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  • 한국 경제력이「평화카드」

    2년 전 소련의「미하일·고르바초프」서기장은 블라디보스토크선언을 발표, 소련이 아시아-태평양에 큰 관심을 가지고 있음을 밝힌바 있다. 소련은 그 후 중국에 대해서도 화해의 손길을 뻗

    중앙일보

    1988.10.05 00:00

  • 값싼 노동력·자원 풍성|「중국의 대한창구」산동성 어떤 곳인가

    【홍콩=박병석 특파원】중국 산동성이 마치 중국의 대한창구처럼 부상하고 있다. 한국과 산동성은 지난달 상호 대표단을 파견, 직 교역과 이에 따른 여러 가지 문제에 대해 합의각서를 교

    중앙일보

    1988.08.02 00:00

  • 승객 평소절반…역마다 화물쌓여

    기관사들 파업사태로 인해 이틀째 정상운행을 못하고 있는 철도 각 역에는 몰려든 승객들이 환불소동을 벌이고 있으며 화물들이 산더미처럼 쌓여 철도마비가 얼마나 심각한 영향을 미치고 있

    중앙일보

    1988.07.27 00:00

  • 한강 하류에 운하

    90년부터 수도권 쓰레기매립 장으로 사용될 서해안 김포·영종 지구와 한강의 행주대교 부근을 연결하는 국내최초의 운하건설이 검토되고 있다. 서울시는 19일 서울 등 수도권지역의 쓰레

    중앙일보

    1988.01.19 00:00

  • 교통부 업무보고 내용

    운수종사원교육=친절교육과 함께 관광업체 종사원에게는 외국어교육도 실시된다. 교육기간은 업종에 따라 1∼7일간씩. 버스정류장마다 버스노선 안내도가 비치되고 가고자 하는 목적지가 적힌

    중앙일보

    1986.02.12 00:00

  • 〈단신〉신고려해운설립

    ◆정부가 30일 현대상선의 고려해운인수를 승인함에따라 고려해운은 보유선박 25척중 현대에 넘기고 남은 한∼일노선 세미컨테이너 4척만으로 신고려해운을 설립.

    중앙일보

    1985.11.01 00:00

  • 배 일본발주로 흥분한 국내 조선업계|현대-한진의 불편한 관계 시말

    한진그룹의 한진해운이 일본조선소에 새 배를 주문한것 때문에 국내조선업계, 특히 현대중공업이 몹시 섭섭해 하고 있다. 국내조선업계가 장기불황에 허덕이고 있는터에 굳이 조선경쟁국인 일

    중앙일보

    1985.05.22 00:00

  • 고속전철 서울∼부산을 2시간에 달려

    경부간을 2시간대에 달리는 고속전철이 등장한다. 청주엔 새 국제공항이, 광양만엔 부산항을 능가하는 대규모 국제항이 건설된다. 수도권의 지하철망이 완성되고 부산에 이어 대구·광주에도

    중앙일보

    1985.01.01 00:00

  • 청진 통한 일·중「루트」3월 개통

    중일전쟁 전후 일제의 중국침략을 위한 수송 루트로 사용되던 만철이 일-중공의 무역루트로 탈바꿈, 다시 등장하게 됐다. 일·중공양국은 종래 요동반도의 대련항을 통해 이루어지던 양국간

    중앙일보

    1983.02.18 00:00

  • "중공의「반소」는 서방원조 노린 것|소 극동연구소 부소장「크리프초프」거 보는 영귝관계

    【동경=신성순특파원】자유중국에 대한 미국의 무기제공 문제로 미국과 중공의 관계가 미묘해 지면서 중공과 소련의 관계에 변화의 조짐을 보이고 있다. 「브레즈네프」소련공산당 서기장의 대

    중앙일보

    1982.03.29 00:00

  • 시내버스 80∼백4인승으로 대형화

    80억원으로 교통시설을 확충한다. 우선 교통체증이 심한 동작동과 군자교 로터리 등 2개소를 입체화한다. 김포공항∼성산대로∼독립문간과 원효대교∼중림동 로터리간, 마장동 시외버스정류

    중앙일보

    1982.02.25 00:00

  • 민간체보조 대폭 중단

    상당수의 민간단체와 공익법인에 대한 보조금지급이 올해 안에 중단된다. 또한 실효가 없는 각종기금도 없어지며 성적이 비슷한 기금율도 통합된다. 이와 함께 83년 예산가운데 경상비와

    중앙일보

    1982.02.05 00:00

  • (3)-교통망

    서울∼대전간이 서울∼안양만큼 가까워지고 대구∼광주간이 5시간대에서 2시간대로 좁아진다. 그래서 샐러리맨들은 서울∼대전간을 출퇴근하고, 영·호남간의 거리감은 옛날얘기가 될 것이다.

    중앙일보

    1981.08.29 00:00

  • 작년엔 수상운수업이 짭짤했다

    지난해에 운수업 가운데 가장 재미를 본 업종은 수상운수업이며 육상운수업 중에서는 시내버스인 것으로 밝혀졌다. 5일 경제기획원이 발표한 80년도 운수업센서스에 따르면 수입증가율은▲수

    중앙일보

    1981.08.05 00:00

  • 금년에 타당성조사|영남순환전철|경부고속전철|교통부 박대통령 순시서 보고

    6일상오 교통부를 연두순시한 박정희대통령은 황인성교통부장관으로부터 올해 업무계획을 보고받았다. 황장관은 올해 교통주요시책을 수도권교통난해소에두어▲서울의 현행 굴곡「버스」노선을 직선

    중앙일보

    1979.02.06 00:00

  • 운수업 수입 으뜸은 고속버스 대당 연 4천만원을 번다

    운수업자 가운데 고속「버스」가 대당 운수 수입이나 부가가치면에서 가장 높고 「택지」와 용달차가 낮은 것으로 나타났다. 고속「버스」1대의 76년도 운수 수입은 4천61만원, 부가가치

    중앙일보

    1978.05.15 00:00

  • 도심 통과 시내버스 대폭 축소

    박정희 대통령은 24일 하오 교통부를 연두 순시, 최경록 교통부 장관으로부터 77년도 교통업무계획을 보고 받았다. 최 장관은 도시 교통난 해소를 위해 서울의 경우 현재 1백 56개

    중앙일보

    1977.01.24 00:00

  • 컨테이너선 코리언·리더호 미주 노선취항

    해운공사의 2만2천t급 「풀·컨테이너선」 「코리언· 리더」호가 24일부터 북미주항로에 정식으로 취항함에 따라 우리나라 해운업도 본격적인 「풀· 컨테이너」선 국제경쟁시대에 돌입. 「

    중앙일보

    1976.09.21 00:00

  • 택시요금 병산제 실시 검토|박 대통령, 교통부 순시… 최 교통 보고

    박정희 대통령은 3일하오 교통부를 초도 순시, 최경록 장관으로부터 올해 주요 교통시책에 대한 보고를 받았다. 최 장관은 이 자리에서 올해 교통시책은 80년대를 위한 장기수송체제를

    중앙일보

    1976.02.03 00:00

  • 김해공항의 화물 기 취항

    박정희 대통령은 24일 상오 중앙청에서 열린 올해 제7차 수출진흥확대회의에서 수출부진원인과 재외공관의 수출신장활동 및 대책을 보고 받았다. 외무부는 8월말 현재 수출실적을 공관별로

    중앙일보

    1975.09.24 00:00

  • 시청반경 5km내 통행불허

    서울시는 1일부터 도심권의 교통체증을 완화키위해 화물자동차의 통행을 제한했다. 이에따라 정기노선화물차량은 시청반경5km 이내에 통행할 수 없게 됐으며 일반「트럭」도 크기에 따라 시

    중앙일보

    1975.07.01 00:00

  • |해운 항공

    동서해빙 때문에 한국의 해운이 호황을 맞았다. 미국과 공산권간의 교역이 늘자 최신의 대형선박들이 그 쪽으로 몰려 그 틈을 메우느라고 한국 선박들도 자연 바빠진 것이다. 세계 해운

    중앙일보

    1972.12.12 00:00

  • 인천 도크 부실공사|수면 좁아 5만t급 선박 회전 못해

    ◇농림위【광주】감사1반(반정 한병기) 은 16일 전남 농협 도지부와 수협 도지부를 감사, 자금의 운영 실태와 해태 자금 문제 등을 중점적으로 따졌다. 천명기 의원 (신민) 은 농협

    중앙일보

    1972.10.16 00:00

  • 구미의 근황을 살펴보면

    새로운 형식의 고속열차개발경쟁이 유럽에서 본격화되었다. 최근 서독의 한 회사가 가장 앞섰던 불 영의 것보다도 시속 2백㎞나 더 빠른 슈넬·추크(영역=트랜스래피드) 계획을 발표한 것

    중앙일보

    1971.03.26 00:00