![[오늘의 운세] 6월 27일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/27/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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4개국 자동차의 ‘동상이몽’… 공룡일까, 프랑켄슈타인일까
르노-FCA 합병논의는 단순히 자동차 회사들끼리의 협상이 아니다. 각국 정부와 회사 간의 복잡한 이해관계가 얽혀 있다. [사진 각 업체] ‘프랑스(르노)·이탈리아(피아트)·미국(
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'현대차' 넘고 '벤츠' 잡겠다는 지리차
지리자동차가 중국 대표 자동차 기업으로 부상했다. 지난해 중국에서만 125만 대 가까이 팔아치우며 토종 자동차 브랜드 중 1위로 등극했다. 판매량도 전년보다 50% 이상 증가했다
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[뉴스 클립] Special Knowledge 자동차 엠블럼 이야기
현대자동차는 2008년 미국시장에 제네시스를 처음 선보일 때 현대차의 ‘H’ 엠블럼을 과감히 없앴습니다. ‘현대차=저가’ 이미지가 강했기 때문에 이를 탈피하겠다는 일종의 마케팅 기
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![[FOCUS] 이준용 대림 명예회장이 여천NCC에 간 까닭은](https://pds.joongang.co.kr/news/component/joongang_sunday/2007/11/18000800.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[FOCUS] 이준용 대림 명예회장이 여천NCC에 간 까닭은
이찬원 중앙일보시사미디어 기자 서울 남대문로 상공회의소 빌딩에 본사가 있는 여천NCC. 이 회사 기획팀의 김모 팀장은 팀원들과 회식을 한 지 6개월이 훨씬 넘었다. 지난 9월 1
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사라진 이름 '벤츠'… 주주들 소송
벤츠라는 이름이 다시 살아날수 있을까. 다임러가 벤츠라는 이름을 빼기로 결정하면서 주주들의 항의가 봇물을 이루고 있다. 칼 프리드리히 벤츠는 1885년 세계 최초로 3륜 휘발유 자
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[재계 ‘고교 파워인맥’ ⑥] 지구촌 누비는 ‘글로벌 코리안’ 산실
“한때 서울대가 서울고등학교의 본교라는 우스갯소리가 나올 정도로 서울대에 많은 학생을 입학시켰다.”서울고 출신 한 인사의 말이다. 서울고 출신들은 단순히 공부만 잘했던 것이 아니
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혼다 자동차 엔진의 大역습
▶혼다 창업주 소이치로배기가스 규제는 자동차 산업에 큰 영향을 미치고 있다. 환경은 자동차 업계를 새로운 경쟁 무대에 올렸다. 승리의 열쇠는 기술에 달려 있다. 각사는 자존심을
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44년 '다임러 맨' 슈렘프 회장 올 연말 물러난다
독일 다임러크라이슬러 그룹은 28일 최고경영자(CEO)인 위르겐 슈렘프(사진) 회장이 12월 31일자로 조기 퇴진한다고 발표했다. 후임에는 현재 그룹 자동차 계열사인 크라이슬러의
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크라이슬러 디자인+벤츠 부품…SUV '퍼시피카' 출시
'크라이슬러 디자인에 벤츠 부품이 만났을 때'. 1998년 독일의 다임러 메르세데스 벤츠가 미국 3위의 자동차회사인 크라이슬러를 인수한 후 양측의 실질적인 협력에 의한 첫 '합작품
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세계車 거물들 訪韓 러시
잭 스미스 제너럴 모터스(GM)회장과 위르겐 슈렘프 다임러 크라이슬러 회장 등 세계 굴지의 자동차 업계 최고경영진들이 잇따라 한국을 찾는다. 다임러 크라이슬러는 다음달 5~6일
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['글로벌시대 이문화관리' 국제학술대회]
글로벌 시대에는 나라 사이의 문화차이가 큰 파장을 가져올 수 있다. 사소한 차이라고 무시했다가 뜻밖의 낭패를 보는 기업들도 많다. 한국외국어대학 외국학종합연구센터(http://ww
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['글로벌시대 이문화관리' 국제학술대회]
글로벌 시대에는 나라 사이의 문화차이가 큰 파장을 가져올 수 있다. 사소한 차이라고 무시했다가 뜻밖의 낭패를 보는 기업들도 많다. 한국외국어대학 외국학종합연구센터(http://ww
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다임러 크라이슬러 합병 이후 '최대 위기'
독일의 다임러 벤츠와 미국의 크라이슬러가 1998년 합병해 탄생한 거대 자동차기업 다임러크라이슬러가 독일측 사람들과 미국측 사람들간의 불화.반목으로 합병 이후 최대의 위기를 맞고
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다임러 크라이슬러 합병 이후 '최대 위기'
독일의 다임러 벤츠와 미국의 크라이슬러가 1998년 합병해 탄생한 거대 자동차기업 다임러크라이슬러가 독일측 사람들과 미국측 사람들간의 불화.반목으로 합병 이후 최대의 위기를 맞고
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다임러 대주주, 회사상대 90억달러 손배소
다임러크라이슬러의 제3대 주주인 커크 커코리언이 27일 다임러크라이슬러 및 이 회사의 위르겐 슈렘프 회장을 상대로 90억달러의 손해배상 소송을 제기했다. 커코리언은 델라웨어주 윌밍
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오라클은 항상 회복된다
이것은 분명 오라클의 장기적인 주식 시황을 반영하고 있을 것이다. 사람들이 요즘 오라클 주가의 일시적 하락 현상을 우려할지 모르지만, 최근에 빈번한 실적보고 후의 주가 변동을 고려
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오라클은 항상 회복된다
이것은 분명 오라클의 장기적인 주식 시황을 반영하고 있을 것이다. 사람들이 요즘 오라클 주가의 일시적 하락 현상을 우려할지 모르지만, 최근에 빈번한 실적보고 후의 주가 변동을 고려
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[글로벌 메가머저의 명암] 下. 성패 사례 및 새 조류
1998년 미국의 크라이슬러와 독일의 다임러-벤츠의 합병으로 탄생한 다임러 크라이슬러는 요즘 시름에 잠겨있다. 합병 이후의 ''성적표'' 가 영 신통찮기 때문이다. 주가는 올 1월
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[글로벌 메가머저의 명과암] 下. 성패 사례 및 새 조류
1998년 미국의 크라이슬러와 독일의 다임러-벤츠의 합병으로 탄생한 다임러 크라이슬러는 요즘 시름에 잠겨있다. 합병 이후의 '성적표' 가 영 신통찮기 때문이다. 주가는 올 1월에
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[글로벌 메가머저의 명과암] 下. 성패 사례 및 새 조류
1998년 미국의 크라이슬러와 독일의 다임러-벤츠의 합병으로 탄생한 다임러 크라이슬러는 요즘 시름에 잠겨있다. 합병 이후의 '성적표' 가 영 신통찮기 때문이다. 주가는 올 1월에
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꼬리무는 초대형 합병 준비덜된 짝짓기 곳곳 후유증
미 1,2위 석유회사인 엑슨과 모빌이 1일 합병을 공식 발표하는 등 세계는 지금 합병 시즌이다. 벤츠와 크라이슬러, 도이체방크와 뱅커스 트러스트, 훽스트와 론플랑 등 업계 톱 랭킹
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[지구촌 M&A]제조업 부문 현항
금융.통신 등과 달리 1백억달러가 넘는 초대형 M&A가 드물었던 자동차 등 제조업도 다임러 벤츠 - 크라이슬러의 합병을 계기로 경쟁 기업간 M&A 가능성이 커지고 있다. 또 컴퓨터
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[크라이슬러·벤츠 합병]자동차업계 '약육강식' 경주
고급 승용차의 대명사 벤츠로 유명한 독일의 다임러 벤츠와 미 크라이슬러는 올 연말까지 합병을 단행키로 합의했다고 7일 공식 발표했다. 이번 합병 규모는 3백82억달러로 전세계 제조
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과거 청산하고 동반협력/독체코 우호조약 체결의 의의
◎2차 세계대전 전후처리의 사실상 종결 27일 체코의 프라하에서 헬무트 콜 독일총리와 바츨라프 하벨 체코슬로바키아 대통령 사이에 서명,체결된 양국 선린우호조약은 침략과 보복으로 얼
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![[오늘의 운세] 6월 27일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202406/27/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
