![[오늘의 운세] 7월 2일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202407/02/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
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![[국민의 기업] 연안여객선 안정적인 유지와 섬 주민 교통권 보장 위해 다양한 지원](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202311/28/4cf1f43e-4505-4f11-8cf3-dec66621ec54.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[국민의 기업] 연안여객선 안정적인 유지와 섬 주민 교통권 보장 위해 다양한 지원
해양수산부 여객선 이용 소외지역 40개소 해소 교통약자 위한 편의시설 설치 돕고 연안선박 펀드 조성, 안전성 향상도 해양수산부는 섬 주민의 대중교통 수단인 연안여객선에 대한
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평택항, 일본 오사카·나고야 국제 항로 개설
경기도와 경기평택항만공사는 17일 일본 오사카와 나고야를 경유해 평택항으로 이어지는 신규 항로가 개설될 예정이라고 밝혔다. 신규항로는 9월 14일 일본 오사카항에서 첫 출항하
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![[단독]해운담합 '시즌2'…공정위, 중국·일본 노선 제재 착수](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202203/28/3e9aa547-f9f5-409c-9652-5cce7c4b577b.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[단독]해운담합 '시즌2'…공정위, 중국·일본 노선 제재 착수
해운담합 ‘시즌2’가 열릴 전망이다. 공정거래위원회는 최근 한국-중국, 한국-일본 노선에서 운임 등을 담합한 20여개 해운업체에 대한 제재 절차에 착수했다. 다음 달 전원회의를
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논란의 해운담합 결국 962억 과징금…해운업계 거센 반발
한국-동남아 해상 노선에서 120차례에 걸쳐 운임을 담합한 23개 선사에 900억원대 과징금이 부과됐다. 고려해운‧흥아라인‧HMM(옛 현대상선) 등 12개 국내 선사와 11개 외
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![[비즈 칼럼] 해운 대란 해결, 답은 해운법 29조에 있다](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202106/24/4fd185a3-d082-419d-83bc-23bf339a4ba7.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[비즈 칼럼] 해운 대란 해결, 답은 해운법 29조에 있다
김인현 고려대 법학전문대학원 교수 국가 간 무역이 활발해지면서 기업들은 수출입화물을 정기적으로 운송할 필요성이 대두됐다. 이들은 정기 선사가 미리 공표한 입출항 일정표에 맞춰 수
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평택항만公, 중국 위해항그룹유한공사와 전략적 제휴 MOU 체결
경기평택항만공사(사장 문학진)는 중국 산동항만 위해항그룹유한공사와 전략적 협력 강화를 위한 MOU를 체결했다고 밝혔다. 공사는 위해항과 긴밀한 협력을 이어나가기 위해 지난 2
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한국 화물선, 싱가포르 해상서 해적에 피습…선원 2명 부상
싱가포르 해협 인근을 지나던 한국 국적 화물선이 해적 공격을 받아 선원이 폭행당하고 현금 1만 3000달러를 빼앗겼다. 22일 부산 해경과 해양수산부에 따르면 이날 오
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평택항~베트남·태국 컨테이너 항로 신설
경기도와 경기평택항만공사(사장 황태현)는 현대상선(대표이사 유창근)이 ‘평택항~베트남․태국 서비스’를 운영한다고 26일 밝혔다. 평택항과 동남아 주요 항을 연결하는 컨테이너
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육상 운송사가 항로 영업권 왜? 한진 ‘알짜 빼돌리기’ 논란
한진그룹 계열사인 ㈜한진이 법정관리 위기에 놓인 한진해운의 핵심 자산을 잇따라 인수했다. 한진그룹은 “그룹 지주사 전환과 한진해운 유동성 지원 목적”이라는 입장이지만 채권단 안에선
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해운 위기에도 중소 해운사들 왜 흑자 행진할까
조건부 자율협약을 체결한 국내 1·2위 해운사(한진해운·현대상선)와 대조적으로 중소 해운사 실적은 비교적 양호한 것으로 나타났다.본지가 국적선사 실적을 전수조사한 결과 지난해 매출
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개통 1년… 자전거길 된 아라뱃길
아라뱃길이 본래의 물류 기능보다는 시민휴식공간으로 더 많이 이용되고 있다. 시민들이 자전거를 즐기는 모습(왼쪽)과 텅 빈 인천터미널 물류부두가 대조된다. [사진 한국수자원공사] 1
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인천 크루즈 관광객 ‘10만 명 시대’ 보인다
내년 2월 27일 인천항을 찾는 7만5000t급 크루즈선 코스타 빅토리아호. 올해 6월 인천 북항에 접안 했을 때의 모습이다. [인천항만공사 제공]내년 2월 27일 인천 북항에는
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淸國 등에 업고 밀수출…조선 최고 부자에
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자장면 발상지서 ‘한·중 화합의 밤’ 펼친다
인천 차이나타운에서 지난해 열린 중국의 날 문화 축제에서 관람객들이 사자춤 공연을 보고 있다(右). 인천시 북성동 차이나타운 입구에 서 있는 패루(右). 인천 차이나타운에는 현재
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高유가·高운임…우려가 현실로
이라크전쟁이 당초 예상과 달리 장기전으로 돌입함에 따라 해운.항공 운송요금이 큰 폭으로 오르고 고유가로 인해 무역수지 적자 폭이 커지는 등 우리 경제에 적지 않은 타격을 주고 있다
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부산~일본 여객선 취항 러시
동북아 중심항으로 발돋움하려는 부산항의 국제여객선 운항이 심한 양극화 현상을 보이고 있다. 여객선과 카페리는 운항 선박이 계속 늘어나고 있는 반면 정기적으로 오가던 관광선은 기항을
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부산~일본 여객선 취항 러시
동북아 중심항으로 발돋움하려는 부산항의 국제여객선 운항이 심한 양극화 현상을 보이고 있다. 여객선과 카페리는 운항 선박이 계속 늘어나고 있는 반면 정기적으로 오가던 관광선은 기항을
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중국 근해항로 할증료 등 폐지
중국 근해항로를 운항하는 컨테이너선과 정기선들이 중국 정부에 지불하던 항만사용 할증료와 조출료가 내년부터 폐지된다. 해양수산부는 그동안 국제관례에 어긋난다는 비판을 받아온 할증료
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대북경협 기업들 피해 속출
남북한 경협 루트인 인천~남포간의 배편이 3개월째 묶이면서 북한에서 위탁임가공을 하고 있는 국내 업체의 피해가 속출하고 있다. 임가공용 원.부자재를 북한에 보내지 못하는데다 현지에
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대북경협 기업들 피해 속출
남북한 경협 루트인 인천~남포간의 배편이 3개월째 묶이면서 북한에서 위탁임가공을 하고 있는 국내 업체의 피해가 속출하고 있다. 임가공용 원.부자재를 북한에 보내지 못하는데다 현지에
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무역협회, 남북직항로 운항 재개 촉구
한국무역협회는 30일 남북위탁가공교역협의회 이사회를 열고 현재 중단된 인천~남포 정기선 운항을 빠른 시일안에 재개하도록 남북 양측 당국에 촉구하기로 했다. 이사회에 참석한 위탁가공
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무역협회,남북직항로 운항 재개 촉구
한국무역협회는 30일 남북위탁가공교역협의회 이사회를 열고 현재 중단된 인천~남포 정기선 운항을 빠른 시일안에 재개하도록 남북 양측 당국에 촉구하기로 했다. 이사회에 참석한 위탁가공
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국내 항공·해운업체들 운항노선 '국제 짝짓기'
국내 항공.해운 업체들이 세계적인 '짝짓기' 대열에 본격 참여하고 있다. 짝짓기 (전략적 제휴) 는 3~5개 업체가 공동으로 운항협정을 통해 동일 서비스망을 구축하고 수익금도 함께
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대북 위탁가공 사업성 분석
대북 위탁가공사업이 업종에 따라 사업성에서 큰 차이를 보이는 것으로 나타났다. 의류.구두.전기배선 등은 국내생산에 비해 제조원가가 싸 사업성이 있다. 반면 가전조립 및 조립금속은
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![[오늘의 운세] 7월 2일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202407/02/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
