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국민은 재형저축 PR에 주택 은서 발끈|마무리 단계서 걸린 유조선의 용선 계약|해운업계 물 동량은 늘었으나 운임 뒤져
저축추진 중앙위원회가 25일『국민은행의 재산형성저축 계약 고 1천억 원 돌파』라는 PR자료를 배포하자 국민 은과 경쟁을 벌이고 있는 주택 은은『위원회가 국민은 PR기관이냐』 고 반
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상공부, 수출이 너무 잘돼 호사다마를 걱정|중공지진으로 한국 양회 업계에 엉뚱한 덕|추석대목 앞둔 백화점 가 불황타개에 부심
수출이 너무 잘되고 있어 오히려 담당자들은 호사다마라도 있을까 불안해하고 있다. 지난6월 7억1천5백만「달러」를 수출, 사상최대라고 했는데 7월에 다시 그보다 3천여 만 「달러」많
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공무원의 재형저축가입실적 심한 격차|6파전의 화장품업계 치열한 판매작전|수출호조 합판업계 채산성 악화로 고민
정부가 금년도의「히트」상품으로 생각하고 있는 근로자재산형성저축은 실시 된지 두 달만에 1천억원이 넘는 계약고를 올렸으나 막상 정부공무원들의 가입율은 부처에 따라 천차만별. 중앙공무
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경제 왕래
미국의 경제지 「파이낸셜·워드」는 매년 걸출한 경영인 10명을 뽑아내고 있는데 「76년 최고 경영자」금상은 「다우·케미컬」의 「C·B·브랜치」사장(사진)에게 돌아갔다. 미국 경영자
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일의 견제품 수입규제에 강경대응책을 검토
정부는 일본정부가 오는26일부터 견제품 전반에 걸쳐 수입 사전 승인제를 실시키로 한 내용과 배경을 상세히 조사, 이에 상응하는 대책을 세우기로 했다. 23일 상공부는 지난8일과 9
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국내선 근대화 시급
수출대물의 수송 적취율은 매년 증가되고 있으나 수송선박의 노후화로 근거리지역만 대부분 담당, 운임 적취율은 오히려 감소추세를 보이고 있어 국적선의 근대화가 시급한 실정이다. 4일
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석유도입액 6년간 13배 증가
지난 70년 이후 올해까지 5년 동안 우리나라의 원유도입 량은 연평균 14·56%가 늘어나 70년의 6천9백15만 배럴에서 올해는 1억1천9백52만1천 배럴에 이를 것으로 추정되고
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가계·기업에 얼마만큼「주름」오나|석유류 값·전기요금 인상의 파문
물가상승의 불길이 잡히기도 전에 또 한번 인상의 물결이 몰아치고 있다. 지리 한 불황터널을 지나 약간의 회복세를 보이던 경기는 또다시 가라앉을 위험마저 있다. 정부는 지난9월24일
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유류값 평균 15% 인상요청 국내정유 3사
국내정유 3사는 10월 1일부터의 원유가격 인상을 계기로 국내석유제품 자격을 평균 15% 인상 요청할 것으로 알려졌다. 29일 정유업계 소식통은 ▲이번 원유가격 10%인상에 따라
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인천항의 차별선적부과 곧 인하될 듯
미주지역 운임동맹이 인천항에 부과하고있는 차별선적은 아직 완전 철폐가 안될 것 같지만 적어도 가까운 시일 안에 인하는 될 것 같다는 업계의 얘기. 현재 인천항을 통한 화물수송은 미
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북괴의 외환위기-대외무역의 계약불이행·계약취소·연체 등 속출
【동경=박동순특파원】북괴는 최근들어 대외무역에서 계약 불이행·계약취소·대전결제지연 등을 빈번히 자행함으로써 「오일·쇼크」로 인해 북괴경제가 심한 타격을 받고 있으며 특히 외환수지가
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(4)「인플레」의 격화
11월말 현재 도매물가 상승률은 이미 37%로 6·25동란 후 가장 높았던 64년의 34%수준을 훨씬 앞지르고 있다. 여기에 12월 들어 단행된 환율인상과 「에너지」 및 철도운임
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고정화 안된 도입 원유 값
작년 10월 원유파동 이후 우리 나라에 도입되는 원유는 가격이 고정화되어 있지 않고 산유국과「메이저」의 가격 결정에 따라 수시로 변동, 사후에 정산하는 과정을 밟고 있어 앞으로 산
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(402) 황무지서 「세계」로 발돋움|조선 입국
국내 처음으로 적재t수 25만9천t의 초대형유조선 2척이 현대조선소에 의해 완성되어 28일 새로운 선박의 탄생을 의미하는 명명식이 거행됐다. 이제 우리는 이 2척의 거대한 유조선
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미주·극동·유럽 등 주요 해상운임 동맹 기본선임 대폭인상 추진
작년 10월의 유류파동 이후 주요 해상운임동맹들이 「벙커」부가료를 크게 인상한데 이어 새로운 기본운임의 인상을 추진하고 있어 앞으로 수출입화물의 운임부담은 더욱 가중될 전망이며 이
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(8)석유·원자재 파동 뒤의 품목별 현황|양말
작년에 2백36만「달러」어치의 양말을 수출한 삼경물산(대표 오상봉)은 올 들어「오더」가 격감, 작년 하반기의 60∼70%수준에 머무르고 있다. 수주량이 평균 30∼40% 줄었다는
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공시가 7.5불대가 되면 한국 도입가격은 6.8불선 추산|원유수요감소…산유국의 공산품 수입가 올라 고유가에 한계
원유가격이 재조정되어 공시가가 예상되는「배럴」당 7.5「달러」수준으로 내려가면 국제석유자본이 산유국으로부터 사들이는 시장가는 5.36「달러」가 되며 산유국 수입을 현재의 7「달러」
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물가안정 정부대책 청취
국회는 8일 재무·경제과학·농수산·상공 등 4개 경제관계상위를 열고 경제관계장관을 출석시켜 지난 l·14긴급조치이후의 각종 물가인상조치에 관한 보고를 듣고 앞으로의 물가안정대책과
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10월1일부터 선주부담 승객에 떠맡겨
교통부는 국내여객선의 안전운항을 위해 오는10월1일부터 안전 관리자 제도를 실시하면서 선주들이 부담해야 할 안전관리자의 인건비 지출을 핑계로 국내 여객선 운임을 2%씩 일제히 기습
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변태…택시 요금인상 요구 시간 병산제 주장
연중행사처럼 들먹이는「택시」업자들의 요금인상안이 올 가을에는 시간 병산제까지 끈질기게 주장되고 있다. 교통부는 ▲가로망 여건상 병산제 실시가 시기상조고 ▲특히 서울의 경우 지하철공
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국제수지에 암영-주요물자 수입급증이 뜻하는 것
올해 들어 수입이 급증, 국제수지면에서 불안한 요소로 작용할 가능성을 키우고 있어 대책이 시급한 실정이다. 관세청이 집계한 3월말현재 상품수입실적(통관베이스)은 7억7천9백만「달러
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(360)국제적 선박수요「붐」탄 「조선한국」의 내일
2일 아침 부산-대한조선공사 조선소에서는 2만t급 유조선, 「코리아·갤럭시」호가 진수됐다. 박 대통령의 영애 근혜양이 명명 및 진수를 한 이 「탱커」는 국내조선사상 최대의 배이며
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안 풀리는 외선차등 선임제
부산항을 제외한 인천·군산 등 우리나라 각 항구에 출입하는 외국선박들이 항만시설 미비와 준전시국 등이라는 이유를 들어 국제해상운임 차등제를 적용, 연간 1천만「달러」의 외화가 차등
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고철 수입 가격 1t에 93불로
지난 3월 t당 86불 선에서 4월에 t당 83불로 하락, 한 동안 안정세를 보여 오던 고철 수입 가격 (C&F)이 최근 다시 반등, t당 91∼93불 선으로 약 11%가 올라 국