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(1)업종별 경기와 재계 부심
70년은「기업」이라는 하나의 경제 단위가 새로운 의미를 갖고 우리 앞에 부상한 한 해 였다. 확대 성장 정책의 열기에 가려진 채 기안들이 잉태해 온 숱한 내재적 결함이 70년을 관
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신진·풍전 계속 제휴
【동경=조동오 특파원】한국의 신진자동차와 일본의 도요다 자동차는 당초 계획을 축소하고 합작 방식을 차관 형식으로 바꾸어 월 산 2천대 규모의 엔진 주물공장을 건설하기로 합의했다.
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한국유리…일본과 합작 추진
동성판유리(대표 조봉구)의 동장으로 더 이상 독점체제를 누릴 수 없게 된 한국유리(대표 최태섭)가 거액의 외국자본을 유치, 사업규모를 대폭 확장키로 함으로써 양 대판 유리「메이커」
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7개 전자부품공장 신설|일정 단지에 수용
정부는 수출 전략 산업으로서의 전자 공업을 육성하기 위해 기본 전자 제품의 국내 생산을 본격화할 방침이다. 14일 이낙선 상공부장관은 내년 상반기안에 7개 주요 전자 부품 전문 공
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자동차 국산화 계획, 여건 달라져도 불변
이낙선 상공부장관은 7일하오 자동차공업의 여건이 어떻게 변화하더라도 3년 안에 완전 국산화하는 방침에는 변함이 없으며 현재 국산화를 위한 구체적인 계획을 마련 중에 있다고 말했다.
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현대∼포드합작 새 자동차회사
현대자동차 회사는 현재의 제휴회사인 미「포드」자동차 회사와 50대 50비율의 합작투자회사를 새로 설립키로 결정, 7일 한미 각 9백만 불씩 도합 1천8백만 불 규모의 합작투자계약인
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자동차「메이커」들 외국사와 합작추진
신진·현대·아세아 등 3대 자동차 회사들은 정부의 3사통합안이 검토되고 있는 가운데 외국「메이커」와의 합작투자를 계속 서두르고 있어 주목을 끌고있다. 업계에 의하면 현대는 이미 4
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일「도요다」중공수출 고려
【동경20일AP동화】일본 최대의 자동차 생산업체인「도요다」(풍전) 자동차회사는 동사제품자동차의 대 중공 수출 가능성을『진지하게 고려 중에 있다』고「아사히」(조일) 신문이 20일 보
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엔진공장 합작지원
한일협력위 제5차 합동상임위원회가 12일 하오 폐막됐다. 이날 회의에서 일본측은 자동차 「엔진」철물공장건설에 대한 합작투자를 책임지고 추진하겠다고 약속했다. 합작투자촉진문제를 큰
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한-미 합작 트랜스·미션공장
한미 합작으로 트랜스·미션 공장이 건설될 예정이다. 동양 기계 공업(대표 한창근)과 미국「보그·와그너」사가 85대15의 비율로 합작 투자하는 이 공장은 자동차와 중기의「기어」차 축
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자유무역에 새바람|6월부터 실시할 일본의 3차 자본자유화 조치
【동경=조동오 특파원】일본은 선진국 가운데 두드러진 무역의존형 국가이며 이와 함께 수출중심주의를 가장 내세우는 나라도 일본이다. 때문에 일본의 수입제한품목은 98개로 선진국 중에서
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일본 동급 그룹 한국 호텔업에 진출
조선호텔에 미국 자본이 진출한데 이어 이번에는 일본 자본이 남대문에서 남산으로 오르는 길목에 신축중인 이화진흥의 엠파이어·호텔(가칭)에 50대 50 비율의 합작투자형태로 진출하려는
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엔진 주물공장|현대도 계획서
15일 현대자동차가 엔진주물공장 건설계획서를 상공부에 제출함으로써 엔진건물공장건설을 추진하는 회사는 신진·현대등 2개 자동차 메이커로 됐다. 상공부가 엔진주물공장 건설계획 제출기한
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용역의 쌍벽 한진·통운 숙명적 대결
용역·군납업의 쌍벽을 이루는 한진상사(조중훈)와 대한통운(최준문)의 대결은 이제 거의 숙명적이다. 월남용역, 국내 컨테이너 수송, 그리고 국내용역·군납등 말하자면 손을 뻗칠 수 있
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넓어진 문 외국인 투자
누증하는 외자상환부담의 압력을 가급적 피하면서 외국인 직·합작 투자로 외자도입을 적극화하기 위해 투자환경개선에 목표를 둔 일연의 조치들이 금년 들어 잇달아 시행되고 있다. 이미 6
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내년안에 [엔진]생산
정부는 자동차국산화 3개년 계획의 기축부문인 [엔진] 공장 건설계획을 오는 3월15일까지 공모, 71년말안에 국산 [엔진] 생산에 착수할 방침이다. 6일 상오 이락선 상공부장관은
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(4)「콜·택시」와 「렌터카」
올해 서울거리에는 「콜·택시」와 「렌터·카」가 첫선을 보이게 된다. 오는 3월15일 일본에서 열리는 「엑스포(만국박람회)70」보다 앞서 3월초부터 운행될 「렌터·카」(대여자동차)는
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아세아자동차 경영주 바뀌어
아세아자동차의 운영권이 동국제강에 넘어간 것으로 알려졌다. 30일 관계당국에 의하면 정부의 부실업체 정리조치에 따라 지난 9월 15일까지 6억5천만원의 주금불입을 끝낸 아세아자동차
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24개업체 기능회복
경제면에서 69년의 가장 큰 「이슈」 였던 30개부실기업정비조치의 사후처리 진척상황이 공표되었다. 26일 장덕진청와대외자관리수석비서관은 지금까지 30개부실기업체중 육성의 필요가없는
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현금 차관-위험 단계에 들어선 양상
통화 증발, 도입 업자에 대한 특혜 등으로 논란돼온 내자 조달용 현금 차관이 올해 들어 물자 도입용 차관과 함께 급증하기 시작, 8월말 현재 1억3천7백59만불의 도입이 승인되었으
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「 도 요 다」자본참가
「도요다」 자동차는 한국의 신진자동차가 추진중인 월산2만내지 3만대규모의 부분품생산공장에 자본참가키로 결정, 곧 한일양국정부에 합작투자인가를 신청할 예정이라고 보도되었다. 「도요다
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외국실태와 한국의 경우
지구위를 닥치는대로 누비고있는 국제기업의 전형이며 또한국제 「카르텔」의 가장 강력한 지배를 받고있는것이 석유산업이다. 즉 세계의 석유기업들은 거대한 「카르텔」 조직을 통해 전세계적
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고속도로 달릴「세계제일」| 플렙스씨 회견
「그레이하운드」 회사라면새계에서 젓손꼽는 고속도노용 「버스」 제작회사.「그레이하운드」 「버스」는 멀지않아 한국의 고속도로 위를 달리게 되는데 「그레이하운드」회사 부사장「C·J·플렙
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국제수지 개선|수출진흥 집중노력의 문젯점
북미지역을 「스타트」로 2, 3월에 걸쳐 잇달아 열린 중남미, 일본및 동남아와 구아·근동지역 수출진흥희의를 통해 정부는 수출증가에 집중적노력을 기울이고있다. 이렇듯 끈질긴 수출작전
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