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  • 내 손으로 내 차를 굴리려면…|차 값과 유지비 등은 얼마나 드나

    82년은 자가운전의 시대. 자가용차를 굴리려면 그 유지비는 얼마나 들까. 당장에 능력은 없더라도 이런 궁금증을 가진 사람들은 많다. 국내운전면허소지자는 현재 2백20만 명선. 작년

    중앙일보

    1982.01.05 00:00

  • 연말연시 「렌트카」를 이용하려면…|"「포니」12시간 빌리면 4만원꼴"

    76년1월 대한렌트카가 서울지역에서 첫 영업을 시작, 렌트카 시대를 열었다. 렌트카는 지역별로 사업구역이 지정돼있다. 현재는 「대한렌트카」(서울·경기지역) 「부산렌트카」(부산·경남

    중앙일보

    1981.12.22 00:00

  • 손질중인 성장발전저해요인들 -사회부문

    ◇호적·주민등록통합=호적과 주민등록통합으로 호적관리가 거주지 행정기관으로 넘어가면 모든 기록은 개인별카드를 원칙으로 한 장에 기재하되 호주중심에서 가구중심으로 세분된다. 이 가구

    중앙일보

    1981.07.28 00:00

  • 기타 생명보험

    사회구조가 점점 복잡세분화 됨에 따라 여러 가지 특수보험도 등장하고 있다. ▲암보험-올 들어 새로 개발된 암보험의 수요는 날로 늘어 4월말 현재 가입자는 모두 7만4천6백 구좌로

    중앙일보

    1981.05.16 00:00

  • 종류와 가입절차·실태등을 알아본다|보험 가입자 연 30%씩 늘고 계약금도 대형화

    한 사람이 여러 보험에 가입할 수 있기 때문에 실제와 다소 다를 수는 있지만 건수(구좌수)를 평균해 볼 때 우리나라 국민5명중 1명이 보험에 들어있는 꼴이다. 작년 말 현재 생명보

    중앙일보

    1981.02.28 00:00

  • 사망 2백·부상 백20만원

    재무부는 자동차사고 패해자의 적정한 보장과 보험의 실효성을 높이기위해 8월1일자로 책임보험금액을 대폭 인상했다. 이에따라 지금까지 사망자 1인당 1백만원, 부상자 1인당 최고 60

    중앙일보

    1980.08.05 00:00

  • 체임우선 해결은 대통령령에 규정

    정부·여당은 노조법개정 외에 단체교섭행위에 대한 제한을 일부 완화하는 조치로 국가보위법 제9조에 따라 단체교섭신청 및 조정결정사항을 규정한 노동청예규 제169호를 일부 고쳐 ▲쟁의

    중앙일보

    1979.10.10 00:00

  • 교통사고보상 기준이 없다|비슷한 피해에 금액차 10배이상

    교통사고를 당한 피해자에 대한 보상이 제대로 이뤄지지 않고 있다. 또 보상금액도 일관성이없어 금액을 둘러싸고 피해자나 그 가족들에게 2중·3중의 괴로움마저 주고 있다. 특히 영업용

    중앙일보

    1978.03.14 00:00

  • 운전사에도 보험금

    여러 갈래로 나누어진 지금의 자동차보험이 5월1일부터 자동차 종합보험으로 통합된다. 현행 자동차보험은 의무적으로 들어야하는 책임보험 외에 임의로 가입하는 차주보험·물건배상보험·차량

    중앙일보

    1977.04.04 00:00

  • 「가정생활보험」신설

    가정생활을 하는데 일어나기 쉬운 화재·도난·교통사고·연탄「캐스」중독·건물관리 잘못으로 제3자에게 입힌 손해배상책임 등을 단일계약에 의해 종합적으로 부보하고 손해가 발생하면 실 손해

    중앙일보

    1976.09.18 00:00

  • 한국인은 「목숨」값도 싸다 선진국과 비교해 본 교통 사고 보험금

    한국의 사람값은 얼마나 될까-. 물론 값으로 셈할 수 없는 것이 사람의 목숨이기만 그 하나의 「버로미터」로 교통사고로 사망한 경우 어떠한 대접을 받는가 하는 것을 들 수 있을 듯

    중앙일보

    1975.02.20 00:00

  • 경제의 안정과 성장에 관한 대통령의 긴급명령 전문

    제1조 (목적) 이 영은 경제의 안정과 산업의 합리화에 필요한 긴급 경제 조치를 시행함으로써 국민 생활의 안정과 향상을 기하고 국민 경제의 균형 있는 성장을 촉진함을 목적으로 한

    중앙일보

    1972.08.03 00:00

  • (7)-운전사의 통제관리 철저히 근본대책

    『뺑소니』는 어떤 방법으로든 없애야 하지요. 하지만 운전사가 과속을 하지 않아도 될 만큼 운전사의 신분과 생활환경을 바꾸어 주어야 합니다. 경찰은 교통 순경에게 빨간딱지를 1일 1

    중앙일보

    1971.01.28 00:00

  • 생활과 관계가 깊은 주요 보험 몇 가지

    사회조직이 복잡해지고 그 기능이 다양화 함에 따라 위험도도 높아지게 마련이다. 보험은 바로 이 높아진 위험속에서 사고발생즉시 인명과 사산상의 피해를 보상받는 사회보장보도의 하나라

    중앙일보

    1970.11.05 00:00

  • 분규의 불씨... 목숨 값 시비

    각종 참사사고가 잇따르면서 사람의 목숨에 대한 배상이나 위자료의 지급문제가 새로운 말썽의 대상이 되고있다. 서울 경서중학생의 모산 건널목 참사 사고 때는 장례위 당국이 희생학생 가

    중앙일보

    1970.10.21 00:00

  • 새보험 방법과 안내

    우리생활과 가장 가까이 있어야 하면서도 가장 인연이 먼 것이 보험일는지 모른다. 외국에서 성행되는 각종 보험이 우리나라에선 그다지 활발하지 못한데는 여러가지 이유가 있다. 그러나

    중앙일보

    1969.09.15 00:00

  • 원자력 이용 손해배상은…

    정부는 이르면 내년에 착공될 50만 킬로와트짜리 원자력발전로 등으로 국내 사업장에서 원자력이용도가 활발해질 것에 대비, 원자로의 운전 등으로 원자력 손재가 발생했을 때 피해자의 보

    중앙일보

    1968.10.31 00:00

  • 보상에 따르는 문제점

    ◇보상대상 대일 청구권과 관련 있는 모든 재산에 대해 보상한다. ▲장점 ①이론적으로 타당하다. ②일부가 보상대상에서 제외되는 문제가 발생하지 않는다. ▲단점 ①사무집행이 대단히 곤

    중앙일보

    1966.01.13 00:00