검색결과
  • 김장감 풍작으로 겂내려

    【춘천】김장소채 재배농가들이 지난해에 이어 올해도 적자영농에 허덕이고있다. 지난해는 흉작이었는데 비해 올해는 풍작으로 물량이 남아돌아 배추는 상품 포기당 50원으로 값이 폭락했고

    중앙일보

    1979.11.02 00:00

  • 고속도로 과적 금지로화물수승비 크게 늘어

    지난달에 취해진 고속도로를 운행하는 화물「트럭」에 대한 과적금지조치로 화물수송비 부담이 크게 늘어났다. 제철업계의 경우 최고31t까지 실을수 있는「트례일러」에 23∼26t'밖에 실

    중앙일보

    1979.08.29 00:00

  • 각종 육·해상운임 인상|연안객선 30%|전세버스 30%|화물차 22·7%|화물선 20∼28%

    교통부는 7일 연안여객선 운임을 현행 1인당 1「마일」13원80전에서 17원84전으로 30% 인상하고 연안화물선 운임·전세「버스」·노선화물 운임과 창고보관료를 20∼30%까지 인상

    중앙일보

    1978.06.08 00:00

  • 소, KAL화물 반송

    소련정부는 사고KAL기가 무르만스크에 남겨둔 화물 1「트럭」분을 소련 국영항공편으로 「파리」까지 실어주겠으며 운임은 미「팬암」항공편에 지불할 것을 미 정부를 통해 한국정부에 알려왔

    중앙일보

    1978.04.27 00:00

  • (6)푸성귀 장수

    매일 새벽4시부터 서울에서 가장 바쁘게 움직이는 곳중에 경동시장(동대문구제기동)을 빼놓을 수 없다. 서울 사람들의 하루반찬거리를 대는 곳, 주로 푸성귀와 산나물을 취급하는 이 경동

    중앙일보

    1977.05.17 00:00

  • (80)「파라과이」의 목재 왕 최진곤씨(2) &갑작스런 목재 불경기로 한때 고전|화목으로 쓰는「와탐부」개발…미 목재상에 납품|3대의 제재기로는 주문 따를 수 없어 원주민 공장에 하청도

    【아순시온=김재혁 특파원】최씨가 경영에 참여할 즈음의 회사사정은 영세성을 벗어나지 못했다. 제재 기는 차려 놓았지만 운영자금이 바닥나 곤란을 겪은 데다가 미송이나 나왕을 제재하던

    중앙일보

    1975.06.20 00:00

  • 소형 화물차 운행토록

    서울시는 4일 정기노선 화물「트럭」의 강북지역운행 금지에 따른 연계수송방안을 마련, 오는 7월 1일부터 노선화물의 도심지 수송을 위해 노선화물 운수회사에 소형 (2.5t이하) 자가

    중앙일보

    1975.06.04 00:00

  • (5)나는 간첩 번호 제1336호|「암흑 속의 23년」참회의 수기

    내가 지옥 같은 이 출판사 생활을 벗어난 것은 1년여가 지난 55년 봄. 새 일자리는 내각 직속 「자동차 및 도로국」 원가 계획부였다. 도와줄 이가 있을 리 없었지만 다행히도 같이

    중앙일보

    1975.05.03 00:00

  • 트럭 화물료·선임 인상

    교통부는 24일 연안여객요금을 현행 1해리에 11원63전을 13원80전으로 18·7%, 연안화물운송료는 5백t미만의 소형화물선의 경우 t당 1해리에 13원46전을 16원으로 18·

    중앙일보

    1975.04.25 00:00

  • 역광선

    영수회담 위해 조용한 정계. 대화로 총화면 매일이라도. 선박·트럭 운임 올리기로. 수륙병공이니 비행기 타도록 농약공급 실기. 절후 잊은 농정. 총장 11년에 집 한간 없어. 저축

    중앙일보

    1975.04.25 00:00

  • 김장…내주가 「피크」

    본격적인 김장철에 접어들자 김장시세가 안정세를 유지하고 있다. 월급날이 끼인 이주일과 내주가 김장의 적기. 22일 업계에 따르면 배추·무우 등이 약간 오를 기미를 보이고 있으나 고

    중앙일보

    1974.11.22 00:00

  • 도심 가깝고 교통 편리해야

    우리가 어떤 부동산을 사는 경우에는 그 부동산과 함께 그 부동산이 자리잡고 있는 지역이 항상 문제이며 또 부동산을 파는 경우에도 그 부동산을 팔기에 앞서 그 지역을 상대방에 잘 설

    중앙일보

    1974.09.26 00:00

  • (402) 황무지서 「세계」로 발돋움|조선 입국

    국내 처음으로 적재t수 25만9천t의 초대형유조선 2척이 현대조선소에 의해 완성되어 28일 새로운 선박의 탄생을 의미하는 명명식이 거행됐다. 이제 우리는 이 2척의 거대한 유조선

    중앙일보

    1974.06.28 00:00

  • 유류난…화물차「원·웨이」기행

    유류 파동으로 경유를 주로 쓰는「트럭」들은 장거리운행에 불안하다.「트럭」운전사들은「원·웨이」경유밖에 구할 수 없어 각 송화물을 수송하는데 큰 지장을 받고 있어「트러」운행에도「티키트

    중앙일보

    1973.11.30 00:00

  • 쌀 수송 네다바이

    요즘 쌀 수송 중 「네다바이」2건이 경찰에 신고됐다. 범인은 지방으로부터 서울로 쌀을 운반하는 도중 교묘한 수법으로 「네다바이」했는데 경찰은 범인의 인상이 비슷한 점으로 미뤄 동일

    중앙일보

    1973.03.03 00:00

  • (3)시장확대의 첨병들

    외자의 한국의 내륙 깊숙이 진입, 그 세력권을 넓혀가고는 있지만 아직도 한인이 외국상사들의 투자시장으로 완전히 탈바꿈한 것은 아니며 투자이전의 단계에서 외자의 첨병들이 이제 그 기

    중앙일보

    1971.01.07 00:00

  • 천리 고속연변을 가다(2)|경쟁속의 운임… 그 경제성

    여객 또는 화물이 철도와 고속수송 중 어느 하나를 선택하는 기준은 반드시 운임에만 좌우되는 것은 아니다. 고속수송 쪽에 신속성과 아울러 희망하는 시간에 언제든지 이용할 수 있는 잇

    중앙일보

    1970.07.18 00:00

  • (1) 급증하는 여객·화물

    남북 천리가 전장 4백28㎞의 하이웨이로 이어진지 어느새 열흘, 철도만으로는 감당 할 수 없게된 수송 수요를 메우기 위해 우리 나라 전체 인구의 63%, 국민 총 생산액의 66%에

    중앙일보

    1970.07.17 00:00

  • (255)경부고속도로 준령뚫고 마지막 돌관

    너비 22.4m. 4차선의 널찍한 길이 남북천리를 관통했다. 수려한 산하를 꿰뚫고 치닫는 장장 4백28㎞의 이 경부고속도로의 첫발파 스위치가 눌러진 것은 68년2월1일. 영하의 추

    중앙일보

    1970.06.13 00:00

  • 오는 16일 처녀항해|25년만에 복항하는 현해탄의 가교 부관패리

    【동경=조동오특파원】왜정당시 어두운 추억만을 담뿍 남겨놓은 관부연락선이 새로운 한·일간의 가교로서 복항한다. 부산과 일본 시모노세끼(하관)를 이을 카·페리는 3천8백t짜리 호화선.

    중앙일보

    1970.06.09 00:00

  • 입국자 휴대품 부쩍 늘어|무거워진 「트렁크」|외국인 30·내국인70%비율

    올해 김포국제 공항을 통해 들어온 입국자 휴대품은 애년보다 많은 2백40만3천7백61㎏에 이르고 있으나 이 가운데 외국인이 가지고 들어온 휴대품은 30%인 72만여㎏인데 비해 우리

    중앙일보

    1969.12.30 00:00

  • (8)이삿짐센터

    ◇이삿짐 「센터」는 전화로 짐꾸리기에서 운반, 실내배치까지의 수고를 맡는다. 업자용은 『건축 구조와 생활양식이 바뀌지 않는 한 요춤 저럼이사가 잦으면 재미 본다』고. 이사가 잦아졌

    중앙일보

    1969.06.28 00:00

  • 노화차량 20만대 폐차-자동차운수사업 진흥책성안

    교통부는 29일 처음으로「자동차운수사업진흥책」을 성안, 종래의 철도에 대한 편중투자로 기형화한 우리 나라 수송구조의 개혁을 서두르고 있다. 교통부는 금년 12월 1일에 착수, 오는

    중앙일보

    1967.11.29 00:00

  • 식량공동구입

    【무안=임판호 기자】끈덕지게 가뭄이 계속되고있는 전남일대의 피해는 날로 늘어가고 있다. 15일 현재 전남도가 공식 집계한 피해농민은1백1만2천9백98명. 전체농민의 62·7%에 해

    중앙일보

    1967.09.16 00:00