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"동남아 5국에 앉아서 당할 순 없다"-컨테이너업계 자구 안간힘
세계 최대생산·수출국의 자리를 10년째 지켜온 국내컨테이너업계가 최근 동남아국가들의 거센 도전을 뿌리치기 위해 안간힘을 쓰고 있다. 현대정공 등 국내 6개 컨테이너 생산업체들은 이
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한소 해운직항로 타결/부산∼보스토치니간 주2회 운항
2년6개월을 끌어온 부산∼보스토치니간 한소 정기직항로 문제가 타결됐다. 한국측 대표단인 한소해운(주)(대표 문익상 현대상선 전무)은 6일부터 10일까지 5일동안 한소 하바로프스크에
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부산∼소 보스토치니 직항로/6월까지 조기매듭/항만청 청와대에 보고
정부는 북방교역 증대에 따라 한소직항로를 서둘러 개설하기로 했다. 정부는 또 내년부터 운행되는 중소연계철도(4백60㎞)를 이용,중국 횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR)를
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통합 앞둔 EC|화물 운송체제도 "탈바꿈"
92년으로 예정된 유럽 공동체(EC)통합은 이 지역으로 드나드는 수출입 화물의 운송사업에도 커다란 변화가 예고되고 있다. 나라별로 서로 다른 화물의 하역·운송조건이 하나로 통일되고
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부산∼인천 컨테이너선 31일 취항/육로 체증심해 해상운송 본격화
◎한진 주6회 계획 교통체증이 날로 심각해지고 있는 가운데 컨테이너선을 이용한 해상화물 운송이 시작됐다. (주)한진은 31일 부산에서 한진중공업으로부터 인수한 1백44TEU(20피
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항공화물 수출입 신고/컴퓨터로 온라인 처리
10일부터 수출입업체와 관세사들이 항공화물의 수출입신고를 세관에 가지 않고도 사무실에서 컴퓨터로 처리할 수 있게돼 통관이 빨라지게 됐다. 관세청은 10일 항공화물 통관관리 전산시스
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컨테이너 수출입신고/목록제출로 대신
10일부터 컨테이너화물이 수출입신고는 일반수출입 통관규정 대신 컨테이너 목록의 제출로 갈음하는 등 그 절차가 간소화된다. 관세청은 9일 이같은 내용을 골자로 하는 컨테이너 관리세칙
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비좁은 항만 “수출 걸림돌”(경제 먹구름 이것이 문제다:2)
◎하역 제때못해 사나흘씩 허비 지난해 인천 외항에서 하역을 기다린 배의 평균 대기시간은 척당 98시간이다. 부산항에서는 60시간을 기다린 끝에 가까스로 부두에서 짐을 부릴 수가 있
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부산항/넘치는 물동량 “소화불량”극심(심층취재)
우리나라 최대 수출입항인 부산항이 외국선사들로부터 점차 기피되는 등 항구로서의 제몫을 못한채 몸살을 앓고 있다. 배 대는 곳 (선석)이 부족,화물을 싣고온 선박들이 며칠씩 외항에서
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소행 수출화물 쌓였다/소측 컨테이너공급 늦어져
소련에 수출할 화물을 담을 컨테이너의 부족으로 대소 수출이 큰 차질을 빚고 있다. 19일 해운업계와 무역업계에 따르면 소련수출화물은 대부분 극동항로인 부산∼보스토니치항로를 이용하고
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「페」만 사태 장기화 세계 해운업계 "울상"
이라크의 쿠웨이트 침공으로 중동에 화약 냄새가 다시 퍼진지 두달여―. 가장 큰 타격을 받은 부문중의 하나가 세계 해운시장이다. 우선 선박용 기름인 벙커C유 값이 두 배 가깝게 올랐
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추석연휴 공공기관 근무안내
◎수출입화물 통관 언제나 가능/은행도 현금 보관업무는 취급/세무상담 및 민원도 정상 처리 추석연휴기간중 관공서는 물론 대부분의 생산시설이 휴무로 들어간다. 그러나 수출통관ㆍ화물선적
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해운업면허 개방/선박관리 규제도 대폭완화
해운업에 대한 면허 및 선박관리에 대한 규제가 대폭 완화된다. 26일 해운항만청에 따르면 지금까지 원양해운업을 컨테이너화물과 일반화물로 구분해서 면허를 내주던 것을 올해안에 단일면
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"한국이여 어서 오라"|소 국동관문 나홋카항 유혹의 손짓
소련은 한국기업을 부르고 있다. 고르바초프 서기장의 지상명제인 페레스트로이카(개혁)정책을 성공적으로 꿈어가기 위해 한국의 경제력을 적극적으로 받아 들이려하고 있다. 그것은 때로
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수출입화물 운송비 급등
수출입화물의 운송부대비용이 올둘어 급격히 상승, 연간 1천7백억원이 넘는 추가부담이 생길 것으로 예상되고 있어 무역업계가 큰 어려움을 겪을 것으로 보인다. 20일 하주협의회에 따르
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현대상선 해상운송 운임에 EC서 상계관세 부과
EC이사회는 최근 한국 현대상선의 EC-호주간 해상운송운임에 대해 상계관세를 부과키로 결정했다. 6일 대한무역진흥공사 브뤼셀 무역관 보고에 따르면EC 이사회의 이 같은 결정은 지난
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철도파업 오래끌면 수출도 큰 타격|―화물운송 중단이 산업계에 미치는 영향
국내화물 운송의 대동맥인 철도운행이 기관사들의 노동쟁의로 마비되면서 전 산업계에 비상이 걸렸다. 철도운행은 정부의 강력대응으로 파업 이틀째를 맞는 27일부터 점차 제궤도를 찾고 있
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동구수출 컨테이너 화물 시베리아 철도이용 급증
동유럽과의 교역증대와 유럽항로의 해상운임인상으로 시베리아횡단철도(TSR)를 이용하는 우리나라 수출컨테이너화물이 크게 늘고 있다. 18일 해운업계에 따르면 올들어 지난5월말까지 시베
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한국화물 시베리아 철도타고 간다
『동구권과 교역을 하고있는 국내기업들이 대부분 소련의 시베리아 횡단철도를 이용하고 있다』고 말하면 의아해 할 사람들도 많겠지만 이것은 엄연한 사실이다. 그러나 정작 관심이 가는 대
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한강 하류에 운하
90년부터 수도권 쓰레기매립 장으로 사용될 서해안 김포·영종 지구와 한강의 행주대교 부근을 연결하는 국내최초의 운하건설이 검토되고 있다. 서울시는 19일 서울 등 수도권지역의 쓰레
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해외이사짐 분실 잦다
해외에 탁송한 이사짐의 분실사고가 잦다. 이민을 가거나 해외주재 근무로 출국하면서 부치는 이사짐은 포장·통관·탁송·배달업무까지 국제운송 업무를 맡은 회사가 처리, 분실사고의 책임이
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김포공항도 검색 강화
정부는 26일 각국항공기 기체·화물폭발사건을 계기로 항공기및 선박에 대한 테러를 막기위해 수출품등 모든 탁송화물을 시한폭탄의 폭발시한인 24시간동안 보세창고에 보관시켜 이상이 없음
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가떠난 두점보기 "의문의 폭발"|인항공기 에이레남쪽바다에 추락…3백29명 참사
【뉴욕·런던·동경AP·UPI=본사특약】 캐나다에서 출발한 2대의 점보여객기중l대는 대서양상공에서 폭발하고 또1대는 동경나리따(성전)공항에 착륙직후 화물에서 폭발사고가나는바람에 3백
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(28)조선|세계2위 굳혀…작년 수주량 19%
우리나라의 조선산업은 70년대 초 본격적인 수출전략산업으로 등장한 이래 불과 10여년만에 세계 제2위의 조선국으로 성장했다. 우리나라는 지난 81년 세계총선박건조량의 5.5%에 달
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