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(6)|2차 국토 개발 계획 청사진을 보며…|대전권|대학 늘리고 공단 더 세워 |문화시설 서울 수준으로
2차 국토 종합 개발 계획은 인구의 지방 정착을 위해 서울·부산의 무질서한 팽창을 억제하는 대신 대전·대구. 광주 등 3개 대도시권을 중점 육성키로 돼있다. 그래서 전국을 5개 대
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환솔안정운용…조세부담률 22%로 대폭 높여 공무원·교원봉급은 해마다 실질5%씩 인상 수출 5백30억불, 쌀 4천백90만섬 생산자급 주택 백46만호 건설, 85년부터 중학의무교육 5개년계획 확정
신부총리는 또 경제전반에 걸쳐 개방 자율화, 분권화 시책을 과감히 추진, 능률과 생산성을 높여 계획기간 중 7∼8%의 안정적 성장기틀을 다지겠다고 말했다. 특히 신부총리는 계획기간
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서울∼대전간 1시간 제 고속전철 등장
정부는 제5차경제사회발전 5개년계획을 확정, 발표했다. 5개년계획이 끝나면 우리생활은 어떻게 바뀔까. 이를 부문별로 살펴본다. ▲인구·고용=해마다 1.55%씩 늘어나 81년 현재
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편리하지만 위생·화재 무방비|우후죽순 음식백화점…그 겉과 속
「먹는 장사만큼 안전한 것이 없다」「불황에는 먹는 장사만 잘된다」는 등의 속설을 입증이라도 하듯 최근 서울을 비롯한 부산·대구·인천 등 대도시 중심가에서는 즉석 서비스로 제공하는
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우리가 만든 무기로 뭍과 바다와 하늘을 지킨다-32돌「국군의 날」을 통해 본 장비 국산화 현황
『「탱크」를 향해 육탄돌격을 감행했다. 어떤 병사는 장약 주머니를 들고 「탱크」밑에 뛰어들었다. 또 다른 병사는 기다란 보자기에 화약심지를 꽂고 불을 붙여 돌격했다. 결사적으로「탱
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79년의 내외경제
79년의 국내외경제 정세는「스태그플레이션」의 심화로 특징지울 수 있다. 지난 6월에 엄습한 제2차「오일·쇼크」로 세계경제는 숙원이던 안정과 번영의 발판구축에 실패했으며 년 말의 「
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안정위한 종합경제대책 마련|내주발표 부문간 불균형해소 우선
정부는 이제까지의 중화학개발과 수출「드라이브」에 의한 고속성장정책에서 탈피, 물가억제와서민생활의 안정에 경제정책의 최우선 순위를 두기로하고 이같은 정책기조의 전환에 따르는 전반적인
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자기 기술로 갖춘 자립의 군대
건군 30주년을 맞았다. 우리 국군도 이제 장년의 문턱을 넘어섰다. 1일 「국군의 날」사열이 벌어진 5·16광장은 각종 국산 신예 장비로 뒤덮이고, 이제 성년기를 지나 장년기 에
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총괄
구조적으로 팽창 될 수밖에 없는 속성을 지닌 것이 우리나라 예산이다. 그 동안 고도성장으로 줄달음쳐오면서 벌여놓은 개발 사업을 마무리해야 하고 한편으론 전체예산의 3분의 1은 국방
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태동하는 항공기산업
항공기공업은 「엔진」·기체·보기의 3분야로 구분된다. 그중에서도 「엔진」부분이 핵심이라고 볼 수 있다. 금액 비중으로 보면 기체 35%, 보기 30%, 「엔진」 35%의 비율이지만
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(1)삼핵 도시
2천년대의 우리나라 인구는 약5천만명. 도시화율은 75%, 그리고 국민1인당 소독은 최소2천 「달러」(70년도 기준가격)에 이를 것이라는게 KIST를 비롯한 각 연구소의 전망이다.
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「서울시 인구 집중 문제」 세미나 중계 (상)|단신 서울 전입 75%가 미혼 여성
서울의 인구는 20년 동안 연간 7.6%라는 폭발적인 성장을 보였고 10년 뒤에는 1천1백만명을 돌파할 전망. 그러나 이러한 인구 증가의 요인은 자연 증가보다는 농촌 인구의 서울
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「속전」을 노리는 북괴의 포구|「6·25」4반세기…그들의 군사력을 살펴본다
6·25사변 4반세기. 북괴는 올 들어 월남·「크메르」의 공산화에 따른 인지사태의 변화에 고무돼 한반도에서 새로운 대남 무력 도발을 시도하고 있는 것으로 군사전문가들에 의해 예리하
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일본 경제의 석유 충격파
석유파동으로 가장 치명적인 타격을 받는 나라는 석유의 99.6%를 수입에 의존하고 있는 일본이다. 그런데 일본 경제에의 경사도는 한국이 가장 높다. 통상·자본 협력·관광 수입 등에
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연내에 대출금리 인하 서울·대전간 고속전철
정부는 80년대 초의 1인당 1천불 소득달성을 위해 오는 76년까지 연평균8.7%, 77년에서 81년 사이에는 연평균 11%의 경제성장을 추구하고 물가를 연3%, 환율은 4백대1
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7년만에 70년의 성장|중앙일보 창간 7주·동양방송 개국 8주
오늘 9월22일로써 중앙일보는 창간 일곱 돌, 동양방송은 개국 여덟 돌을 맞는다. 진실과 자유를 추구하여 쉬지 않고 일하고 눈부시게 자라온 중앙「매스컴」은 이제 민족의 가장 성실하
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일본인이 보는 「아시아」의 오늘과 내일|미 의존 지양 자립 불가피
고대 「아시아」 문제 연구소가 주최한 한·일 학술 「세미나」가 『최근의 아시아 정세에 대한 일본인의 견해』서 주제로 1일 동 연구소 「세미나」실에서 열렸다. 이번 「세미나」는 격변
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(상)「미켈리스」주한 미군 사령관 증언
본인은 한국에서의 본인의 역할과 본인 지휘하에 있는 병력 내용과 차원을 결정하는 제 사실에 관해 보고하고자 한다. 나의 임무는 휴전을 준수하고 한반도의 평화를 유지하는 것임을 밝
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전열가다듬는 고속로 수송경쟁
경부고속도로개통으로 화물온송도 일구너으로 좁혀들었따. 지금까지 2일 거리던 서울∼부산간 화문 수송은 아홉시간으로 단축됐으며 특히 어물·청과물등 부패성이 강한 상품은 화물의 「컨테이
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대형화[붐]…70년대|분야별로 본 전망
지금 우리는 70년대의 출발점에 서 있다. 그리고 이 [10년간], 모든 분야에는 급격한 변화가 있을 것으로 널리 예측되고 있다. 70년대의 [생활]은 기술적 진보보다 사회문제처리
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"양적 성장"…그 허와 실|지난 8년3개월의 경제정책의 공과
5·16을 계기로 한 제1차 경제개발5개년 계획을 시발점으로 2차 계획이 중반을 넘긴 지금까지 우리 경제는 성장을 위한 격심한 진통을 거동해왔다. 지난 8년3개월의 시책을 정리한
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번지는 자립정신|미 계간지가 본「한국의 발전상」
미국의 계간지「포린·어페어스」는 최근호(4월)에서 한국의 발전상과 당면문제에 관해 「뉴욕·타임즈」전주일특파원「에머슨·채핀」기자가 쓴글을 실었다. 그 골자를 소개한다. 몇년전만해도
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4시간에 달린다-경부선에 첫 선보일 초특급
서울과 부산사이를 4시간대에 달릴 초특급열차가 내년4월부터 경부간에 등장한다. 철도청은 지난5월부터 경부간의 선로용량과 시설상태를 조사한 결과 부분적인 시설 보완만하면 현재 가장
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(144)고속도로
오늘날의 자동차·항공기의 발전은 철도와 수로등의 교통수단을 구세기적기능으로 전화시키고 있는것이 선진국들의 공통된 현상이다. 도로는 근대적 교통수단의 대명사처럼 되어가고 있으며 자동