라 이제는 이들
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[김동호의 경영의 정석] (11) 해운·조선산업 몰락 어떻게 볼 것인가?
한국 해운·조선산업 몰락의 비극은 경제의 기본인 수요·공급 룰을 지키지 않은데서 비롯됐다. 경영의 기본을 지키지 않으면 어느 기업이나 어느 산업이나 이렇게 될 수 있다는 것을 반면
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미국산 계란 한국 간다
미국산 계란(신선란 혹은 식용란)이 다음 주말께 한국으로 수출될 전망이다. 미국산 신선란이 한국에 수출되기는 이번이 처음이다. 한국은 현재, 고병원성 조류인플루엔자(AI) 여파로
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해양·초원 비단길 마침내 교차하는 ‘만남의 바다’
1 페르시아만을 누벼온 다우선들. 뒤 건물은 카타르 도하의 이슬람예술박물관. 2 페르시아 제국의 수도였던 이란 페르세폴리스의 유적. 3 이란 이스파한의 화려한 모스크 내부 타일
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알짜자산을 지켜라…법원, 한진해운 영업망 매각 제동
법원이 한진해운의 자산 보전에 나선 가운데 10일(현지시간) 한진해운 컨테이너선 그리스호가 미국 롱비치항에서 화물을 하역하고 있다. [사진 해양수산부]법원이 한진해운의 알짜 자산
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법원, 한진해운 알짜 자산 지키기에 나서
법원이 한진해운의 알짜 자산 지키기에 나섰다. 자산 실사 과정에서 기업가치가 떨어지는 걸 막기 위한 조치다. 11일 채권단과 한진해운에 따르면 법원은 ㈜한진이 인수하기로 했던 한
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법정관리 들어간 기업에 “돈 내놔라” …이상한 구조조정
한진해운발 물류대란의 급한 불을 끄기 위해 모기업인 한진그룹이 결국 나섰다. 한진해운의 법정관리 신청 여파로 바다 위에 떠 있는 화물이 오도 가도 못하게 된 지 6일 만이다. 그러
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물동량 2%뿐이라더니…정부는 오판, 한진은 무책임
4일 부산신항만 한진터미널에 적재된 수출화물이 트럭에 실려 나가고 있다. 업계 관계자는 “다른 선사에 선적하려는 화물”이라고 설명했다. [부산=송봉근 기자]지난달 22일 이동걸 산
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[사설] 소용돌이 속 한진해운, 후폭풍 막고 구조조정 서둘러라
국내 기업의 해상 수출길을 책임져 온 한진해운이 거칠게 휘몰아치는 소용돌이에 휘말리고 있다. 이 회사가 법정관리를 신청하기로 결정한 지 하루 만에 총 45척의 선박이 세계 곳곳에서
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고급 벽돌로 축조된 세계 最古의 조선소 만나다
인도 로탈에 위치한 세계에서 가장 오래된 조선소의 도크(dock) 유적지. 고급 벽돌로 축성된 조선소는 물을 끌어들이고 내보내기 쉽게 설계됐다. 김경빈 기자 2012년 여수 세계