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![[심층취재] ‘탐욕의 덫’에 걸린 우면산](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201108/20/htm_201108201946463000-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[심층취재] ‘탐욕의 덫’에 걸린 우면산
서울 강남에서도 가장 터 좋기로 소문난 우면산 자락이 올여름 집중호우로 쑥대밭이 됐다. 100년 만의 폭우라지만, 멀쩡했던 산이 사방에서 허물어졌다. 지난해 추석 때도 태풍 곤파
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위용 드러낸 거가대교, 세계기록 5개+1 '경치'
“왼쪽부터 거제도-3주탑-저도-2주탑-증죽도--대죽도 그리고 침매터널-가덕도입니다” 손가락을 가리키는 방향으로 시선이 따라가다 갑자기 멈춘다. 늘씬한 '몸매'를 자랑하며 뻗어
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Special Knowledge 터널
‘산이나 바다·강 밑 등을 뚫어 만든 통로. 용도에 따라 철로나 도로·수로로 활용한다.’ 터널의 사전적 의미입니다. 터널은 서로 막혀 있던 지역을 연결해 줍니다. 거리와 시간을 단
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[르포 - 한·일 해저터널 현장을 가다] 부산·후쿠오카 이웃처럼 오간다
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바닷속 열차타고 중국간다
2020년 8월, 여름방학을 맞은 대학생 김대한 군은 중국으로 배낭여행을 떠나기 위해 경기도 화성으로 향했다. 한국과 중국을 연결한 해저터널을 ‘씽씽’ 달리는 중국행 열차에 오르기
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[뜨거운 감자 황령산] 상. 신음하는 녹지공간
부산의 ‘허파’인 황령산이 개발이냐,보존이냐의 틈바구니에 끼여 신음하고 있다. 온천 개발 용지로 2만 평의 임야가 깎인 채 공사가 중단돼 9년간 방치되면서 흉물로 변했다.그런데도
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[지역별 새해부터 달라지는 것들]
새해부터는 거주지 읍 ·면 ·동사무소에서만 가능했던 인감증명 발급이 전국 어느 읍 ·면 ·동사무소를 통해서나 할 수 있게 됐다.또 서울에서는 6인 이상이 탈 수 있는 택시가 등장해
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[전문기자 리포트]안산터널 문제점과 해결책
총연장 1㎞짜리 터널에 여러 갈래로 금간 곳이 5백1곳, 그중 83곳은 즉시 보수.보강해야 하는 D급상태다. 특히 8차선 도로가 지나가는 터널입구 1백m구간에 균열이 집중돼 있다.
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일본,세계 최광폭 해저터널 건설 유러터널 2배로
[東京 로이터=聯合]日쓰가루(津輕)海峽 해저를 통해 혼슈(本州)와 홋카이도(北海道)를 철도로 연결하는 53.85㎞의 세계最長의 세이칸(靑函)터널을 갖고 있는 일본이 이젠 세계에서
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신도시 지하철공사장 안전대책 미흡
분당.성남.일산선등 경기도내 지하철 공사장이 안전시설이 허술해 각종 사고 위험이 높은 것으로 나타났다. 이같은 사실은 경기도가 지난달 19일부터 재해가능성이 있는 7백90개 시설물
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사고예정론에서 벗어나자
서해페리호 침몰사건이 일어난 다음날 아침 논설회의에서 반년남짓 새에 陸.海.空에서 대형 慘事가 났으니 다음은 地下 차례인가 라는 말이 나왔다.이런 저런 걱정이 오가면서 말이 씨가
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교체위,법사위
하루평균 3백76만명을 실어나르는「시민의 발」서울지하철이 5년만에 국정감사의 도마위에 올랐다. 국회교체위의 7일 서울지하철공사(사장 韓眞熙)에 대한 감사에서 여야 의원 16명은 운
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연약한 지반… 소홀한 「안전」/부산 열차참사 원인과 문제점
◎철도청부산시 「협의」도 형식적/행정 적당주의가 빚어낸 인재 철로 지반함몰이라는 사상 초유의 철도사고는 철도청과 부산시와 지중선 시공주체인 한전의 안전에 대한 무신경이 빚어낸 어
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또 한차례의 인재 참사(사설)
또 다시 우리 사회의 원시성을 드러내주는 대형 참사가 빚어졌다. 세계적으로도 달리던 열차가 선로지반의 함몰로 탈선,전복하는 사고는 그 유례를 찾기 힘들다. 그것도 지선도 아니고 우
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안전보다 공기 맞추기 급급/지하철 공사장 붕괴 왜 계속되나
◎공법·수칙 무시 철야작업… “사고없는게 비정상” 18일 오전 종로3가 종묘주차장 지하 지하철 5호선 공사장에서 발생한 터널 붕괴사고는 단순한 안전사고 차원을 넘어 지하철공사 안전
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지하철공사 공법개선 시급
제2기 서울지하철건설공사를 현행공법 및 안전진단 방식으로 계속 시행할 경우 지난 27일 발생한 당산동 지하철 공사장 붕괴사고와 같은 대형사고가 연쇄적으로 재발할 가능성이 매우 높다
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“모래성” 쌓는 지하철 공사/과천·마장동 이어 당산동서 또 붕괴
◎돈 아끼려 안전장치 소홀/도로 내려앉고 건물 3채 파손/주변 수도·가스공급 중단소동/당산동 서울 도심과 수도권 곳곳에서 벌어지고 있는 전철·지하철 공사장에서 걸핏하면 붕괴사고가
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매몰 지하철인부 넷 구조작업/공사장 천장 무너져 22시간 갇혀
◎과천선 터널작업중 27일 오후 2시쯤 과천시 갈현동 346(속칭 찬우물 마을) 지하철 과천선 금정∼사당역 구간 제4공구 터널공사현장에서 시공회사인 공영토건의 하도급업체인 경양건설
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경부고속전철 어떻게 돼가나 내년상반기 천안∼대전구간 착수
고속전천이 과연 필요한가, 지역간 경제 불균형을 더욱 심화시키는 게 아닌가, 시대에 뒤떨어지는 기술방식을 도입하는 게 아닌가 등 갖가지 논란이 계속되고 있는 가운데 경부고속전철은
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한강밑으로 터널 뚫는다/지하철5호선 하저터널 공법
◎여의도∼마포 간은 터널식으로/천호 구간은 가물막이로 시공 지난해말 3,4호선 연장노선 착공이후 본격적인 지하철 2기시대로 접어드는 5호선 건설공사중 한강통과 2개구간은 하저터널로
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지하철 2기 시대|한강 하저터널공사 어떻게 하나|물밑에 콘크리트 상자연결 「침매함 공법」적극검토
지난해말 3, 4호선 연장노선 착공을 시작으로 열린 지하철 2기 시대 건설공사중 가장 두드러진 것 중 하나는 한강 밑을 지나는 하저(하저)터널. 바다밑을 통과하는 해저(해저)터널과
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「대구 지하철」지층 약해 안전공사 허점
대구시가 지하철시대를 열기 위해 9월부터 지하철건설 기획단을 구성키로 하는 등 본격적인 지하철 건설업무를 추진하고 있는 가운데 대구시 전역의 지층이 지반이 약한 퇴적 암반층으로 형
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교통량 갈수록 주는 88고속도로
날로 누더기 길이 되어가면서 텅텅 비어가는 고속도로. 27일로 개통 2주년을 맞은 88고속도로는 당초 영호남의 화합과 지역번영을 목적으로 건설됐으나 지금은 썰렁한 고속도로가 돼가고
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청계천 밑 관통이 최대 난공사
지하철 3,4호선은 건설과정에서 선진 외국인들도 놀랄 두가지 신기록을 세웠다. 우선 59.2km(영업거리 54.5km)를 불과 5년7개월만에 건설, 1년에 10.6km씩을 건설함으
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