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  • 공짜 특혜가 판치는 이

    이탈리아 열차는 정시 운행이란 상상도 하지 못할 뿐만 아니라 열차 승객 3명 중 2명은 무임 승차 아니면 30∼70%의 할인 요금 승차를 하여 골치를 앓고 있다. 오늘날 33만명의

    중앙일보

    1978.02.08 00:00

  • 경제시책 주요 내용

    ▲통화증가율을 23~25% 수준에서 유지▲정부비축제도의 개선▲상권별 도매시장육성▲서울 중앙양곡도매시장개설▲농협연쇄점을 1백개 증설하여 1면1점포개설▲부가가치세 실시가 물가상승을

    중앙일보

    1977.01.15 00:00

  • 시외버스들 할인 운행

    【수원】서울∼수원간을 운행하는 수원시내 경남·신원여객소속 직행「버스」들은 인상요금(2백85원)이 고속「버스」요금(2백70원)보다 비싸게 되자 승객이 줄 것을 예상, 30%를 할인해

    중앙일보

    1975.07.02 00:00

  • 업자들이 외면하는 억지 요금인상|화물자동차 연안여객선

    교통부가 지난 1일자로 연안 여객요금과 자동차 화물운송료를 18%선으로 인상허가 했으나 업계에서는 종전요금보다도 낮게 받는 등 이를 제대로 이행하지 않아 결과적으로는「이유 없는 인

    중앙일보

    1975.05.06 00:00

  • 지하철 청량리-구로동 5분 간격 배차

    서울시는 25일 지하철 운행개선방안을 마련, 내년 1월5일부터 지하철 운행시간을 일부 바꾸어「러쉬아워」때 열차 배차간격을 단축하고 지하철 직통 운행 횟수를 늘리는 한편 정기승차권·

    중앙일보

    1974.12.25 00:00

  • 부담 많은 민속촌 관광

    국내의 관광객들로 붐비는 용인 민속촌이 서민들의 여행에 큰 부담을 주고있다. 서울에서 가까운 거리에 있으면서도 막상 교통은 불편한 편으로 관광회사「버스」를 이용해야 한다는 부담과

    중앙일보

    1974.11.07 00:00

  • 『버스』 승강구에 새 『삥땅』 감시기|승객 계수기에 차장은 괴롭다

    계수원 대신 요즈음 시내「버스」마다 장치된 승객 계수기가 「삥땅」 감시기로 등장, 새로운 말썽을 빚고 있다. 서울 시내 일부 「버스」 회사들은 「삥땅」 감시원 대신 승객이 오르내리

    중앙일보

    1974.07.08 00:00

  • 지방 택시 운휴 속출

    지방의 영세 「택시」 업주들은 휘발유 값 인상에 따른 승객 감소와 수입 적자로 운행을 계속할 수 없다고 번호판을 반납, 운행을 포기하거나 일부 지역에서는 1백60원인 기본 요금을

    중앙일보

    1974.02.09 00:00

  • 너무 올린 시외버스료 「고속」버스와 거의 같아 승객 줄자 종전요금 받아

    【수원·대전】「버스」요금인상으로 고속「버스」와 시외「버스」의 요금격차가 ㎞당 15전으로 좁아져 시외「버스」들이 인상요금을 받지 못하고 종전요금을 그대로 받거나 또는 요금을 할인해

    중앙일보

    1974.02.05 00:00

  • 시설 만전…선수단 숙박…교통에 최고 서비스-부산체전 지상안내

    【부산=체전취재반】빛내자 전국체전, 앞장서는 부산시민-. 『발전하는 부산모습, 체전에서 보여주자.』 57년 제38회 대회 이후 16년만에 전국체육대회를 개최하는 항도 부산직할시는

    중앙일보

    1973.10.11 00:00

  • (8)-항공사

    항공업은「하늘의 노다지」로 불려지고 있다. 여객기 좌석의 3분의1만 태우면 현장유지가 거뜬하다는 항공업이 요즘은 밀어닥치는 관광객으로 탑승권조차 구하기가 하늘의 별따기격이 되어 이

    중앙일보

    1973.06.11 00:00

  • 테니스 코트

    「유니언·데니스·클럽」은 경기도 부천군 소사읍 심곡구리에 위치, 도시의 소음을 벗어난 「코트」이다. 지난 11일 개장된「코트」5면이 완전히 과수단기계곡에 파묻혀 있는 느낌으로 외부

    중앙일보

    1973.02.23 00:00

  • 천안 택시료 할인|서울 이발료 인하

    서울시내 5천여 이발소의 30%가량이 이발 값을 내렸다. 19일 한국이용사회 서울지부에 의하면 시내 1천 7백여개소가 협정요금보다 15∼40%까지 이발 값을 내렸다는 것이다. 일부

    중앙일보

    1972.06.19 00:00

  • 극장·「호텔」·접객업소들 요금인하…「서비스」경쟁

    요즘 대전·수원·천안지방의 일부극장·「호텔」등 접객업소들이 요금·입장료 등 10%에서 최고 70%까지 인하하는 한편「서비스」개선으로 손님유치에 나서고 있다. 이는 경기침체의 계속에

    중앙일보

    1972.06.08 00:00

  • 승객유치 비상대책|고속버스 요금할인

    한때 시원한 고속도로를 경쾌하게 달리는 것으로 인기를 끌었던 고속「버스」가 최근 계속되는 승객감소로 고전, 유치책으로 요금의 할인 또는 인상전 환원을 논의할 만큼 고전을 겪고있다.

    중앙일보

    1972.05.13 00:00

  • (215)자동차 반세기(9)|서용기(제자는 필자)

    1931년의 일이다. 광산 왕 최창학씨가 새로 산 「마스터·비크」를 몰고 가다 임진강 나루터에서 전복사고를 냈다. 그 차는 당시 최고급으로 딴 차 값이 4천원 안팎일 때 1만원은

    중앙일보

    1971.07.26 00:00

  • 법제화될 속결 민원|총2,140종 대통령령으로 규제

    정부는 2천1백40종의 각급 민원사무의 처리기간을 대통령령으로 일괄 규제, 법제화키로 했다. 대통령령으로 처리기간이 정해질 민원사무는 ①국민생활과 직결되는 민원(2백40) ②출원이

    중앙일보

    1970.10.20 00:00

  • 실행조건개선 없이 시내 버스료 인상강행

    전국의 시내버스 요금이 6일부터 아무런 선행조건의 개선 없이 입석버스는 현행10원에서 50%가 오른 15원으로, 좌석버스는 20원에서 25%가 오른 25원으로 각각 인상 실시된다.

    중앙일보

    1970.10.05 00:00

  • 고속연변을 가다

    경부고속도로는 예상대로 많은 별화를 가져왔으며 앞으로도 변화가 계속될 것이다. 수송체계에 일대 혁명이 일어나고 있으며 지역사회는 새로운 개발 「붐」과 빈번해진 외부와의 왕래로 술렁

    중앙일보

    1970.07.23 00:00

  • 「고속」에 뺏기는 철도수입

    적자투성의 철도는 연장4백28km의 경부고속도로가 전면 개통됨에 따라 심각한 경영위기에 빠지게 되었다. 지금까지 수송수단의 대종으로 버티어 왔던 철도는 이제많은 여객과 화물을 고속

    중앙일보

    1970.07.15 00:00

  • 고속도 개통 따라 철도 수입 줄자|화물 요금 올릴 기세

    경부 고속도로의 개통에 따라 철도 수입이 치명적인 타격을 입게되어 철도청은 접객 체재 및 여객 열차 운행을 전면 조정하는 등 그 대비책을 마련중이다. 철도청은 철도 승객의 고속도로

    중앙일보

    1970.07.09 00:00

  • 각급교「스쿨·버스」증차안돼

    김현옥 서울시장이 작년말「러쉬아워」의 교통혼잡해결을 위해 올해부터 시내 초·중·고·대학등 각급 학교에 자체「스쿨·버스」를 충분히 갖추게 하겠다고 국회국경감사반에 공언했으나 3개월이

    중앙일보

    1970.03.28 00:00

  • 사유 기관차 도입 80%지원

    정부는 사유 기관차제에 의해 양회협회가 확보하려는 기관차 도입 자금 4억 5천만원 중 80%인 3억 6천만원에 해당하는 외화 1백 20만 불을 단기대부(6개월)키로 했다. 정부가

    중앙일보

    1970.02.13 00:00

  • 첫날부터 좌초 [교통비상 대책]|업자들 요금인상 반발로 개선외면

    서울시가 교통난 해소를 위해 완행좌석 [버스]를 없애고 일반 [버스]와 급행 [버스]로 시내 [버스]를 2원화 시키는 교통비상대책을 1일부터 실시키로 했으나 운수업자의 비협조와 운

    중앙일보

    1970.02.02 00:00