검색결과
  • 「고속」에 뺏기는 철도수입

    적자투성의 철도는 연장4백28km의 경부고속도로가 전면 개통됨에 따라 심각한 경영위기에 빠지게 되었다. 지금까지 수송수단의 대종으로 버티어 왔던 철도는 이제많은 여객과 화물을 고속

    중앙일보

    1970.07.15 00:00

  • 느는 물량…엉망체계…모순운임|"운송체증"

    각종 수송 물은 해마다 느는데, 운송수단의 체계가 뒤떨어져 있고 곁들여 운임마저 비합리적으로 매겨져 있어 수송력부족의 근원이 되고 있다. 교통행정 당국은 수송 난이 문제될 때마다

    중앙일보

    1969.12.23 00:00

  • (30)우리의 미래상을 탐구하는 67년의 「캠페인」|한국·미국·일본 - 대표집필 박준규

    미의 대 중공 정책과 한·일 국교정상화 2차대전이 끝난 이후로 한국과 일본의 국제 정치적 위치는 미국 동아정책의 테두리 속에서 규정되었던 것이고 한·일 양국관계도 미국을 극으로 하

    중앙일보

    1967.07.27 00:00

  • 적자 2억여원

    정부는 25개 정부투자기관 중 일부 업무활동의 변동 등으로 예산개편이 불가피하게된 한은 등 10개 기관에 대해 금년도 제2회 추가경정예산안을 세워 각의에 상정했다. 총 추가수익 4

    중앙일보

    1966.11.29 00:00

  • 공공요금인상|그뒤에 오는것

    올해의 서울소비자물가지수의 상승율이 10월말현재 16.8%로 지난해 13.4%를 3.4%나 상회, 소비자 들의 부담을 가중시키고 있는데 정부는 내년부터 또다시 철도화물운임·수도료·

    중앙일보

    1966.11.26 00:00

  • 어떻게 좀 안될까 |연탄기근

    만성적으로 여름부터 연탄기근 현상이 계속되어 오다가 가을로 접어들면서 연탄파동은 날로 악화되어 이제는 연탄기근 때문에 서울시를 비롯한 전국 각 도시에서는 시민들의 겨우살이가 위협을

    중앙일보

    1966.11.05 00:00

  • 곡가(3)

    한해농사가 「적자」로 결산이 되곤 하는 농촌경제-. 그러나 한편 도시를 중심으로 하는 소비자는 소비자대로 거의 해마다 한두 번씩 비싼 곡가 때문에 아우성을 친다. 밑지는 값으로

    중앙일보

    1966.06.28 00:00

  • 물가체계 체질개선

    단일 변동 환율, 금리 등 「현실화의 명수」로 자부하는 장 경제 기획원 장관이 새해에는 물가의 현실화를 단행, 도약 경제의 이륙을 촉진하고 「자유 경제 항해」의「키」를 잡겠다고 말

    중앙일보

    1965.11.25 00:00

  • 총 3억 5천만 달러 규모

    재무부는 총 규모 3억 5천 1백만 불의 66년도 외국환수급계획안을 마련, 곧 국무회의에 상정한다. 외국환 관리 심의위의 의결을 거친 이 수급계획안의 작성기준은 ①수지균형 ②정부

    중앙일보

    1965.11.22 00:00