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下.전문가 제언
인천시는 동서보다 남북간 길이가 3배 정도 길다. 이렇게 긴 남북간을 경인전철.경인고속도로.제2경인고속도로가 가로질러 공간을 나눠놓고 있어 원활한 토지이용계획 수립이 어렵다. 게다
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下.市당국의 대책
경인선과 경인고속도로의 관통에 따른 시민불편을 해소하기 위해서는 지하차도.고가교를 대폭 늘리는 방법밖에 없다. 그러나 예산부족등으로 이들 시설의 대대적인 확충공사는 엄두를내지 못하
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上.경인 고속도로
경인고속도로 부천~인천구간은 총 24.2㎞.그러나 남북을 연결하는 고가교나 지하차도는 모두 16곳에 있을 뿐이다.부천과 인천 각각 8곳에 지하차도.고가교가 있다. 1.5㎞당 한개씩
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上.경인 전철
경인선과 경인고속도로는 서울~인천을 잇는 핵심 교통망이다.하지만 이들 도로는 인천.부천등 두 도시를 남.북으로 양분하고 있어 주민들이 일상생활에 불편을 겪고 있다.시장.백화점.병원
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