검색결과
  • [Y2K] 큰 고비 넘은 국내 상황

    곳곳에서 Y2K(컴퓨터 2000년도 인식 오류)문제가 발생할 것으로 우려됐으나 새해 첫 이틀은 별다른 사고없이 지나갔다. 1일 0시를 지나면서 통신.원전.교통 등 분야별 '안전'

    중앙일보

    2000.01.03 00:00

  • 제주시, 내년부터 항공기에 지방세 부과

    제주시가 내년부터 제주공항을 정치장으로 하는 항공기에 대해 처음으로 지방세를 물릴 수 있게 될 전망이다. 6일 시에 따르면 하루평균 120여회의 항공기가 이.착륙하는 제주공항에는

    중앙일보

    1999.10.06 12:49

  • 제주공항…간판뿐인 국제공항 걸핏하면 아찔비행

    연간 6만대에 가까운 항공기가 뜨고 내리는 제주국제공항. 하루 평균 1백70편의 비행기가 운항하는 제주공항은 연간 이용객이 9백60만명으로 김포공항에 이어 국내에서 두번째로 큰 공

    중앙일보

    1999.03.29 00:00

  • [국감 이모저모]김종필 총리 두번 화냈다

    중반에 접어든 국정감사 현장은 30일도 뜨거웠다. 특히 김종필 (金鍾泌) 총리의 중.하위 공직자 국감장 출석금지 지시가 떨어진 이날 공무원들로 북적이던 국감장이 갑자기 한산해졌다.

    중앙일보

    1998.10.31 00:00

  • 항공기 재착륙 6개월새 206회

    지난 3월부터 6개월 동안 국내 공항에 착륙하려던 항공기가 단 한번만에 활주로에 내리지 못하고 공항상공을 한 차례 더 선회한 뒤 재착륙을 시도한 횟수가 2백회를 넘은 것으로 드러났

    중앙일보

    1998.10.12 00:00

  • [커버스토리]우리 항공사들 연200억 하늘에 뿌린다

    IMF한파 속에 "달러 한푼이 아쉽다" 는 대한항공과 아시아나항공이 수백억원대의 '생돈' 을 하늘에 뿌리게 돼 가슴앓이를 하고 있다. 보잉747 한편이 뜰 때마다 국제선 평균운임으

    중앙일보

    1998.03.24 00:00

  • 여름철 항공사고 왜 많이 생기나…장마·무더위에 집중력 저하

    대한항공 801편 추락사고와 사고양상이 유사했던 것으로 분석되는 93년의 아시아나항공기 목포공항 추락사고는 2건 모두 여름철에 발생했다. 우연일까 아니면 항공사고가 집중되는 계절이

    중앙일보

    1997.08.14 00:00

  • [KAL기추락참사]사고원인 7대 미스터리

    대한항공 801편 추락사고 원인분석이 가닥을 잡지 못하고 있다. 국가간.기관간 이해관계와 사고책임 배상문제등을 둘러싸고 대한항공.괌 공항당국.미국 항공기 제작사등의 입장이 첨예하게

    중앙일보

    1997.08.09 00:00

  • [시론]KAL機사고 왜 일어났나

    항공기는 공중을 비행하는 수송수단이기 때문에 추락사고는 피할 수 없는 운명이라 할 수 있다. 그러나 수십년간의 항공기 운항의 경험과 눈부신 과학기술의 발전으로 항공기는 운송수단중

    중앙일보

    1997.08.07 00:00

  • 휴가철 '제주는 만원'…항공권 등 매진

    이번 주말을 시작으로 본격적인 휴가철 관광이 시작되면서 숙박과 교통대란이 예상되고 있다. 제주도내 관광업계에 따르면 이번 주말을 시작으로 다음달 중순까지 피서관광이 이어지면서 항공

    중앙일보

    1997.07.16 00:00

  • 도로도 막히고 뱃길도 끊겨-폭설.한파로 교통사고.어선침몰

    기습 폭설과 한파로 전국이 이틀째 교통 대란을 빚었다. 지난달 30일에 이어 1일에도 호남.충청.제주 지방에 큰 눈이 내린데다 기온마저 급격히 떨어지면서 전국 곳곳이 빙판길을 이뤄

    중앙일보

    1996.12.02 00:00

  • 지방공항 할주로 문제많아-14곳중 6곳 계기착륙장치 未備

    『공항이 아니라 꼭 「곡예비행 훈련소」같아요.착륙할 때마다 20여년 경력인 저도 아찔합니다.』 승객 2백여명을 태운 국내선 여객기가 국제공항인 김해공항에 접근하자 기장(49)이 돌

    중앙일보

    1996.08.10 00:00

  • 지방공항 위험속 이.착륙-군소유 10곳 모두 적신호

    지방공항을 드나드는 비행기들이 위험을 안고 날고 있다. 항공기 착륙거리를 간신히 넘는 짧은 활주로는 그나마 노후돼 침하와 파손이 심하고 항공보안 시설은 내구연한이 지나 제기능을다하

    중앙일보

    1995.03.13 00:00

  • 제주공항 착륙 KAL기 활주로에 멈춰

    지난8월의 KAL기 폭발사고와 이달 9일 조류충돌(Birdstrike)로 인한 KAL기 긴급회항사고에 뒤이어 착륙항공기가활주로에 멈추는 바람에 관계자들이 초긴장. 18일 오후2시5

    중앙일보

    1994.11.19 00:00

  • 공항 버드스트라이크 비상-꿩이 제주공항 KAL기 회항주범

    「비행기 잡는 새떼를 퇴치하라」-. 9일 제주공항에서 발생한 대한항공 326편의 회항소동이 엔진에 빨려든 꿩한마리가 항공기 엔진날(BLADE)과 충돌해 일어난 것으로 밝혀지면서 공

    중앙일보

    1994.11.11 00:00

  • 한국인 부조종사 영어 미숙 외국인 조종사들 불안 느껴

    [뉴욕=李璋圭특파원]한국인 조종사들의 영어가 능숙지않아 여객기의 안전이 크게 위협받고 있다고 美월스트리트 저널紙가 4일 보도했다. 저널지는 대한항공과 아시아나항공등 한국의 두 항공

    중앙일보

    1994.10.05 00:00

  • KAL기 濟州사고 돌풍.승무원 異見때문-조사반 잠정결론

    제주공항 대한항공기 폭발사고는 순간 돌풍으로 항공기가 정상적인 착륙지점을 벗어나 접지하려는 순간 착륙을 강행하려는 기장과재이륙을 주장하는 부기장 사이의 의견충돌 때문에 일어난 것으

    중앙일보

    1994.08.17 00:00

  • 휴가철 휴식없는 항공기운항 사고위험 도사리고 있다

    10일 발생한 제주공항에서의 KAL機사고를 계기로 안전에 위협이 되는 무리한 항공편 운항이 다시 문제로 제기되고 있다. 이번 사고는 승무원들의 신속.침착한 안내와 승객들의 질서의식

    중앙일보

    1994.08.11 00:00

  • 승객.승무원 위기극복 合心-KAL기사고 전원무사 현장

    1백60명의「生과 死」를 가른 기적과도 같은 운명의 1백20초. 불타는 대한항공 KE2033편 에어버스에서 1백52명의 승객이 썰물처럼 빠져나간지 불과 2분후 비행기는 커다란 폭발

    중앙일보

    1994.08.11 00:00

  • 기장.부기장 진술 엇갈려-검찰,KAL기 사고원인 조사

    KAL機 사고원인 [濟州=金亨煥기자]KAL機 제주공항 착륙사고 원인을 수사중인 제주지검은 11일 사고 항공기 기장 배리 E 우즈씨(53)와 부기장 鄭찬규씨(36)등을 소환,사고 경

    중앙일보

    1994.08.11 00:00

  • 불행중 다행으로 면책 안된다

    폭발직전의 항공기로부터 1백60명의 탑승자 전원이 탈출할 수있었던 것은 기적이었고,또한 감동의 드라마였다.객실승무원들의 투철한 직업의식과 냉정을 잃지 않고 승무원들의 지시를 잘 따

    중앙일보

    1994.08.11 00:00

  • (138)장세동 실장 "심기 경호" 명분 국정 깊이 개입

    장세동 경호실장에게는 전두환 대통령 한사람만이 전부였다. 전대통령의 안전만이 유일한 관심사였다. 경호의 대상은 대통령의 신체적 안전문제로 국한하는 것이 통상적이다. 그러나 장 실장

    중앙일보

    1993.08.06 00:00

  • 항공정책 허점많다/운항허가 무리/부족한 관제사/기장자격 완화

    ◎과당경쟁 방관 사고위험 상존/활주로 좁은데 운항허용 승객수요는 해마다 기하급수적으로 늘어나고 있고 국내 양 항공사의 과당경쟁으로 인한 노선증설·항공기 도입이 크게 늘고 있으나 이

    중앙일보

    1993.07.29 00:00

  • 지방공항 안전도 전면 재검사키로/정부,10곳 관제권 민간이양 방침

    정부는 28일 황인성 국무총리 주재로 중앙사고대책협의회를 열어 아시아나항공기 추락사고의 사후 수습대책을 협의했다. 협의회는 특히 국내공항 가운데 김포·김해·제주 등 3개 국제공항을

    중앙일보

    1993.07.28 00:00