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세계적 건축가 "KT 새 사옥,12m '공중부양'"
이탈리아 건축가 렌조 피아노가 설계한 뉴욕타임스 빌딩(2008년 완공). 투명도가 높은 특수 유리와 36만5000개의 세라믹 튜브로 둘러싼 벽면은 에너지를 덜 쓸 뿐만 아니라 주변
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![[지금 브릭스 마켓은] 브라질 열악한 인프라 … 한국엔 좋은 투자 기회](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/201204/18/htm_201204182361750105011.gif/_ir_410x230_/aa.jpg)
[지금 브릭스 마켓은] 브라질 열악한 인프라 … 한국엔 좋은 투자 기회
지난달 초 브라질 상파울루에는 시민의 가슴을 철렁하게 한 파업이 벌어졌다. 발단은 상파울루 시 당국이 늘어나는 차량과 교통혼잡을 줄일 목적으로 출퇴근 시간에 트럭의 ‘올마지날치에테
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고유가로 1년간 건설원가 부담 1% 늘어
[박일한기자] 국제 유가 상승세가 무섭습니다. 지난해 중동산 두바이유 가격은 2010년보다 평균 36% 오른 배럴당 106달러를 기록했습니다. 올해 들어서도 상승세가 이어집니다.
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중국, 파나마 운하와 경쟁할 ‘드라이운하’ 추진
콜롬비아가 중국을 끌어들여 파나마 운하에 도전장을 냈다. 영국의 파이낸셜 타임스(FT)는 14일 중국과 콜롬비아가 태평양과 대서양을 철도로 연결하는, 일명 ‘드라이 운하(dry
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부산 신항 화물열차 달린다
부산 신항의 철도운송이 시작된다. 13일 오전11시 부산신항 북컨테이너 부두서 정종환 국토해양부 장관 등이 참석한 가운데 부산신항 배후철도 개통식이 열린다. 부산신항 배후철도는 부
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바닷속 열차타고 중국간다
2020년 8월, 여름방학을 맞은 대학생 김대한 군은 중국으로 배낭여행을 떠나기 위해 경기도 화성으로 향했다. 한국과 중국을 연결한 해저터널을 ‘씽씽’ 달리는 중국행 열차에 오르기
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![[JERIReport] 화주 - 차주, 인터넷 직거래망 구축을](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200807/htm_2008070100340250005400-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[JERIReport] 화주 - 차주, 인터넷 직거래망 구축을
“원인은 그대로 남아 있다. 단지 고름만 짜내고 붕대로 덮어 놓은 상태에 불과하다. 그래서 파업과 물류대란은 또다시 터질 것이다.” 박명섭 성균관대 교수의 진단이다. 다른 물류
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[시론] 물류대란을 역사로 만들자
물류대란이 진정되어 가고 있다. 2003년과 2006년 두 차례에 걸친 대규모 화물차 파업으로 물류대란을 경험했음에도 그동안 이에 대한 효과적인 대응책을 마련하지 못하고 다시 화를
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미국 기업, 중국서 멕시코로 이사가는 이유
값싼 노동력을 찾아 중국 등으로 떠났던 미국 제조업체들이 고유가 때문에 다시 북미지역으로 돌아오고 있다고 16일 월스트리트 저널(WSJ)이 보도했다. 신문에 따르면 히터 등 난방기
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트럭 대신 배·열차로 화물 운송 땐 정부서 ‘친환경 물류’ 보조금 지급
국내 이산화탄소(CO2) 배출량의 20%를 차지하는 수송·물류 분야가 친환경 체계로 개편된다. 2013년부터 전 세계 국가에 온실가스 감축의무를 부과하는 유엔기후협약에 대비하기 위
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"16조면 건설""최소 32조 들어"팽팽
화물선에 실려있는 컨테이너를 하역 작업하고 있는 부산항 감만부두. 중앙포토 경부운하의 경제성에 대한 논란은 크게 두 가지다. 세금을 들이지 않고 건설할 수 있는지와 건설 뒤 화물
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"16조면 건설""최소 32조 들어"팽팽
화물선에 실려있는 컨테이너를 하역 작업하고 있는 부산항 감만부두. 중앙포토 경부운하의 경제성에 대한 논란은 크게 두 가지다. 세금을 들이지 않고 건설할 수 있는지와 건설 뒤 화물
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남북 '셔틀 기차' 시대 열었다
경의선 화물열차가 11일 분단 이후 56년 만에 군사분계선을 넘었다. 10량의 화물 컨테이너에는 북측의 도로 건설에 쓰일 자재와 개성 공단에서 사용할 신발 가공 원자재가 실려 있다
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MB의 대운하 프로젝트는? 대선 승리 위한 야심 찬 플랜
▶지난 5월 4일 열린정책연구원 주최로 국회도서관에서 경부운하 검증 토론회가 열리고 있다. 이명박 전 서울시장의 경부운하 청사진이 처음 공개된 건 1996년 7월 국회 대정부 질의
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![[NIE] 부산서 유럽까지 철의 실크로드 언제쯤 타게 될까](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200706/htm_2007060320182130003010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[NIE] 부산서 유럽까지 철의 실크로드 언제쯤 타게 될까
지난달 17일은 56년 만에 처음으로 철마가 남북한이 연결된 철로 위를 달린 역사적인 날이었다. 경의선 문산역(남→북)과 동해선 금강산역(북→남)을 각각 출발한 열차가 4㎞ 비무
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![[취재일기] 독일과 너무 다른 프랑스](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/200611/htm_2006112305335810001010-001.JPG/_ir_410x230_/aa.jpg)
[취재일기] 독일과 너무 다른 프랑스
요즘 서울 덕수궁미술관에서는 프랑스의 국민작가 '장 뒤뷔페(1901~85)' 회고전이 열리고 있다. 뒤뷔페는 우리에겐 낯설지만, 프랑스 국민에게는 피카소나 다니엘 뷔랑에 버금가는
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운송비 75% 절감 … 서남아 교역 늘 듯
칭짱철도가 가져올 경제적 효용은 얼마나 될까. 가장 먼저 수송 원가의 대폭 절감을 들 수 있다. 라싸운송협회 관계자는 "수송비가 75% 이상 낮아졌다"고 말했다. 2002년 칭하
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공사 중단땐 매일 70억 손실
천성산 터널공사 지연으로 인한 경제적 손실은 얼마나 될까. 공사를 책임지고 있는 한국철도시설공단 측은 1년간 공사가 중단될 경우 손실액은 총 2조5000억원에 달한다고 추정했다.
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용천 열차 운행도 정상화
북한 용천역 폭발사고 이후 전면 중단됐던 중국~북한 간 민간교역 물자의 철도 운송이 4일부터 재개됐다. 중국 단둥(丹東)역의 한 관계자는 4일 "사고 발생 5일 만인 지난달 27일
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[대화 창구마저 막힌 물류대란 9일째] 정부는 "정상회복"
9일째 운송거부에 나선 화물연대가 정부.운송업계와의 대치국면을 이어가고 있다. 정부는 부산항 등 주요 물류기지의 화물반출입량이 평소 수준을 회복하고 있다며 물류난이 점차 정상화돼
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[시론] 내륙運河 건설 추진하라
화물연대의 운송거부는 수출차질을 초래했음은 물론 대외신인도, 동북아 경제중심 추진 등에도 적지 않은 어려움을 야기했다. 특히 국적 선사마저 환적기지로서의 부산항을 기피하게 돼 부산
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말로만 "法대로"… 실력행사에 맥못춰
열흘 이상 계속된 물류 대란 해결에 대한 기대가 커지고 있다. 화물연대와 정부의 협상이 부분적으로 타결된 데다, 화물연대와 운송업계가 지역별로 이뤄지는 운송료 인상협상을 중앙 차원
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의왕 기지도 수송 비상
수도권의 유일한 컨테이너 물류기지인 의왕대륙컨테이너기지(의왕ICD)도 이번 화물차주 파업사태로 불안한 모습이다. 아직 이렇다할 피해는 없지만 지난 7일부터 화물연대 경인지부 소속
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車3社 반짝 파업에 362억 손실
사상 최대의 호황을 누리는 현대·기아·쌍용자동차의 전 생산라인이 26일 오후 1시를 기해 멈춰섰다. 밀린 일감 때문에 부품 조립 순서에 맞춰 바쁘게 돌아가던 생산라인들이 회사 내
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