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창립 20돌 BPA, 새로운 도약 위한 ‘2040 신비전’선포
부산항만공사 창립 20주년 기념식 개회사를 하는 강준석 사장 부산항만공사(사장 강준석, BPA)는 1월 16일, 창립 20주년 기념식에서 그간의 주요 성과를 돌아보고, 2040년
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하림 “승자의 저주라던 팬오션 인수, 1년 뒤 신의 한 수로”
김홍국 김홍국(사진) 하림그룹 회장이 국내 1위 해운사 HMM 인수 이후 “사업 규모를 더욱 키우겠다”는 의지를 드러냈다. 지난 18일 하림이 HMM의 인수 우선협상대상자로 선정
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병아리 10마리로 시작한 하림, 단숨에 재계 13위…CJ도 제친다
지난 11월 서울 강남구 CGV청담씨네시티에서 열린 ‘푸디버디’ 브랜드 알림 행사에서 김홍국 하림그룹 회장이 제품을 들고 있다. 연합뉴스 김홍국 하림그룹 회장이 국내 1위 해운사
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[강갑생의 바퀴와 날개] ‘차·포’ 뗀 대한항공의 아시아나 합병…불가피한 선택인가
강갑생 교통전문기자 “대한민국 항공산업을 지속적으로 성장시키고, 공적 자금 투입을 최소화해 국민 부담을 덜기 위해 인수를 결정했다.”(조원태 한진그룹 회장) “글로벌 항공운송
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'차·포' 떼는 대한항공의 아시아나 합병...불가피한 선택인가 [강갑생의 바퀴와 날개]
인천국제공항에 계류 중인 대한항공과 아시아나항공 여객기. 연합뉴스 “대한민국 항공산업을 지속적으로 성장시키고, 공적 자금 투입을 최소화해 국민 부담을 덜기 위해 인수를 결정했다
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컨테이너 운임지수 21주 연속 하락세 “앞으로 1~2년 더 춥다”
지난 1일 부산 남구 신선대부두에서 컨테이너 하역작업이 이루어지고 있다. 경기 침체로 상하이컨테이너 운임지수는 21주 연속으로 하락하고 있다. 송봉근 기자 해상 컨테이너 운임
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제2 한진사태 막는다…운임 하락하자 국적선사에 3조원 투입
해운 운임이 급락하고 물동량이 감소하는 등 해운산업이 불안해지자 정부가 3조원을 투입해 국적선사를 지원하기로 했다. 과거 한진해운 사태와 같은 위기를 사전에 차단하는 게 목표다.
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한동훈 1호 지시 '여의도 저승사자'…증권범죄합수단 정식직제화 추진
한동훈 법무부 장관이 지난 6일 국회 법제사법위원회에서 열린 법무부·대한법률구조공단 ·한국법무보호복지공단 등에 대한 국정감사에서 의원질의에 답변하고 있다. 국회사진기자단 법무부가
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폐조선소 빈자리 채운 원두향…‘커피섬’이 된 영도
지난 10일 부산 중구 남포동과 영도구 대교동을 잇는 영도대교(214.7m). 차를 타고 영도로 들어가며 오른쪽을 보니 큰 선박 몇 척이 항구에 정박해 있었다. 1912년 목선
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'깡깡이 아지매' 원두향에 취할판…부산 거친바다 품은 '커피섬' [e슐랭 토크]
대평동 한 아파트 벽화로 그려진 깡깡이 아지매. 위성욱 기자 영도(앞쪽 깡깡이마을)와 영도대교 모습. 손민호 기자 카페촌으로 변한 영도 '깡깡이 마을' 지난 10일 부산 중구 남
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'여의도 저승사자' 빈자리 컸다…5년간 쌓인 미제사건 2726건
2022년 5월 18일 서울남부지검에 금융증권범죄합동수사단이 설치됐다. 폐지 2년 4개월 만에 부활한 것이다. 뉴스1 최근 5년간 검찰이 처리하지 못한 증권·금융 범죄 사건이 2
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해양진흥公 “HMM 3.5조 지원 주효…중소선사 지원 늘릴 것”
━ 김양수 한국해양진흥공사 사장 한국해양진흥공사 김양수 사장이 지난 24일 부산 해운대구 마린시티에 위치한 본사에서 본지와 인터뷰를 하고 있다. 송봉근 기자 “파산 위기
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운임 폭등 '컨'선 확보하라 …HMM, 신규 선박 12척 추가발주
정부가 국적 선사의 신규 선박 확보 지원에 나선다. HMM은 1만3000TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개)급 컨테이너선 12척을 추가 발주하기로 했다. 해양수산부는 29
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[이코노미스트] 정부 기간산업안정기금은 ‘아시아나항공’ 몫인가?
대출금리 낮추고 예외 조항 완화 등 ‘코로나19 구제용’ 취지 살려야 사진:연합뉴스 정부가 기간산업안정기금(기안기금)을 통해 아시아나항공에 2조4000억원을 지원하기로 결정하면서
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[단독]한진칼 대표이사 "3자연합 결국 돈…조원태 16년 경영훈련"
━ 석태수 한진칼 대표이사 단독 인터뷰 18일 오후 서울 서소문 대한항공 본사에서 한진칼 석태수 부회장이 한진그룹의 경영 비전에 대해 설명하고 있다. 사진 한진칼 “과거
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[이코노미스트] 수십억 손해에도 묶여만 있다···영종도에 떠있는 한진 그 요트
수익성 확보 못하고 표류 중… 가족 분열에 존재 의미마저 빛 바래 지난 2월 18일 인천광역시 중구 을왕동 왕산마리나베이 요트 계류장에 정석기업 소유의 요트 창해호가 정박해
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직원 70명 정석기업, 이 작은 회사가 이명희·조원태 난 불렀다
서울 중구에 위치한 한진그룹 빌딩. 한진그룹 내 정석기업이 소유하고 있다. [사진 한진그룹] 30일 한진그룹 조원태 회장과 어머니 이명희 정석기업 고문이 함께 사과문을 내며
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"규제가 발목잡는 한국엔 희망이 없다"…아시아 시장에 주목하는 이유
“농사를 지을 때 좋은 결실을 얻으려면 3가지가 필요합니다. 첫째는 좋은 씨앗, 둘째는 좋은 땅, 셋째는 적당한 때입니다. 드디어 적당한 때가 찾아왔다고 봅니다.” 강방천 에
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[이코노미스트] ‘조단위’ 대형 거래까지 사모펀드 독무대
자금력·인력 풍부해 M&A 시장에 절대적 영향력… 산업 구조조정, 기업 지배구조 재편에 도움 사모펀드 전성시대다. ‘조단위’ 대형 거래까지 사모펀드의 독무대다. 이들은 매물이
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‘차·조·해·철’ 3년 헛구조조정, 좀비기업 35개 늘었다
━ 정부 구조조정 이후 한계기업 13.5% 증가 한계기업 이미지. [중앙포토] 정부가 대규모 구조조정을 추진했지만 자체 생존 역량이 부족한 '좀비 기업'은 오히려
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29일 한진칼도 주목…국민연금 요구한 정관 변경안 통과될까
7일 오전 서울 강서구 대한항공 본사에서 열린 정기 주주총회에서 의장을 맡은 우기홍 대표이사가 조양호 한진그룹 회장의 경영권 박탈을 알리며 의사봉을 두드리고 있다. 최승식 기자.
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정부, 현대상선·SM상선 통합 추진
정부가 해운업계 1위 현대상선과 2위 SM상선 간 통합 작업을 추진 중인 것으로 12일 확인됐다. 해운 업황 악화로 SM상선이 경영 위기에 처할 것으로 예상한 정부는 현대상선과의
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[단독]해수부가 추진한 현대상선·SM상선 통합…시작부터 '암초'
SM상선은 2017년 3월8일 한국~태국~베트남 노선(VTX)을 시작으로 컨테이너 운송 서비스에 들어갔다. [송봉근 기자] 정부가 해운업계 1위 현대상선과 2위 SM상선 간 통합
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[월간중앙 이슈해부] 국민연금 스튜어드십 코드 도입 논쟁
“공정경제 도구” 대통령 말에 ‘주주권 적극 행사’로 입장 바꿔... 단기 이익 노린 투기자본 놀이터 전락해 기금 안정성 해칠 수도 의결권을 적극적으로 행사하겠다는 국민연금의