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한진 2대 주주 강성부 펀드 “시어머니처럼 간섭할 것”
한진해운 본사 새해 초 서울 여의도 증권가에서 가장 주목받는 인물은 강성부(46) KCGI 대표다. 조양호(70) 회장이 이끄는 재계 14위의 한진그룹에 정면으로 승부수를 던졌기
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[취재일기] 6조짜리 수술 현대상선, 제대로 살려야
김도년 산업팀 기자 도대체 현대상선을 정상화하는 데 필요한 자금은 얼마일까. 지난해 7월 실사 결과엔 10조원(AT커니)이 부족한 것으로 예측됐다. 그러나 넉 달 뒤 부족 자금
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[취재일기]현대상선에 들어갈 6조원이 '헛돈' 되지 않으려면
김도년 산업부 기자 도대체 현대상선을 정상화하는데 필요한 자금은 얼마일까. 지난해 7월 실사 결과엔 10조원(AT커니)이 부족한 것으로 예측됐다. 그러나 넉 달 뒤 부족자금 추정
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[김도년의 숫자로 읽는 경제] 명절마다 이런 사람 꼭 있다, 주식하다 망한 삼촌들 공통점
지난해 9월 불투명한 회계 문제로 주식 시장에서 퇴출당한 중국원양자원은 상장폐지 전부터 말이 많았던 곳입니다. 이 회사는 2009년 5월 국내 증시에 상장할 때만 해도 '성장
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인위적 고용 확대보다 기업 숫자 늘리는 게 고용 해법
━ ‘고용없는 성장’ 100대 기업 분석 중앙일보가 매출액 기준 100대 기업을 조사한 결과 호황 업종은 고용 없이 성장을 이뤘고, 불황인 업종은 고용을 먼저 줄였다.
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[고용없는 성장]삼성전기 이익 1155% ↑, 고용은 고작 30명↑
경기도 일산 킨텍스에서 열린 취업박람회. [중앙포토] 중앙일보가 매출액 기준 100대 기업을 조사한 결과 호황 업종은 고용 없이 성장을 이뤘고, 불황인 업종은 고용을 먼저 줄
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세금으로 배 사주고 일자리 떠안긴 정부
정부는 해운사에 3조원이 넘는 정책자금(세금)을 대출해 배를 사게 하고, 대형 조선 3사는 매년 3000명 이상을 채용하도록 하는 내용의 ‘조선·해운 발전 방안’을 5일 발표했다
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[뉴스분석]혈세로 해운업 지원하고, 희망퇴직 조선사에 일자리 늘리라는 정부
현대상선 컨테이너선이 세계 최대 해운 동맹인 'G6'의 서비스 항로인 아시아-구주 노선을 항해하고 있다. [사진 현대그룹] '해운사에 3조원이 넘는 정책자금(세금)
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코스피ㆍ코스닥 통합 ‘KRX 300지수’에 들어갈 종목 확정
코스피와 코스닥 시장을 아우르는 신설 ‘KRX 300지수’에 들어갈 305개 기업이 정해졌다. 코스피 종목으로는 강원랜드부터 SPC삼립까지 237개가 포함됐다. 코스닥 시장 소속
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대미 경상흑자 작년 311억 달러, 4년 만에 최저
지난해 대(對) 미국 경상수지 흑자 규모가 4년 만에 최저를 기록했다. 대미 운송·여행수지 적자 규모가 역대 최대로 불어난 탓이다. 20일 한국은행은 이러한 내용의 ‘2016년 중
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대미 경상수지 흑자, 4년 만에 최저…운송ㆍ여행수지 적자는 사상 최대
부산항터미널의 모습.[중앙포토] 지난해 대(對) 미국 경상수지 흑자 규모가 4년 만에 최저를 기록했다. 대미 운송ㆍ여행수지 적자 규모가 역대 최대로 불어난 탓이다. 20일
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'재벌 저격수' 김상조, 문재인 정부 첫 '경제 검찰' 수장
김상조 한성대 무역학과 교수가 지난 9일 중앙일보와 인터뷰하던 모습. 최정동 기자 ‘재벌 저격수’가 ‘경제 검찰’로 불리는 공정거래위원회의 수장이 된다. 17일 공정거래위원장에
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[나현철의 직격 인터뷰] 정부 규제로 일거에 재벌개혁? 그런 시대 지났다
━ 문 대통령 경제참모 김상조 교수 ‘재벌 저격수’에서 문재인 대통령의 참모로 변신한 김상조 교수는 “성장 둔화와 재벌 내 양극화로 개혁의 방식도 달라져야 한다”며 “정부의 사
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[윤용로가 만난사람(1) 윤윤수 휠라 코리아 회장] "한국도 영어를 공용어로 채택해야"
월급쟁이에서 글로벌 기업 CEO로 변신...“한국도 영어를 공용어로 채택해야”명사(名士). 널리 알려져 있는 사람을 뜻한다. 그러나 이름 석 자만 알려졌다고 해서 모두 명사라고 하
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'10년 불황' 이겨낸 한국 기업들 …"구조조정 망설이다간 목숨을 잃는다"
━ 창간 10주년 기획 2007년 글로벌 금융위기 발생 후 10년 간 한국 경제는 침체의 늪에서 벗어나지 못했다. 성장률이 3%에 미치지 못하는 상태에서 소득과 주가가 지루하게
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은행들 1000원 굴려 1.3원 버는 헛장사했다
지난해 국내 은행들은 3조원의 순이익을 올렸다. 전년(2015년)보다 1조4000억원 줄었다. 조선업 경기 부진 등에 따른 산업은행 등의 대손충당금 비용이 2조2000억원 늘어난
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외환위기 20년 만에 ‘회생법원’ … 개인·기업 패자부활 빨라진다
파산·회생 전문법원인 서울회생법원이 2일 문을 열었다. 양승태 대법원장(왼쪽)이 이경춘 법원장에게 법원기를 전달하고 있다. [뉴시스] 파산·회생사건을 전문으로 하는 서울회생법원이
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[취재일기] 한진해운 챙기다 학생복지 뒷전 된 인하대
최모란내셔널부 기자 한진해운이 지난 17일 법원에서 파산선고를 받으면서 불똥이 인하대까지 튀었다. 이 대학은 2012년 7월과 2015년 6~7월 각각 50억원과 80억원씩 모두
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투기꾼들의 '한탕 기회' 변질된 정리매매
"오전 11시59분. 197원에서 30만 주 매수. 오후 12시59분. 210원에서 모두 매도. 흐름 읽고 재도전" 한진해운 정리매매 둘째 날이었던 지난 24일. 주식투자 커뮤니
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오락가락하던 한진해운의 운명, 결국 파산으로 종결
법원이 17일 오전9시40분 한진해운 파산을 선고했지만 불과 지난해 이맘때만 해도 한진해운이 파산할 것이라고 예상한 전문가는 거의 없었다. 한진해운이 국내 최대 선사이자 해운 시장
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법원, 한진해운 파산 선고
지난 1977년 설립된 한진해운이 40년 역사를 뒤로하고 결국 파산했다.서울중앙지법 파산6부(수석부장판사 김정만)는 17일 한진해운 파산 선고 결정을 내렸다.법원은 “한진해운이 주
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[김동호의 경영의 정석] (11) 해운·조선산업 몰락 어떻게 볼 것인가?
한국 해운·조선산업 몰락의 비극은 경제의 기본인 수요·공급 룰을 지키지 않은데서 비롯됐다. 경영의 기본을 지키지 않으면 어느 기업이나 어느 산업이나 이렇게 될 수 있다는 것을 반면
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한진해운, 결국 파산
국내 1위, 세계 7위 선사였던 한진해운이 파산 절차를 밟게 된다. 서울중앙지법 파산부는 “ 주요 자산 매각이 마무리된 만큼 기업회생절차(법정관리)를 폐지하기로 결정했다”며 “이르
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한진해운 남은 자산 거의 없어, 개인 투자금 전액 날릴 판
한진해운이 이르면 17일 파산 선고를 받는다. 한진해운은 2일 “법원이 채무자 회생 및 파산에 관한 법률 286조 2항에 의해 회생절차(법정관리)를 폐지하기로 했다”고 공시했다.