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국내 첫 조선소 한진중공업, 32년 만에 'HJ중공업'으로 변경
한진중공업은 지난 22일 사명을 HJ중공업으로 변경했다고 23일 밝혔다. 사진 HJ중공업 한진중공업이 ‘HJ중공업’으로 사명을 바꾼다. 1989년 한진그룹이 인수한 이후 한진중공
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부산시가 한진해운 인수포기?…서병수 "논의한 적도 없다"
서병수 국회의원. 국민의힘 서병수 의원(부산진구갑)은 “부산시장 당시 파산한 한진해운 인수를 논의하다 이른바 ‘윗선 개입’으로 인수를 중단했다는 일부 언론의 보도는 허위사실”이라
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[단독] 영업력 떨어지는 현대상선, 배 20척 늘린다고 살아날까
━ 벼랑에 선 한국 해운 한진해운의 대체 선박으로 투입된 현대상선의 ‘현대포워드호’가 2016년 9월 9일 오후 부산신항 북컨테이너부두 PNIT터미널에 접안해 컨테이너 선
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[단독] “6조면 글로벌 해운사 인수 가능 … 코리아 해운 동맹 추진해야”
현대상선의 1만3100TEU 컨테이너선. [사진 현대상선] ━ 벼랑에 선 한국 해운 한국 해운업을 살리기 위한 전문가들의 조언은 결국 새로운 인수합병(M&A)과 해운동맹
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[J report] 지역 의견까지 듣겠다는 정부 … 제대로 된 구조조정 할까
JReport 12/11 지난달 말 경제부처 수장들이 잇따라 구조조정을 언급하기 시작했다. 문재인 정부 출범 이후 구조조정에 대한 언급이 없었던 터라 이들의 발언은 주목을 받았다
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현 정부, 제대로 된 구조조정 가능할까...새 구조조정 방향에 우려 제기
김동연 경제부총리겸 기획재정부 장관이 8일 정부서울청사에서 산업경쟁력 강화 관계장관 회의를 주재했다. 강정현 기자 /171208 문재인 정부는 제대로 된 구조조정을 단행할
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[사설] 이해관계자에 물어봐서 구조조정 제대로 할 수 있겠나
문재인 정부 출범 이후 처음으로 산업경쟁력 강화 관계장관회의가 어제 열렸다. 지난해 6월부터 가동된 이 회의에는 경제 부총리와 금융위원장·산업통상자원부 장관 등 관계 장관이 참석
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[월간중앙] 단독 와이드 인터뷰 김영춘 신임 해양수산부 장관 “해양강국의 저력 복원하겠다”
한국 해양수산의 전체 산업 분야가 위기에 빠졌다. 작년 한진해운의 몰락이 치명타였다. 세계적인 불경기 여파로 항만 분야, 조선산업도 고전을 면치 못하고 있다. 급격히 줄어들고 있
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[이정재의 퍼스펙티브] “정권 줄 타고 내려온 사장들이 비극의 시작이었다”
━ 대우조선해양 징비록 징비(懲毖)는 지난 잘못을 경계한다는 의미다. 대우조선해양의 징비록에 끌린 건 이 회사가 구조조정의 흑역사로 불리기 때문이다. 대우조선은 17년 전부터
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[J report] 대우조선 P플랜 들어가면, 수주한 배 계약유지가 생사 가른다
경남 거제시의 대우조선해양 옥포조선소의 전경. 대우조선은 이해관계자들이 자율적 채무조정에 합의해주지 않으면 P플랜에 들어가가게 되는 갈림길에 놓여있다. [송봉근 기자] 한 번도
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가보지 않은 길…대우조선, P플랜 가면 살 수 있나
한 번도 가보지 않은 길이다. 법정관리의 일종인 ‘프리패키지드플랜(P플랜)’ 말이다. 정부와 채권단은 17, 18일 열릴 사채권자 집회에서 채무조정안이 부결되면 21일 전후로 대우
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임종룡의 고독한 전쟁, 응원한다
이정재중앙일보 칼럼니스트 임종룡 금융위원장이 대우조선해양의 회생에 총대를 멨다. 23일 금융위는 2조9000억원을 신규 지원하고 2조3000억원을 출자전환하는 회생안을 내놨다
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[뉴스분석] 중병 든 대우조선, 일단 살리기로 했지만 …
대우조선해양 등과 거래하는 협력업체가 들어선 경남 거제 오비산업단지. 조선업 불황으로 일거리가 없어 크레인은 멈춰 서 있고 작업 인력도 보이지 않는다. 정부는 23일 대우조선해양
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외환위기 20년 만에 ‘회생법원’ … 개인·기업 패자부활 빨라진다
파산·회생 전문법원인 서울회생법원이 2일 문을 열었다. 양승태 대법원장(왼쪽)이 이경춘 법원장에게 법원기를 전달하고 있다. [뉴시스] 파산·회생사건을 전문으로 하는 서울회생법원이
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투기꾼들의 '한탕 기회' 변질된 정리매매
"오전 11시59분. 197원에서 30만 주 매수. 오후 12시59분. 210원에서 모두 매도. 흐름 읽고 재도전" 한진해운 정리매매 둘째 날이었던 지난 24일. 주식투자 커뮤니
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문재인 "한진해운 파산은 박근혜정부 경제실패 탓"
[사진 중앙포토]야권 대선주자인 더불어민주당 문재인 전 대표가 한진해운 파산이 박근혜정부의 경제실패 때문이라고 진단했다.17일 문 전 대표는 자신의 페이스북에 "한진해운 파산은 박
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법원, 한진해운 파산 선고
지난 1977년 설립된 한진해운이 40년 역사를 뒤로하고 결국 파산했다.서울중앙지법 파산6부(수석부장판사 김정만)는 17일 한진해운 파산 선고 결정을 내렸다.법원은 “한진해운이 주
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“노조가 작업장 완전 장악 … 현대차, 제2 한진해운 될 수 있다”
━ 송호근 교수의 현대차 진단 현대차 노조원들이 2013년 8월 울산공장에서 임단투 승리를 위한 중앙쟁의대책위 출범식을 하고 있다. 노조는 이날도 오전·오후로 나눠 부분파업했다.
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[김동호의 경영의 정석] (11) 해운·조선산업 몰락 어떻게 볼 것인가?
한국 해운·조선산업 몰락의 비극은 경제의 기본인 수요·공급 룰을 지키지 않은데서 비롯됐다. 경영의 기본을 지키지 않으면 어느 기업이나 어느 산업이나 이렇게 될 수 있다는 것을 반면
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정치 테마주 이틀째 요동…코스피 강보합
정치 테마주들이 이틀째 요동치고 있다.3일 코스피 지수는 장 초반 강보합세다. 오전 10시 15분 현재 전날보다 1.98포인트(0.09) 오른 2072.92에서 거래 중이다.반기문
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한진해운, 결국 파산
국내 1위, 세계 7위 선사였던 한진해운이 파산 절차를 밟게 된다. 서울중앙지법 파산부는 “ 주요 자산 매각이 마무리된 만큼 기업회생절차(법정관리)를 폐지하기로 결정했다”며 “이르
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한진해운 사실상 파산
법원이 한진해운의 회생절차(법정관리)를 끝내기로 2일 결정했다. 이로써 설립 이후 40여 년 간 국내 1위, 세계 7위 해운사의 위상을 지켜온 한진해운은 사실상 파산 절차를 밟게
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독자생존이냐 흡수합병이냐? 금융권의 핫이슈 대우조선해양 해법
경남 거제시 대우조선해양 옥포조선소 현장. 대우조선 처리방안은 독자생존· 흡수합병·법정관리라는 세 가지 선택지 중 하나가 될 가능성이 크다. / 중앙포토새해 금융권의 핫이슈는 단연
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[데스크 view &] 정치권 기업 때리기, 기업이 자초한 측면도 있다
김준현산업데스크“걱정이다”란 말을 달고 사는 기업 최고경영자나 임원이 요즘 부쩍 늘었다. “밑지고 판다” 같은 장사꾼의 엄살이 아니라 표정이나 몸짓에서 절박함이 묻어날 때가 많다.