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유류·자동차 특별소비세/목적세 전환싸고 논란
◎도로 등 재원마련에 필요 경제기획원/지방재정 확충 역행처사 내무·교육부 경제기획원은 유류 및 자동차에 부과되는 특별소비세를 목적세로 바꾸기로 했다. 경제기획원은 6일 민자당과 가
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“교통세 신설 승용차 억제를”|교통 개발연 혼잡개선 공청회 요약
승용차 이용 감소를 통한 교통혼잡 개선방안을 찾기 위한 공청회가 23일 교통개발연구원 주최로 서울 여의도 중소기업회관 국제회의장에서 열렸다. 교통개발연구원 손의영 교통경제실장은 주
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「메틸알콜차」 90년대 중반 실용화(무공해자동차:중)
◎국내업계의 대응전략/현대자,전기차 시제품 개발단계/핵심기술은 여전히 선진국 의존 무공해차 개발문제가 국내 자동차업계에 발등의 불로 떨어졌다. 미국 등의 자동차 환경규제 강화라는
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휘발유세 높이고 차보유세 낮춰야/자동차공업협 건의
최근 정부가 추진중인 휘발유값 인상과 관련,자동차업계가 휘발유값을 올린다면 휘발유세를 높이고 자동차 보유세를 낮춰야 한다는 주장을 하고 나왔다. 자동차공업협회는 15일 선진국과 달
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산업체 성에너지노력이 관건(사설)
휘발유와 경유 등 석유류 가격인상은 이제 시기를 언제로 잡느냐 하는 문제만을 남겨놓고 있는 듯하다. 정부는 여름철에 예상되는 전력난을 부분적으로 해소하고 행락붐에 수반되는 유류의
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소비자물가지수로 보는 소비패턴 변화(생활경제)
◎80년대들어 교육비용 급증/교육열 높아져 피아노·전산학원 등 성업/최근엔 자가용등 교통비 부담 크게 늘어 불과 10여년전까지만 해도 19공탄(연탄)은 다목적 연료였다. 온돌방을
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소비자 물가지수 개편/90년기준 조사품목 4백90개로 확대
◎통계청 이달부터 시행 90년을 기준으로 한 새로운 소비자물가지수가 4월부터 적용된다. 통계청은 9일 현행 85년을 기준으로 한 소비자물가지수 조사품목을 4백11개에서 4백90개로
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“공권력으로 해결될까”관심/초읽기 몰린 현대자 사태
◎올 첫노사분규 정부 기선제압 의지/“계열사 연대등 악화우려”신중론도 현대자동차 사태는 과연 공권력 투입만으로 해결될 수 있을 것인가. 이 사태를 지켜보는 모든 이의 관심이 바로
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원유 끊겨도 112일 버틴다/페만전쟁 대처는 이렇게
◎원유물량 확보에 최대 역점/영업용 10부제 운행… 방송시간도 단축/20% 부족땐 등유등 배급제/유화·화섬업계 타격 클 듯… 당국선 금융긴축 대처 중동사태가 일촉즉발의 위기로 치달
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유독가스로 뒤덮인 도시(사설)
바람 없는 날 서울의 빌딩숲은 항상 희뿌연 안개속에 잠겨 있다. 일요일 근교의 산에 올라가 내려다보면 도심과 변두리를 가릴 것 없이 도회 전체가 짙은 회갈색 구름에 뒤덮여 있음이
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96년부터 경유차량 못다닌다/배출가스 기준 강화
◎내년부터 무연휘발유만 공급/환경처 입법예고 자동차의 배출가스 기준 강화로 공해가 많은 지프등 경유차량의 제작이 96년부터 사실상 금지돼 연료·엔진을 휘발유나 LPG로 전환해야 하
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운행자동차 "서 있는 시간" 36% 서울
서울 시내에서 자동차를 운전할 때 1천5백cc 승용차의 경우 시속65km가 같은 연료를 사용해 가장 먼 거리를 갈 수 있는「경제속도」다. 또 교통소통 정체현상이 심해져 서울시내에서
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(16)공기 아닌 독가스…쉼 쉬기도 겁난다 - 스모그현상
최근 몇 년 사이 서울을 비롯, 대도시의 대기오염이 날로 심각해지고 있다. 부산·대구·인천 등 주요도시의 아황산가스와 먼지는 이미 환경기준을 넘어선 지 오래다. 서울의 경우 문래
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차 한 대가 연 오염물질 1t 배출-매연기준강화 계기로 본 자동차 공해
자동차에 의한 대기오염공해가 위험수위에 다다랐다. 환경처가 4일 경유(디젤)자동차의 매연단속기준을 세계에서 제일 엄격한 40%로 개정 고시하고 무연휘발유 및 LPG차의 일산화탄소와
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수송부문 휘발유소비 연30% 늘어나|운행자제·소형차 선호 유도효과 기대
최근 들어 우리의 에너지 소비증가율이 경제 성장률을 앞지르고 있어 에너지 과소비현상이 심각한 문제로 대두되고있다. 승용차의 휘발유 소비량도 연30%이상의 높은 증가세를 보이고 있으
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동구 중동사태로「벙어리 냉가슴」
이번 중동사태로 인해 동유럽국가들은 벙어리 냉가슴을 앓고있다. 유가인상이 예상됨에 따라 거의 모든 나라들이 경제적으로 적잖은 피해를 입을 수밖에 없는 실정이지만 동유럽국가들의 경우
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홀로타는 승용차 휘발유가 아깝다(에너지낭비 심하다:2)
◎“거드름” 자동차문화 소비 부채질/기름이 갑절 들어가는 큰차ㆍ외제 너무 좋아해 10일 오전8시30분 서울 영등포로터리∼오목교간 4차선 도로. 여의도 5ㆍ16광장쪽으로 진입하는 차
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에너지 낭비업체 강제진단/정부 소비절약대책 부문별 점검
◎에너지 투자자금 여신규제 제외/전력소비 큰 가전품 특소세 검토 중동사태가 복잡한 양상을 띠면서 그 충격이 장기화될 조짐을 보이자 정부는 국내유가를 내년초로 앞당겨 조정하고 에너지
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세 부담 늘지 않는 범위서 불필요한 운행 억제 주행량 따른 과세로 일률징수 불합리도 해소
동자부가 최근 자동차세를 축소 조정하고 가칭「주행세」(휘발유 소비세) 신설을 검토하고 있다는 보도가 있었다. 그러나 주행세 신설방안의 기본취지가 충분히 전달되지 못한 것으로 판단돼
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휘발유 부가세 재고하길/물가자극 않는 방법 찾아야(사설)
동자부가 추진하고 있는 에너지 절약정책은 그동안 방치되어온 에너지 과소비문제에 정부가 적극 개입,사태가 더이상 악화되어 국가경제나 국민생활에 타격을 주는 일이 없도록 사전조치를 강
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자동차 공해(환경오염 위험수위:2)
◎차 한대가 유해가스 연 1톤 내뿜는다/전국서 나오는 폐유 연 70만드럼/대부분 하수구에 버려 하천 오염 『네발달린 철제공룡.』 『유독가스를 내뿜고 굉음을 지르며 정기적으로 기름
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에너지 과소비에 “비상신호”/정부 에너지절약 정책마련의 배경
◎석유소비 연12%씩 늘어/팔짱끼고 구경만한 당국에 책임 한동안 관심권밖에 있던 에너지절약이 다시 주요과제로 등장했다. 동자부는 18일 급증하는 에너지소비를 줄이기 위해 자동차세
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레저용품 종류와 업계현황(상)|등산·낚시 신제품 늘고 값도 싸졌다
산으로, 강으로 찾아 나서는 레저인구가 부쩍 늘고 있다. 레저용품이나 시설을 취급하는 관련업계도 이에 따라 새 상품을 내놓거나 시설물 단장을 하는 등 치열한 고객확보 경쟁에 나서고
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석유파동 잊고 “흥청망청”/에너지 낭비 너무한다
◎10년만에 소비증가 최고 작년/중형차 늘고 기업도 절감투자에 인색/GNP 성장률 6.5%보다 높아 8.4% 석유 한방울 나지 않는 나라에서 과거의 오일쇼크를 벌써 잊은양 에너지를