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  • 국영업체 관리 일원화 주장

    3일 김영근 증권거래소 이사장은 지난 2월 재무부의 9개 정부관리 기업체에 대한 상장령에 따른 인천중공업, 대한항공, 국제관광, 한국기계, 대한감업 등 5개 업체의 주식이 앞으로

    중앙일보

    1966.03.03 00:00

  • 「조공」의 기술계약 등 싸고=일「메이커」경쟁치열

    청구권자금에 의한 시설자재의 대량도입을 앞두고 대한진출을 노리는 일본「메이커」들이 벌이고 있는 치열한 판매경쟁의 「모델·케이스」로서 대한조선공사의 시설확장에 따른 기술용역계약의 투

    중앙일보

    1966.02.21 00:00

  • 정부관리업체 월내 결산 주총

    해운공사(10일)를 선두로 은행을 제외한 정부관리업체의 결산주주총회가 모두 이달 안으로 열린다. 금리 현실화와 배당 현실화를 조정하지 못한 채 열리는 이번 주총은 대한중석만이 배당

    중앙일보

    1966.02.10 00:00

  • 아세아와 그 속의 한국|동남아 사태를 싸고 한겨울밤의 대화

    17일 밤. 영하의 기온이 이따금 세찬 바람과 함께 창 틈으로 스며드는 F다방에 젊은 두 사람이 훈훈히 달아오른 난로를 끼고 진지한 대화를 나누고 있어, 나도 모르게 이끌려 여기

    중앙일보

    1966.01.18 00:00

  • 「내일」로 뻗는 5대 기간산업

    「가정전화」시대로|무제한 송전이라지만 「서비스」뒤따라야|74년엔 백79만kw출력 해방 후 20년에 우리경제는 각 분야에서 허다한 변화를 겪어왔지만 그 중에서도 가장 두드러지게 변모

    중앙일보

    1966.01.18 00:00

  • 뛰느냐…기느냐… 66년의 경제 좌표

    제1차 경제 개발 5개년 계획을 끝맺음하고「한·일 경제의 문호가 개방」되고, 지난해에 이어 「현실화 정책을 정비하고 전진시키는 해」-이것이 병오 경제의 3대 시책 과제로 부각된다.

    중앙일보

    1966.01.01 00:00

  • 정부 주식 매각 대상-부실업체만

    정부관리기업체 주식매각 문제가 구체화되자 경제계는 매각 대상 주식을 『팔릴 수 있는 것보다 팔리기 어려운 것을 선정했다』고 비난하고 있다. 경제계는 정부가 연내 매각하려고 하는 인

    중앙일보

    1965.11.26 00:00

  • 취업전쟁|50만의 "좁은 문"|이상보다 [안정]찾아 안간힘

    해마다 졸업기가 가까워지면 각급 학교에서 쏟아져 나오는 졸업생들은 [사회에로의 좁은문]-취직을 위해 안간힘을 다해야 한다. 명년도에 각급학교 졸업생을 보면 국민학교가 62만8천명,

    중앙일보

    1965.11.04 00:00

  • 예식장 산업

    내일 있을 혼인식 고지서 두 장을 한꺼번에 받고 또 서글퍼진다. 산업이라고 해서 공장과 기계시설을 갖추고 노동자를 고용해서되는 것만은 아니다. 가령 「투어리스트·인더스트리」라는 것

    중앙일보

    1965.10.30 00:00

  • 한·일 국교 정상화 후 펼칠 일본의 속셈(4)

    서울로 달리는 특급 청구권열차는 이미 동경 역을 출발했다. 『서울 가는 급행 열차를 놓치면 큰일이다』―이 말은 일본 재계·경제계에서 대한경제 진출을 서둘러 서로 주고받는 「유머」.

    중앙일보

    1965.10.28 00:00

  • 정부출자 기업체 민영화

    「안보이는 손」에 의해 자동적 조정기능이 발휘된다는 자유경제의 시원체제는 오늘에 이르는 동안 많은 개량과 변화를 빚어오긴 했다. 그러나 경제에 대한 정부의 간여도는 언제나 유도적이

    중앙일보

    1965.10.26 00:00

  • 해공·조공·중공업·대철·한국 기계|주식일부 연내 공매

    재무부는 정부직할기업체 민영화작업의 첫 단계로 연내에 조선공사·해운공사·인천중공업·한국기계·대한철강등 5개업체의 정부보유주중 일부를 증권시장에 상장, 매각한다. 이 매각방침은 65

    중앙일보

    1965.10.23 00:00

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