검색결과

  • 대기업 SOC참여 윤곽드러나

    민자유치법의 9월 국회 통과를 앞두고 대기업들이 참여를 희망하는 사회간접자본(SOC)사업 윤곽이 드러나고 있다. 주요 그룹들은 지난해말 그룹단위의 대책위원회를 구성하고 사업타당성여

    중앙일보

    1994.08.30 00:00

  • 지하철5·7·8호선 지하 보상구간 확정|전체노선 16%가 대상

    서울시는 9일 2기 지하철 5,7,8호선 건설관련 지하토지 보상대상을 총 연장 15.2km 4만5천6백6평으로 최종 확정하고 주민들의 공람을 거쳐 이 달 중 개별지가에 대한감정평가

    중앙일보

    1992.07.09 00:00

  • 지하철 5·7·8호선 완공 6∼12개월 연기

    93년말로 예정됐던 서울2기 지하철 1단계구간3개노선(83km)완공 시기가 최고 1년정도 늦춰진다. 서울시는 2일 지하철5호선의 공항∼고덕간(52km), 7호선 강북구간인 상계∼화

    중앙일보

    1992.07.02 00:00

  • 서울시 지하차도|착공 1∼2년 연기 바람직

    사업계획의 타당성 등을 놓고 논란을 빚어온 서울시의 지하차도 착공시기가 1∼2년 연기될 전망이다. 서울시는 29일 공무원교육원에서 열린 「서울시지하도로 건설에 관한 시민 공청회」

    중앙일보

    1992.06.30 00:00

  • 서울시 지하차도 너무 서둔다

    서울시가 내년 말 착공을 목표로 추진중인 지하도로 건설이 졸속우려를 낳고있다. 이는 서울시가 지하도로 건설과 관련한 충분한 여론 수렴, 기술적인 문제점 및 타당성 검토 등 철저한

    중앙일보

    1992.06.26 00:00

  • 땅위의 과밀 땅밑서 해결|서울 「지하도시」|지하도 도시계획적용

    서울시는 서울지역 지하권(지하권)도 지상과 같이 도시계획구역으로 설정, 무분별한 도시개발을 억제키로 하고 이를 위한 「지하권이용종합개발계획」을 마련, 30일 발표했다. 이는 수도서

    중앙일보

    1991.10.31 00:00

  • 지하철 무임승차 요금 50배 물린다.

    내년 1월부터 지하권에 공개념이 도입되고 승차권 없이 지하철·전철을 타다 적발되면 정상요금의 50배를 물어야한다. 이같은 지하권 공개념 도입에따라 도시철도(지하철)를 지하 40m아

    중앙일보

    1990.06.22 00:00

  • 지하철공사따른 지하권 어떻게 보상받나

    내 땅밑으로 지하철을위한 지하터널이 뚫리게되는 경우 어떤 절차에의해 보상을 받게될까. 서울시는 사유지밑을 통과한 부산의 지하철공사방식에 대한 지난 13일자 대법원의 파기환송판결을

    중앙일보

    1990.03.22 00:00

  • 명동·서울역·동대문 등|8개 지역 지하권 개발

    서울시는 작년부터 추진해온 지하도 개발계획의 대상지를 8개로 잡고 올해안에 기본계획을 마무리, 연말 또는 내년부터 본격 개발하기로 했다. 서울시가 개발대상지로 잡고 있는 지역은 도

    중앙일보

    1986.02.07 00:00

인기 검색어
많이 본 기사