![[단독]文청와대 출신 100명 치맥…"시점 미묘하다" 말 도는 까닭](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202407/04/c1b317bc-7b20-43a8-9510-618af3aa0ac1.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
![[단독] 검찰총장 "野, 비열∙저급한 외압…검사들 절대 굴복 말라"](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202407/04/ba50ec77-0f73-4242-88c6-3d8e8380e00b.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
-
상반기/경상적자 크게 개선/작년비 34억불 줄어
◎현대분규로 6월적자는 급증 지난 6월중 국제수지가 5억9천만달러 적자로 92년 2월이래 가장 큰 규모의 적자를 기록했다. 그러나 상반기 전체로는 적자규모가 10억5천만달러로 지난
-
무역수지 올들어 첫 흑자/4월중 3천8백만불…자동차·철강 수출늘어
수출증가에 힘입어 4월중 국제수지 적자가 3천8백만달러로 올들어 가장 적은 수준을 보이면서 개선되는 기미를 보였다. 그러나 엔고추세속에서 일본에서의 기계류수입이 늘어나 대일본 무역
-
무역외수지 적자 6월중 사상 최대
◎3억9천만불… 5월비 4배/기술료지불·여행경비 등 늘어/한은발표,상반기 경상적자는 40억8천만불 지난 6월중 무역외수지 적자가 3억9천만달러론 월중으로 사상 최대에 달했다. 무역
-
무역외 수지 6억불 적자/1분기/로열티·여행씀씀이 늘어
◎작년의 2배/수입확대 따른 화물운임도 한몫/기획원,외환업무 등 감독강화 무역외수지가 올들어서도 계속 적자폭이 늘고 있어 정부가 외환업무에 대한 감독을 강화하는 등 대책마련에 나섰
-
해운업계 안팎으로 “비틀”/한국선주협회 박창홍전무(현장 인터뷰)
◎「현대상선탈세」 사건 대외공신력 먹칠/5조육박 부채가 경영합리화 걸림돌 『한국해운업이 안팎으로 위기에 몰리고 있습니다. 국제 해운시황은 곤두박질하고 있고 최근 현대상선사태 등으로
-
무역적자 숫자가 문제 아니다/길진현 경제부기자(취재일기)
상공부는 2일 11월중 수출입동향을 발표하면서 「연도별·월별·수출입추이」란에 통관기준 무역수지를 빼고 슬그머니 국제수지기준 통계를 끼워넣었다. 자료에 따르면 작년의 경우 통관기준
-
화물운송 비상 서울·부산 육송 16시간
올들어 시멘트의 내륙 운송가격은 작년 말보다 무려 70∼80%나 올랐다. 지난 4월부터 시멘트운송업체와 시멘트생산·수입업체간에 벌어진 밀고 당기는 신경전 끝에 생산·수입업체들이 손
-
원유 끊겨도 112일 버틴다/페만전쟁 대처는 이렇게
◎원유물량 확보에 최대 역점/영업용 10부제 운행… 방송시간도 단축/20% 부족땐 등유등 배급제/유화·화섬업계 타격 클 듯… 당국선 금융긴축 대처 중동사태가 일촉즉발의 위기로 치달
-
흔들리는 수출 무엇이 문제인가(경제초점)
◎정책뒷받침 없어 상황악화/나사풀린 현장에도 책임/인력양성·사회간접자본 보강 시급 「무역의 날」을 맞는 느낌이 가볍지 않다. 한해 수출을 결산하면서 밝아야할 분위기가 생산현장이나
-
경상흑자 너무 줄었다
계속되는 수출부진으로 올해 우리나라 경상수지 흑자 폭은 작년의 3분의1 수준에도 못 미칠 전망이다. 29일 한은이 발표한 국제수지 동향(잠정)에 따르면 10월중 경상수지 흑자는 2
-
1월 중 경상수지 5억 3,600만불 흑자
1월중 우리 나라의 경상수지는 4억3천만 달러의 무역수지 흑자와 7천8백만 달러의 무역외 수지흑자, 2천8백만 달러의 이전거래 흑자에 힘입어 5억3천6백만 달러의 흑자를 기록했다.
-
작년수입 6억불 넘어
◆해운항만청은 18일 지난 1·4분기동안 35개 우리나라국적선사들이 모두 2천5백만t을 수송, 작년동기보다 운임수입이 23·5% 증가한 6억5천3백만달러를 기록했다고 발표.
-
경상수지 10억불로 사상최고
6월중 경상수지흑자가 사상최고를 기록하면서 상반기 흑자규모는 9억달러를 넘어섰다. 15일 한은이 잠정집계한 국제수지동향에 따르면 6월중 경상수지는 월간 10억으로는 사상최고인 11
-
국세청 「범양사건」조사 결과발표 전문|
국세청은 범양상선주식회사의 외국 항행운임등 외화수입의 불법 해외유출에 의한 탈세정보와 이와 관련된 제보가 지난2월부터 계속 있어 상당한 기간에 걸쳐 내사를 진행하던중 공개된 회장
-
빚더미에 「부실」떠안아 부실가속|범양상선의 현황과 전망
정부는 지난3일 산업정책심의회에서 우리나라 최대해운회사인 범양상선에 8천4백억원의 부채상환유예라는 금융지원을 해줬다. 빚이 1조원이 넘는 범양상선을 도산시켰을때 3천여명의 종업원이
-
외제차…어떤 것이 들어오나
정부가 오는 7월부터 2천cc이상의 대형승용차를 수입자유화하기로 방침을 확정함에 따라 빠르면 내년초부터 누구든 돈만 있으면 외제승용차를 구입할 수 있게 됐다. 당초 2천cc이하의
-
꽃수출 활기…제주백합 종주국 네덜란드 "역상륙"
우리나라의 제주산 백합꽃이 세계꽃시장의 메카인 네덜란드로 수출되는등 올해 꽃수출이 활기를 띨 전망. 네덜란드는 제주산 백합꽃을 작년부터 시험수입한데 이어 올해는 5만달러어치를 본격
-
(상)양지와 음지
『지난해보다 생산물량이 40%늘어나 공장이 풀 가동 중입니다. 반면에 엔고로 수입부품값이 오르고 납품대금은 여전히 3개월 어음결제도 변하지 않았읍니다. 연초부터 이 때문에 납품가격
-
(4)물가 내리고 성장 부추긴다
5불 내릴 땐 도시가스 6%·합성수지 3% 하락 요인|실질소득 올라 물건 잘 팔리고 투자도 왕성 기대되는 저유가시대로 접어들 경우 우리경제는 산업구조 자체에 상당한 변화가 불가피해
-
올 미무역외수지 적자급증
올들어 수입감소에 따라 무역수지적자가 줄어드는데 비해 무역외수지는 작년보다 적자폭이 크게 늘고있다. 2일 한은에 따르면 올들어 9월말까지 무역외수지 적자는 10억2천8백만달러로 작
-
소생기미없는 해운업
해운업계는 부실로 통폐합조치가 취해진지 만1년이 지났으나 좀처럼 소생의 기미가 보이지 않는다. 82년, 83년 연이어 1천억원규모의 적자를 냈던 해운업계는 작년한햇동안 다시 1천5
-
1, 2월경상수지적자 5억9천4백만 달러
올들어 지난 2월말까지의 경상수지적자는 모두 5억9천4백만달러로 작년같은기간보다 1억9천5백만달러나 적자폭이 늘어났다. 국제수지사정이 이처럼 나빠진 것은 역시 수출이 크게부진하기
-
환율이 실세화되면…|업종별 이해득실을 따져본다
환율실세화 논의가 많이 일고 있다. 환율을 안 올려도 문제가 있고 올려도 문제가 있다. 업종마다 회사마다 이해가 다르다. 수출비중이 크거나 국산화율이 높을수록 득이 많고, 외국 빚
-
TV쇼크와 한미무역마찰|대미 교역은 흑자인가
작년12월 미국 상무성의「올머」차관은 자기네나라 수출입은행 총재 앞으로 한 장의 공한을 보냈다. 내용인즉『한국의 광양만 제2제철 건설에 미국수출입은행이 돈을 대는 것은 미국의 이익
N
![[단독]文청와대 출신 100명 치맥…"시점 미묘하다" 말 도는 까닭](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202407/04/c1b317bc-7b20-43a8-9510-618af3aa0ac1.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)
![[단독] 검찰총장 "野, 비열∙저급한 외압…검사들 절대 굴복 말라"](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202407/04/ba50ec77-0f73-4242-88c6-3d8e8380e00b.jpg.thumb.jpg/_ir_144x144_/aa.jpg)