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도봉산역 침수는 '인재'…수방대책 소홀
'도봉산역은 지하철이 아니라 수중철 (水中鐵) 인가. ' 서울지하철 7호선 도봉산역이 집중호우에 2일 오전 9시55분 또다시 물에 잠겼다. 이로써 지난해 8월 6일 지하철 역사 전
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서울3차 동시분양…내달 7일부터 접수
서울지역 3차 동시분양 아파트가 다음달 7일부터 청약접수에 들어간다. 이번 분양분은 최근 신규 아파트 시장의 호전 분위기에 힘입어 수요자들의 관심이 높을 것으로 보인다. 공급물량은
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지하철7호선 도봉산역 설계잘못 30억원 낭비
서울시지하철건설본부가 지하철 7호선 도봉산역의 설계를 잘못하는 바람에 완공된지 3년밖에 안된 역사 내부 설비이전과 건물개축이 불가피해져 결과적으로 30여억원의 예산을 낭비하게 됐다
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[지하철 7호선 침수]10일 시운전 후에 임시개통 날짜 결정
침수로 운행이 중단된 서울지하철 7호선은 10일 시운전 후 임시개통 여부와 시기가 결정될 것으로 보인다. 서울시 관계자는 7일 "물빼기 작업이 거의 마무리됨에 따라 10일 5회 정
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[지하철 7호선 복구 사흘째]11일 임시운행도 불투명
지하철 7호선 침수사고 3일째를 맞아 서울시는 양수기 1백41대를 동원, 배수 작업에 박차를 가하고 있다. 그러나 태릉입구역과 면목역 등은 지하 깊이가 최고 27m나 돼 4일 오후
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[지하철7호선침수]보상책임 누가지나
서울 지하철 7호선 침수사고의 복구작업이 진행되면서 피해 규모와 보상책임 소재가 관심을 끌고 있다. 서울시가 추산하는 비공식적 피해 규모는 1천억원대. 이는 2기 지하철 ㎞당 공사
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한국중공업·포철 민영화 앞당겨…한국통신·담배인삼공사도
민간에 비해 비효율적이라는 지적을 받아온 공기업의 기업별 개혁방안의 윤곽이 드러났다. 본지가 단독 입수한 정부와 한국개발연구원 (KDI) 의 '공기업 민영화 및 경영혁신방안' 에
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98년 새해 달라지는 것들…IMF체제 원년 정신만 차리면 산다
경제위기와 정권교체라는 무거운 과제가 중첩된 1998년 새해는 다른 어느 때보다 새롭게 변하는 게 많다. 국제통화기금 (IMF) 한파 등 위기경제 속에서 생활을 편하게 해주는 것도
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[부부간첩사건]남파간첩 행적(3)…"유사시 지하철 파괴" 지시
남해 거제도 해안을 통해 침투한 부부간첩은 20일동안 전국을 돌며 한국 사회 적응훈련을 한 뒤 서울에 은신거점을 확보, 간첩망 검열및 공작활동을 전개하는 치밀함을 보였다. 이들은
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고영복 서울대 교수 36년동안 고정간첩 활동…안기부 발표
서울대 사회학과 고영복 (高永復.69) 명예교수가 61년 북한에 포섭된 뒤 36년동안 고정간첩으로 암약해온 것으로 밝혀졌다. 국가안전기획부는 20일 북한의 부부간첩 최정남 (35)
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신규통신사업 신청접수 마감-1,015업체서 단독.컨소시엄 참여
오는 6월 정보통신부가 사업자를 선정할 제2시내전화.제3시외전화.회선임대등 신규 통신서비스 사업자 모집에 총1천15개 업체가 19개의 단독사업자로 또는 컨소시엄을 이뤄 사업계획서를
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독일 지멘스社 폰 피어러 회장, 아시아.태평양 진출 강화 선언
유럽 최대의 전기.전자기기 종합메이커인 독일 지멘스가 아시아 진출을 더욱 강화하고 나섰다.아시아 진출 역사가 1백20여년을 헤아리는 지멘스는 아시아를 그룹의 3대 거점중 하나로 정
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송도신도시.지하철공사등 순조-인천시 역점사업 진행상황
본격적인 지방자치시대를 맞아 인천시가 추진중인 지하철.송도신도시.외부순환도로건설사업등은 인천의 지도를 바꿔놓을 대역사다. 지하철 개통시대(98년)가 열리고 송도신도시.영종도신공항
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지하철5호선 고덕~왕십리 이달말 개통
서울 2기지하철(5~8호선)노선중 5호선 강동구간(고덕~왕십리 5㎞)이 이달말부터 본격 개통된다. 서울시지하철건설본부는 4일 5호선 고덕~왕십리간 전기.신호통신설비공사를 마무리하고
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10년넘게 레일보수 외면-지하철관리 무엇이 문제인가
21일 균열현상을 보인 지하철2호선 레일은 지하철공사가 완공된지 10년이 넘도록 제대로 보수공사를 하지 않았던 것으로 드러났다. 특히 사고가 발생한 한양대에서 뚝섬방향은 곡선구간으
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13.끝 비현실적 제도
「규정(規程)따로,공사 따로-」.우리나라 건설행정의 현주소를단적으로 나타내주는 문구다. 70년대에 군대생활을 했던 사람들은 고참병이 신병에게 1천원을 주면서 담배.과자등 1천5백원
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첨단시설 관리 원시,화재감지.예방장치도 없어-광케이블화재
전국적인 최악의 정보통신 마비사태를 몰고온 종로5가 지하통신구 화재사고는 첨단시스팀을「원시적으로」관리해온 것이 화근이었다. 특히 사고가 난 1,4호선 통신구는 거리가 각각 5~6㎞
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첨단시스팀 관리는 “원시”/지하통신구 도보로 육안점검
◎화재 감지·예방 장치도 없어 전국적인 최악의 정보통신 마비사태를 몰고온 종로5가 지하통신구 화재사고는 첨단시스팀을 「원시적으로」 관리해온 것이 화근이었다. 특히 사고가 난 1,4
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일본도 10년전 광케이블에 불
◎9만회선 소실… 주변은행·관청 업무마비/일주일만에 겨우 2천5백회선 임시 복구 10일 종로5가 지하철 지하구간에서 발생한 것과 비슷한 화재가 10년전 일본에서도 일어나 지하광케이
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전남지역 목포.광양만.광주시 3대권역 특화개발 계획
광양만에 5만t급 10선석 규모의 광양 컨테이너부두를 확장하는등 사회간접시설을 확충하고 전남지역을 크게 목포권.광양만권. 광주대도시권등 3대권역으로 나눠 권역별 특성에 따라 개발한
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지하철 운행제어시스팀 기술 국산화
외국에 전적으로 의존해오던 지하철 종합운행제어시스팀(열차운행의 통제.감시)기술이 점차 국산화되고 있다. 지금까지 이 시스팀 기술은 일본(1,2호선)미국(3,4호선)이 가지고 있어
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지하철.전철도 왠지 블안하다-올들어 각종사고 33건 발생
지하철과 전철이 불안하다. 18일 새벽에 일어난 수도권 전철의 탈선사고는 시설노후가 원인으로 밝혀지면서 대형사고의 징후라는 우려를 가중시키고 있다. 특히 철도청과 서울시지하철 공사
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고속전철 공항건설 발전설비/정부 조달부문도 개방
◎GATT 관련협정 가입따라/기술이전조건등 제한 힘들듯/“산업정책에 심각한 영향”우려 우리나라가 내년 7월 GATT(관세 무역일반협정)의 정부조달협정에 가입하게 되면 고속전철등 정
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지하철 내 『삐삐』가능해진다
지하철내에서도 휴대전화와 무선호출기(삐삐)등 이동 통신의 서비스를 공급하겠다는 체신부의 계획이 시행도 되기 전에 차질을 빚게됐다. 체신부는 이동 통신의 서비스지역 확대 개편의 하나
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