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  • 컨테이너선 운임 반토막, 자동차운반선은 4배로 뛰었다

    컨테이너선 운임 반토막, 자동차운반선은 4배로 뛰었다

    세계 해운 시장에 양극화 흐름이 뚜렷해지고 있다. 일반 화물을 실어나르는 컨테이너선 운임지수는 하락세인데 자동차운반선은 배를 구하기 어려울 정도로 호황이다. 우크라이나 전쟁 여파

    중앙일보

    2022.09.29 00:02

  • 컨테이너는 반토막, 차량·LNG선은 ‘품귀’…화물운임 양극화, 왜

    컨테이너는 반토막, 차량·LNG선은 ‘품귀’…화물운임 양극화, 왜

    지난 6월 부산 남구 부두의 야적장에 컨테이너가 가득 쌓여 있다. 컨테이너선 운임지수는 올해 하반기 들어 꾸준히 하락하고 있다. 뉴시스   세계 해운 시장에 양극화 흐름이 뚜렷해

    중앙일보

    2022.09.28 18:32

  • “선박 건조해 해운사에 싸게 빌려 주겠다”

    “선박 건조해 해운사에 싸게 빌려 주겠다”

     ━ 해운 경쟁력 강화 6조5000억 투입 한진해운 법정관리 사태 등으로 어려움을 겪고 있는 해운업에 6조5000억원이 지원된다. 신규 선박을 만들어 어려움을 겪는 해운사에 저렴하

    중앙일보

    2016.11.01 01:00

  • ‘한국선박회사’ 설립 등 해운산업에 6조5000억원 지원한다

    한진해운 법정관리 사태 등으로 어려움을 겪고 있는 해운업에 6조5000억원이 지원된다. 신규 선박을 만들어 어려움을 겪는 해운사에 저렴하게 빌려주고, 해운사 소유의 배를 매입해 재

    중앙일보

    2016.10.31 18:27

  • 선박을 시가로 인수해주는 '한국선박회사' 설립…해운업 경쟁력 방안

    정부가 국내 선사 소유의 선박을 시가로 인수한 뒤 다시 빌려주는 1조원 규모의 '한국선박회사'를 설립키로 했다. 선박펀드의 규모도 2배로 늘리기로 했다.정부는 31일 '제6차 산업

    중앙일보

    2016.10.31 09:33

  • [단독] 국제 용선료 하루 2600만원 → 1500만원

    올 들어 국제 용선료가 바닥을 모르고 떨어지고 있다. 경기침체로 화물 운송량이 정체된 결과다. 컨테이너선 용선료는 전년과 비교해 반값이 됐다. 이런 시장 분위기는 장기 용선 재계약

    중앙일보

    2016.06.08 02:30

  • 해운업 구조조정 A to Z “이르면 다음 주 현대상선 용선료 타결”

    해운업 구조조정 A to Z “이르면 다음 주 현대상선 용선료 타결”

    채권단에 S.O.S를 보낸 한진해운 [중앙DB]S.O.S.선박이나 항공기가 조난이나 항로 이탈 등 위기 상황일 때 구조를 요청하는 메시지입니다. 지난달 22일 한진해운은 정부와 채

    중앙일보

    2016.05.06 12:03

  • 대한해운 어디로 … CJ·SK·외국계 물밑 5파전

    대한해운 어디로 … CJ·SK·외국계 물밑 5파전

    매물로 나온 해운업체 대한해운과 STX팬오션 입찰에 그룹 계열 해운업체들과 외국계 업체가 주로 참여한다.  14일 업계에 따르면 오는 21일로 예정된 대한해운 본입찰에는 SK그룹

    중앙일보

    2013.01.15 00:24

  • 중국·유럽 쌍끌이 특수 대한민국 해운 선단 “오대양 누빈다”

    중국·유럽 쌍끌이 특수 대한민국 해운 선단 “오대양 누빈다”

    (1) 2010년까지 새 선박 18척 도입  현대상선이 지난해부터 이어진 불황에서 벗어나면서 2분기 이후 쾌속 항진하고 있다.  이 회사는 올 상반기에 2조3241억원의 매출에

    중앙일보

    2007.08.28 16:22

  • 물 일본에 첫 수출-가뭄으로 전력회사서 공업용수 수입

    우리나라 물 2만4천t이 일본에 처녀수출된다. 16일 부산항 급수업체인 부산항업에 따르면 서울시중구태평로2가 자이언트해운(주)(대표 權俊翰.33)이 일본의 전력회사인 재팬에너지에

    중앙일보

    1994.08.16 00:00

  • 전후최대 규모일「삼광기선」도산 불황에 무리한 확정이 원인

    세계 최대의 해운회사인 일본의 삼광기선(사장 추소양·자본금 6백84억엔)이 13일 고오베 (신호) 지방재판소에 회사갱생법의 적용을 신청함으로써 사실상 도산했다. 삼강기선의 부채액은

    중앙일보

    1985.08.15 00:00

  • 3개 선박회사 LNG 공동 수송 모색

    ★…범양전용선·아세아상선·세방해운 등 3개 국적선사는 정부의 대 인도네시아 LNG (액화천연가스) 개발사업과 관련, 이의 수송에 큰 관심을 갖고 이에 공동 참여하는 문제 등을 다각

    중앙일보

    1981.07.09 00:00

  • (상) 자원과 화교와 군과…

    ○…두번째 찾아보는「인도네시아」는 10년전과는 많이 달라져 있다. 69년 봄「자카르타」를 둘러본 기자의 눈에는 하나뿐인「호텔·인도네시아」, 골조만 세워진채 버려져있는 대형건물들,

    중앙일보

    1979.12.04 00:00

  • 조선수주 부쩍늘어

    78년 하반기부터 세계 해운시황이 차차 활기를 되찾기 시작한데 힘입어 국제조선경기는 79년도 상반기이후 줄곧 회복세를 보여 한국의 금년도조선수주량은 78년 실적의 3배로 크게 늘어

    중앙일보

    1979.10.22 00:00

  • 경제왕래

    ★…수출수요개발이 시급한 밤이 정부지원 미비로 이미 개척한 수출시장마저 잃지 않을까 크게 우려되고 있다. 지난 3년 동안 대일 수출을 계속해온 의창수산(대표 이호우)은 올 들어 지

    중앙일보

    1976.07.14 00:00

  • 원유공급 자국선 이용

    정부는 자국선에 의한 원유수송방침을 고수, 원유 공급회사와의 운송계약이 끝나는 대로 자국선 수송으로 대체시키고 계약기간 이전이라도 자국선을 활용토록 유도하고 있다. 이 같은 정부방

    중앙일보

    1976.04.28 00:00

  • 「탱커」대량 용선에 나선 7대 석유회사-수수께끼로 등장한 원유의 조기 대량확보

    국제석유 독점 자본의 정보가 얼마나 정확한가는 천하가 다 아는 일. 예컨대 73년10월6일 4차 중동전 때는 「엑슨」「셸」등이 이 정보를 미리 탐지, 만선으로 항해중인 자사 「탱커

    중앙일보

    1975.09.03 00:00

  • 대형 유조선 업계 최대 불황 예고|영국의 해운 업계서 진단

    이곳의 권위 있는 해운계 소식통에 의하면 세계 「탱커」시장의 잉여선복량은 1980년에 가서는 무려 1억2천4백만t에 달할 것이라 한다. 세계의 유류 수급 물동량·선복량의 경향 등

    중앙일보

    1975.08.22 00:00

  • 호남정유 전용 대형 탱커 용선

    호남정유에 원유를 수송하게 될 「호남펄」호의 관선식이 14일 상오 장예준 상공부장관과 최경록 교통부장관 등이 참석한 가운데 여수에서 열렸다. 「호남펄」호는 호남정유의 방계인 호남

    중앙일보

    1974.11.14 00:00

  • 5대양에 대형 유조선 러쉬|2백억불어치 발주 사상최대 내기 건 세계의 해운계

    『어제는 억만장자, 오늘은 알거지』-. 흔히 해운업자들은 자신의 사업성격을 이런 식으로 표현한다. 운송업을 운수업이라고도 하지만 해운업의 경우 그 투기성은 도박과 다름이 없는 것이

    중앙일보

    1974.09.30 00:00

  • 중동 진출의 첨병들

    【아부다비=박동순 특파원】「걸프」만 연안에 자리 잡은 인구 불과 30여만의 소국이며「아랍토후국연방」의 수도이기도한「아부다비」의 밤은「아랍」세계 답지 않게 어딘가 어슴푸레하게나마「환

    중앙일보

    1974.03.09 00:00

  • 수에즈운하가 재개통 되면…

    67년 「6일 전쟁」이래 폐쇄되었던 「수에즈」운하가 「이스라엘」과 「이집트」간의 군대격리 협정이 타결됨에 따라 조만간 재개될 것 같다. 운하 재개를 가장 반길 사람들은 아마도 재수

    중앙일보

    1974.01.21 00:00

  • 범양, 「스페인」서 전장347m 국내최대

    범한 전용선이「스페인」에 주문한 적재 t수 32만3천t의 우리나라 최대유조선이 최근 진수되어 내년 7월께 도입된다. 이 「탱커」는 전장 3백47m, 폭 53m, 총톤수 16만3천t

    중앙일보

    1973.12.28 00:00

  • |해운 항공

    동서해빙 때문에 한국의 해운이 호황을 맞았다. 미국과 공산권간의 교역이 늘자 최신의 대형선박들이 그 쪽으로 몰려 그 틈을 메우느라고 한국 선박들도 자연 바빠진 것이다. 세계 해운

    중앙일보

    1972.12.12 00:00