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코로나에 대기업 고용공식 깨졌다···실적 개선돼도 직원 감소
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 국내 주요 대기업의 고용 유지 능력이 약해진 것으로 나타났다. 23일 중앙일보가 우리나라 15대 그룹(자산 기준, 농협 제외)의
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정유사 4분기 연속적자 현실되나...코로나로 수요 감소 계속
국내 정유업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 수요 감소와 국제유가 급락, 정제 마진 악화 등으로 어려움을 겪고 있는 가운데 수입한 원유를 저장할 공간마저 부족해
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한국조선해양 3분기 ‘선방’…삼성重 적자폭 줄여
현대중공업이 건조한 LNG선의 시운전 모습. 사진 현대중공업 현대중공업그룹의 조선 부문 중간 지주사인 한국조선해양이 올해 3분기 영업이익 407억원을 기록하며 선방했다. 상반기
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‘정유부진 돌파구 찾아라’…GS칼텍스 스타트업 투자로 베트남 진출
지난 6일 화상회의로 진행한 지분 투자 계약 체결식에서 관계자들이 기념사진을 촬영하고 있다. 왼쪽부터 GS칼텍스 경영혁신부문장 허철홍 상무, 비엣워시 및 브이아이 오토모티브 서비
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철강 -80% 자동차 -37%, 100대 기업 해외매출 20% 깎였다
코로나19 여파로 자동차 업종의 올해 2분기 해외 매출이 1년 전보다 36.5% 줄었다. 사진은 현대자동차 울산공장 야적장 모습. [뉴스1] 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19
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100대 기업 해외매출 20%줄어…코로나19 직격탄 맞았다
신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)의 여파로 우리나라 100대 기업의 올 2분기 해외매출도 지난해 보다 약 20% 줄어든 것으로 나타났다. 이는 전국경제인연합회(전경련)가
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'정유만으론 안되나요'…실적 비슷해도 주가 갈리는 이유는?
#GS칼텍스는 최근 해외 컨설팅 업체와 공동 프로젝트를 진행 중이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태로 인한 수요 부진과 정제 마진 급락으로 인한 어려움을 타개하기
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한국조선해양, 5분기 연속 흑자…현대오일뱅크는 정유사중 유일 흑자
현대중공업이 건조한 LNG 운반선. 사진 현대중공업 현대중공업그룹의 조선부문 중간지주사인 한국조선해양이 예상치를 웃도는 2분기 실적을 기록했다. 한국조선해양은 2분기 영업이익이
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국내 정유사, 2분기도 적자 행진…"정제마진 하락에 3분기도 장담 못해"
국내 정유업계가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)에 따른 수요 감소와 국제유가 급락, 정제 마진 악화 등으로 어려움을 겪고 있는 가운데 수입한 원유를 저장할 공간마저 부족해
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정유업 2분기 반전 없었다…에쓰오일 1600억대 적자
사진 에쓰오일 페이스북 에쓰오일(S-OIL)이 2분기(4~6월) 1643억원의 영업손실을 냈다. 1분기(1조73억원)에 비해선 손실 폭을 줄였지만 신종 코로나 바이러스 감염증(코
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17곳이 5곳으로 줄어들었다···‘적자’ 정유, 일본식 구조조정론
글로벌 석유 메이저사인 브리티시 페트롤리엄(BP)은 최근 직원 1만명을 줄이고, 재생에너지 분야로 전환을 가속한다고 밝혔다. 이 회사 전 직원의 15%에 달하는 수치다. 또 운영
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국제유가 반등에 1100원대 휘발유 '안녕'···정유사들 울상, 왜
지난 5월 넷째 주 전국 주유소 주간 단위 휘발유 판매 가격이 18주 만에 상승 전환해 전주 대비 9.8원 오른 리터당 1258.6원을 기록했다. 사진은 31일 서울 시내의 한
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[그래픽텔링]코로나가 덮쳐도 돈 버는 회사는 있다
7대 산업 실적 비교, 오프라인 유통. 그래픽=신재민 기자 코로나 바이러스 감염증(코로나19)이 대한민국 산업계를 덮쳤지만, 기업마다 희비가 갈린다. 코로나19에도 덜 흔들리거나
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트렌드 읽고 리스크 분산, 위기에도 경쟁자 제쳤다
편의점 GS25와 기업형 슈퍼마켓(SSM) GS더프레시 등을 운영하는 GS리테일은 요즘 유통업계의 ‘다윗’으로 불린다. 그간은 전통의 유통 강자 롯데쇼핑과 이마트에 눌려왔지만,
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GS칼텍스도 1조 적자…정유4사 1분기만에 작년 이익 다 까먹었다
GS칼텍스가 지난 1분기에 창사 이래 최대 규모의 적자를 기록했다. 1분기 매출은 7조715억원으로 전년 동기 대비 11.1% 감소했고, 영업적자도 1조318억원을 기록했다. 당
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GS칼텍스도 1조원대 적자…정유 4사 합치면 손실 4조3775억원
㈜GS는 올해 1분기 연결재무제표 기준 영업이익이 95억원으로 지난해 같은 기간보다 98% 감소했다고 11일 공시했다. 매출액 역시 4조 1961억원으로 1년 전보다 5% 줄었고
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공장 돌릴수록 손해…돈 잘번다던 정유사 1분기만 4조 적자
정유업계 맏형인 SK이노베이션이 올 1분기에만 1조7752억원의 영업손실을 기록했다. 1962년 창사(대한석유공사) 이래 분기 기준으로는 최대 규모의 적자다. 신종 코로나바이러
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에쓰오일 1분기 1조 적자, 정유업계 악몽이 시작됐다
정유업계가 코로나19에 따른 수요 감소와 국제유가 급락, 정제 마진 악화로 어려움을 겪고 있다. 지난 23일 울산시 SK에너지 석유제품 출하장이 수요 감소로 한산한 모습을 보이고
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창사 이래 처음…에쓰오일 1분기 적자 1조원 성적표
에쓰오일 본사 모습. 중앙포토 국내 정유사의 ‘적자 시대’가 본격화됐다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 정유회사들이 적자를 기록할 것이란 전망은 많았지만, 막상 1분
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[경제통]'마이너스 유가'라는데···왜 주유소 기름 돈 내고 넣을까
국제유가 급락과 함께 휘발유 가격 하락이 이어지고 있다. 사진은 22일 경남 창원의 한 주유소에서 시민이 주유하는 모습. 연합뉴스 지난 20일 기름값이 사상 처음으로 ‘마이너스(
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정부자금 지원받은 기업, 6개월간 고용 총량 유지해야
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 직격탄을 맞은 항공·해운·자동차 등의 업종에 40조원을 긴급 지원한다. 기존의 대출 중심 지원으로는 한계가 있다고 판단하고 직접
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고용 유지 조건 걸고 항공·해운·자동차에 40조원 긴급 수혈
정부가 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)으로 직격탄을 맞은 항공·해운·자동차 등의 업종에 40조원을 긴급 지원한다. 기존의 대출 중심 지원으로는 한계가 있다고 판단하고 직
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[이현상 논설위원이 간다] 탱크가 꽉 찼다…원유 내려 놓을 곳이 없다
━ 코로나19에 휘청대는 정유업계 SK에너지 울산공장 육상출하장. 코로나 사태 전 제품을 싣는 탱크로리로 붐볐으나 지금은 절반도 차지 않았다. [사진 SK에너지] “내일모
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산유국들 사상 최대 감산 합의…유가전쟁 끝날까
국내 4대 정유업체들이 코로나19 사태로 국제 유가가 하락하고 석유제품 판매가 급감하면서 1분기 실적이 역대 최악을 기록할 것으로 전망 된다. 사진은 전국 주유소 휘발윳값이 11