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[사회 프런트] “국민이 불편 참아줘야 철도개혁 성공”

철도노조 파업이 닷새째 이어지면서 국민의 불편과 물류 차질이 커지고 있다. 이런 상황을 지켜보는 철도인들은 가슴이 답답하다. 이헌석(사진) 전 서울산업대 철도전문대학원장은 30일

중앙일보

2009.12.01 02:48
뒤통수 맞은 노무현 “해고자 복직만은 안 돼”

"중앙선데이, 디시전메이커를 위한 신문" 철도가 나흘째 덜컹거리고 있다. 물론 처음 있는 일은 아니다.철도파업은 사실 연례행사다. 그러나 연례행사에 대한 정부와 사측의 접근법이 과

중앙선데이

2009.11.29 04:39
뒤통수 맞은 노무현 “해고자 복직만은 안 돼”

관련기사 철도파업, 국민들 보기에 이해 힘들고 해서도 안돼 철도가 나흘째 덜컹거리고 있다. 물론 처음 있는 일은 아니다.철도파업은 사실 연례행사다. 그러나 연례행사에 대한 정부와

중앙선데이

2009.11.29 03:22
[98년조직개편] 중앙부처·철도·체신공무원 1만7천명 감축안 확정

중앙일보 1998년02월19일자 기사 16만여명에 이르는 중앙부처 일반공무원과 철도.체신공무원의 10.9%인 1만7천6백12명이 앞으로 3년에 걸쳐 감축된다. 정부조직개편심의위원회

중앙일보

2008.01.16 16:18
노무현 정부 들어 공무원 2만5515명 늘어

노무현 정부 출범 이후 공무원이 상당폭 늘어난 것으로 나타났다. 이 중 교사.경찰 등 서비스 분야의 필요 인력이 많이 늘어났지만, 일반행정직도 덩달아 많이 증가해 정부의 인력운용이

중앙일보

2006.03.27 19:23
제9차 21세기 동북아 미래포럼, 2006년3월7일

남북 및 동북아 철도 연결과 경제협력 사회 : 길정우 중앙일보 전략기획담당 이사 오늘은 지난 한주일 동안 집중적으로 언론의 화제 중심에 있었던 이철 철도공사 사장을 모셨다. 포럼에

중앙일보

2006.03.07 15:09
윤성식 정부혁신위원장 "올해는 공기업 혁신에 주력"

윤성식 정부혁신위원장 윤성식 대통령 자문 정부혁신.지방분권위원장이 "올해는 공기업과 산하기관의 혁신에 주력하겠다"고 24일 발간된 이코노미스트와의 단독인터뷰에서 밝혔다. 윤 위원장

중앙일보

2006.01.24 15:10
[철도공사 출범] '빚 4조 터널' 빠져나올 수 있을까

한국철도공사가 5일 출범식을 하고 공식 업무에 들어갔다. 1899년 노량진~제물포 간 철도가 개통된 이래 105년 만에 철도 운영체제가 바뀐 것이다. 그러나 철도공사는 험난한 길을

중앙일보

2005.01.06 06:52
노조의 반발에 밀려 철도개혁 대폭 후퇴

'철도시설 관리와 운영 주체의 분리'를 핵심으로 한 정부의 철도구조개혁 작업이 철도노조의 반발을 무마하는 과정에서 대폭 후퇴한 것으로 확인됐다. 이는 내년 1월 철도공사 출범을 앞

중앙일보

2004.11.19 07:49
노조의 반발에 밀려 철도개혁 대폭 후퇴

'철도시설 관리와 운영 주체의 분리'를 핵심으로 한 정부의 철도구조개혁 작업이 철도노조의 반발을 무마하는 과정에서 대폭 후퇴한 것으로 확인됐다. 이는 내년 1월 철도공사 출범을 앞

중앙일보

2004.11.19 06:36
고속철 개통 뒤 깎아줬던 열차요금 다시 올린다

고속철도(KTX) 개통 뒤 10% 할인됐던 일반열차 요금이 주말요금은 10월 1일부터, 주중요금은 내년 1월 1일부터 종전 요금으로 환원된다. 철도청은 이 같은 내용의 열차운임체계

중앙일보

2004.08.16 18:27
정부 "2005년 예산 195조 3000억 필요"

53개 중앙부처들이 내년에 필요하다고 요구한 예산액이 195조3000억원으로 집계됐다. 이는 올해 예산(186조원)보다 5% 늘어난 것으로 증가율이 예년(25%)의 5분의 1 수준

중앙일보

2004.06.13 18:29
[들끓는 국민연금] 中. 커지는 형평성 시비

'175만원 대 86만여원'. 보건복지부에서 26년간 공무원으로 근무하다 지난해 공기업으로 옮긴 A씨(58). 그는 매달 175만원의 연금을 타고 있다. 반면 민간기업에서 26년

중앙일보

2004.06.02 18:30
철도공사 달리는 '적자鐵'

철도청의 누적부채가 공사(公社)로 바뀌는 2005년이면 6조2682억원에 이를 것이라는 분석이 나왔다. 고속철도 승객이 예상만큼 많지 않은데다 공사화에 따른 비용이 늘어나기 때문

중앙일보

2004.05.12 18:12
[이장규 칼럼] 철길이 살 길이다

드디어 고속철도 시대가 열렸다. 전국이 반나절 생활권이 된다는 게 보통 일이 아니다. 생활범위가 달라질 것이고 알게 모르게 여러 면에 변화를 불러올 게 틀림없다. 이웃 일본도 그랬

중앙일보

2004.04.12 19:17
[2004 중앙일보 새해특집] 시속 300km 고속철 시대

서울시청 앞에서 부산시청 정문 앞까지 가는데 가장 경제적인 교통수단은 무엇일까. 본지 취재팀이 각종 교통수단을 비교.분석해본 결과 고속철도가 가장 경제적인 것으로 확인됐다. '고

중앙일보

2004.01.02 17:54
철도청, 공사돼도 연금 혜택

철도구조개혁과 관련, 철도청을 공사로 전환한 후 공무원 신분을 상실하는 철도청 직원들에 대해 20년간 공무원 연금에 가입할 수 있도록 허용될 전망이다. 건설교통부는 철도청을 공사화

중앙일보

2003.11.12 18:47
철도청 징계 '완행열차'

철도청이 파업 가담 노조원에 대한 첫 징계위원회를 11일 개최한다. 철도청 관계자는 7일 "징계위를 매주 두차례씩 개최하고 그때마다 파업 가담자 50명씩에 대한 징벌 수위를 심사하

중앙일보

2003.07.07 18:20
매년 5만명 '연금 왕따'

보건복지부에 근무하던 윤모(40)씨는 지난 1일 모 기업으로 자리를 옮겼다. 하지만 공무원 근무기간이 12년밖에 안돼 노후에 연금을 탈 수 없어 그간 낸 돈 4천8백만원을 일시금으

중앙일보

2003.07.05 08:16
[노트북을 열며] 勞組의 속성 아십니까

노사 문제에 대한 정부의 대응이 혼란스럽다. 또 노사 관계의 각종 현안들은 복잡하기 짝이 없다. 복잡한 문제를 푸는 손쉬운 방법 중의 하나는 곁가지를 쳐내고 핵심적인 논점 한가지에

중앙일보

2003.07.03 18:07
시한내 미복귀한 8000명, 철도청서 징계 수위 결정

정부는 2일 김진표(金振杓)경제부총리 주재로 국정 현안 정책조정회의를 열고 정부가 정한 시한 내에 복귀하지 않은 8천여명의 철도 노조원에 대한 징계 원칙을 재확인했다. 국무조정실

중앙일보

2003.07.02 18:27
[막내린 철도파업] 철도파업 철회배경

철도노조가 1일 파업 중단을 선언한 것은 사실상의 백기(白旗) 투항이다. 파업 대열이 급격히 흔들리기 시작한 것은 국회에서 지난달 30일 철도구조개혁 관련 2개 법안이 통과된 뒤였

중앙일보

2003.07.01 18:30
정부, 공무원 - 국민 연금 연계 묘안 찾기 고심

철도노조 파업의 쟁점 중 하나가 공무원연금이다. 철도청이 공사화되면 직원들은 공무원연금이 아니라 국민연금을 적용받게 된다. 문제는 두 연금 제도가 상당히 다르다는 점이다. 전체적으

중앙일보

2003.06.29 20:50
[사설] 이젠 또 철도파업인가

철도노조가 철도구조개혁 법안의 국회 처리를 반대하며 파업을 강행키로 한 것은 한마디로 잘못된 일로 즉각 철회되어야 한다. 불법으로, 그것도 시민들의 발을 볼모로 해서 요구를 관철하

중앙일보

2003.06.27 18:34