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공해의 실험장
「하나밖에 없는 지구」를 각종 공해로부터 보전해야한다는 인식은 최근 몇 년 사이 세계적 공통의 과제를 부하시키고 있다. 지난 5일의「세계환경의 날」엔 세계 도처에서 환경보호「캠페인
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옛날엔 「보이지 않는 손」에 의해 기업의 사적 이윤추구가 공공의 이익으로 유도된다고 생각했으나 오늘날엔「보이는 손」의 존재도 필요하게 되었다. 보이는 손은 정부일수도 있고 이익 집
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⑤|금연과 오염대기가 주범 만성기관지염
『2년 이상에 걸쳐서 적어도 1년에 2∼3개월 정도는 거의 매일 담(가래)이나 기침이 나오는 상태』- 영국의 「프레처」박사가 내린 만성기관지염의 정의다. 자동차가 범람하고 공장굴뚝
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(4)-환경·위생·교통 등 기존도시의 문제점 재현 막아야 입주업종, 엄격 규제·갈수기 수량 많은 하천은 필수
새 행정수도의 건설이 안보차원과 서울의 인구억제라는 견지에서 필요하다는 것은 충분히 납득할 수 있는 일이다. 기성도시의 환경이나 위생상의 문제점들을 살펴보면 인구와 산업이 도시에만
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공해 없는 서울의 건설
우리의 수도 서울을「꽃의 도시」라는「코펜하겐」, 녹지로 둘러싸인「함부르크」, 도시공원으로 이름난「캘리포니아」의「새크러멘토」같은 아름다운도시로 만드는 일은 힘겹고 어려운 과제이긴 하
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공해업소 교외이전·집진기 설치
박정희 대통령은 10일 상오 서울시를 연두 순시, 구자춘 서울시장으로부터 금년도 서울시정전반에 걸친 업무계획을 보고 받았다. 구 시장은 이 자리에서 올해 시정기본방향을 ①새마을운동
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81년까지 정유 공장에 탈 유황 시설
정부는 내년부터 81년까지의 4차5개년 계획 기간 중 석유 공장에 대한 탈 유황 시설의 설치, 자동차 공해 방지 기준의 개선 등 공해 규제를 단계적으로 강화, 실시해 나갈 계획이다
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「디젤·버스」에 치우친 대기오염 단속|측정기 모자라고 차량별 기준치 없어 단속도 못해|승용차 「개설린」이 더 유독하다
차량 공해 단속이 겉돌고 있다. 차량 공해의 주범은 대도시 시내 「버스」가 내뿜는 검은 연기보다 무섭고 눈에 보이지 않는 승용차의 배기 「개스」인데도 당국의 단속이 눈에 보이는 「
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한강 수질오염도가 낮아지고 있다
한강의 수질오염도는 지난해보다 훨씬 낮아진 반면 서울의 대기오염은 지난해와 비슷한 것으로 서울시 보건연구소와 국립보건연구원 조사결과 밝혀졌다. 1일 서울시 보건연구소가 발표한 한강
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(상)|불량 「엔진」과 저질 기름
「달리는 공해」-매연 차량이 갈수록 늘어나고 있다. 차량의 홍수 속에서 나날을 보내야하는 대도시 시민들은 매연 차량이 뿜어대는 먹물 같은 연기와 배기 「개스」 때문에 숨통이 막힐
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매연「정글」속의 서울
북한·도봉 등 서울 근교의 산에 올라 서울 시가지를 내려다본 일이 있는 사람이라면 누구나 놀라움을 금치 못할 것이다. 하늘높이 솟은 「빌딩」군이 잘 보이지 않을 만큼 짙은 회색 빛
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매연의 계절
승용차 한 대가 약 5시간을 달려 휘발유 20ℓ를 쓴다면 약 45㎏의 산소를 소비하게된다. 이것은 45명의 성년남자들이 하루종일 숨쉬는데 필요한 산소 소비량과 맞먹는다. 이만한 산
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일관성 없는 공해관계법 30종
우리 나라의 공해관계법은 30여 가지나 된다. 그런데도 공해문제는 더욱 사회적인 문제로 논의되고 있다. 공해문제 전문가들은 이렇게 많은 법들이 서로 모순되는가 하면 일관성이 없고
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유럽대륙 휩쓴 열파 대기오염까지 유발
【런던13일 로이터합동】「유럽」지역을 휩쓸고 있는 기록적인 열파는 영국의 푸른 목초지를 말라비틀어진 황무지로 바꾸어 놓았지만 이 이상 고온은 또한 눈에 띄지 않게 환경도 해치고있다
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부쩍 늘어난 매연「버스」
매연「버스」가 크게 늘어 대기오염을 가중시키고 있다. 이 같은 사실은 서울시가 15∼16일 이틀 동안 서울역, 청량리 「로터리」 등 시내 주요지점 10개소에서 매연「버스」 일제 단
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환경오염…무엇이 문제인가|「세계환경의 날」을 맞아 김동민 교수에 듣는다
각종 환경오염으로 인한 인간환경문제는 금세기 인류가 극복해야 할 최대과제로 등장했다. 자연을 정복한 인간이「성장」이라는 구실아래 그 균형과 조화를 깨뜨린 죄 값인 것이다. 여기서
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오염한계 넘어 숨막히는 서울|세계환경의 날에 살펴본 공해실태
5일은『하나밖에 없는 지구』를 파멸로부터 구하자고 외친 지 4번째 맞는 세계환경의 날. 위험수위를 넘어선 환경오염은 인간의 생존권마저 위협하고 있고 인구격증 또한 자원의 고갈이라는
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"버스·트럭의「디젤·엔진」매연보다 택시·승용차 배기「개스」가 더 유해"|성대 심포지엄서 이창우교수 발표
「디젤·엔진」차량(「버스」「트럭」)에서 내뿜는 매연 보다 휘발유「엔진」차량(승용차·「택시」)의 배기「개스」가 대기를 더욱 심하게 오염시키고 있으며 자동차정비업소가 모자라 차량매연방
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일 또 하나의 북괴 접근기도
중공을 방문했던 일본자민당소속「구노」의원은 주중공북괴대표와 만나 용상대표부교환, 민간 어협체결, 미·북괴간 접촉지원 등 5개항을 제시했다는 것이다. 비록 정식외교통로는 아닐망정 일
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공해를 전담하는 기구
『하나밖에 없는 지구』는 지금 각종 공해로 날로 병들어 가고있다. 날로 심각해져 가고있는 공해문제는 이제 전 인류가 시급하고도 슬기롭게 대처·해결하지 않으면 안될 당면과제로 등장하
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공해 전담기구 설치가 시급하다
서울의 대기오염이 도심지에 한정되지 않고 얼마나 광역화하고 있는가는 남산에 올라가 보면 쉽게 알 수 있다. 또 6백80만 서울시민의 젖줄인 한강의 오염도가 얼마나 극심한지는 손으로
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인류 생존에 관련된 자연 환경 보존 문제-삼성문화재단 주관 한국 경제 「세미나」
인간의 생명을 유지하기 위해서는 하루 13㎘의 선선한 공기를 공급할 필요가 있으며 공기 없이는 5분 후면 호흡 정지로 사망한다. 인구 증가·교통량의 폭증·산업 시설 증대 등으로 대
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악화일로의 매연「버스」공해
서울을 비롯한 우리 나라 대도시는 최근 수년래 한국의 자랑이라고까지 일컬어져 오던 청자빛 푸른 하늘과 맑은 공기를 잃어가고 있다. 차들이 붐비는 도심지나 무악재·미아리고개 같은 언
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차량 매연 방지 대책 흐지부지 반년
정부가 지난 4월 「움직이는 공해배출물」인 자동차를 공해 방지법상 규제 대상으로 하고 보사부안에 「자동차공해방지대책 담당기구」를 설치키로 경제각의의 합의까지 거쳤는데도 반년이 지난
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