-
'폭발적 성장' 2022 중국 자동차 시장 트렌드 5가지
ⓒ바이두 2021년, 중국 자동차 시장은 빠른 성장 기조를 보였다. 지난해 중국의 자동차 수출은 2020년보다 2배 증가했다. 중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면 지난해
-
현대차, 전기차 들고 일본 재진출
현대차는 8일 일본 승용차 시장 재진출을 발표하면서 일본 시장에 전기차 ‘아이오닉5’(왼쪽)와 수소차 ‘넥쏘’(오른쪽)를 투입한다고 밝혔다. 이날 도쿄 지요다(千代田)구 미쓰이홀
-
'수입차 무덤'에 당한 현대차, 日시장 재진출하는 까닭
8일 일본 도쿄 오테마치 미쓰이홀에 현대차 아이오닉5(왼쪽)와 현대차 넥쏘(오른쪽)가 전시되어 있다. [사진 현대자동차] 현대자동차가 '수입차의 무덤'으로 불리는 일본 시장에 재
-
中서 급추락한 현대차그룹…美‧유럽선 선전하는데, 왜
가동을 중단한 베이징현대 제1공장 전경 [연합뉴스] ‘다시 중국이다!’ 현대차그룹의 올해 최대 과제는 중국 시장 공략이 될듯하다. 지난해 유럽·미국에서 호실적을 거뒀지만
-
[CMG중국통신] 中 신에너지차 판매량, 7년 연속 세계 1위
지난해 중국 신에너지차 판매량이 352만 1000대로 집계돼 7년 연속 세계 1위를 기록했다. 중국자동차공업협회(CAAM) 관계자는 지난 한 해 중국 신에너지차 판매량이 급증
-
2022보단 2025에 집중하는 중국, 무슨 일?
2022 임인년 새해가 밝았다. 중국 언론은 2022년 중국경제 주요 이슈로 ▲5%대로의 성장률 둔화 ▲재정적자율 3% 상회 ▲지준율 인하 및 금리 인하 가능성 ▲수출 증가율 둔
-
[경제브리핑] 무협 "내년 1분기 수출 호조 기대…선박·자동차 주력"
한국무역협회 국제무역통상연구원은 국내 1260개 수출기업을 대상으로 2022년 1분기 수출산업경기전망지수(EBSI)를 조사한 결과 115.7로 나타났다고 26일 밝혔다. 지난 분
-
[월간중앙] 구루와 목민관 대화 | 송철호 울산시장과 전원책 변호사가 말하는 '제2 태화강 기적'
“부유식 해상풍력, 울산 탄소중립 이끈다” ■ “울산 주력산업은 첨단화로, 미래 산업은 수소경제로 도약” ■ “수도권 집중 부추기는 고등교육 시스템 바꾸면 지방분권 탄력” ■
-
“전기차하면 중국” 태국은 지금 中 전기차 붐
중국 전기차 업체가 태국 자동차 시장에서 주목받고 있다. 최근 열린 태국 국제 모터쇼에서 중국 전기차 브랜드는 독특한 디자인과 콘셉트로 현지 관람객의 시선을 이끌었다. 이번 모터
-
[Q&A]요소수 대란 왜?…"글로벌 공급망·외교 채널 강화해야"
요소수 품귀 현상이 계속된 지난 3일 서울의 한 주유소 직원이 빈 요소수 통을 들어보이고 있다. 뉴스1 정부가 10일 중국 통관에 발이 묶여있던 요소(요소수의 원료) 2만t을
-
中 신에너지차, 유럽 시장 진출에 박차
전세계 자동차 산업의 저탄소 전환에 따라 중국의 신에너지차(NEV) 제조사들이 해외 시장에서의 신규 모델 출시에 박차를 가하고 있다. 중국의 고급 자동차 브랜드 훙치부터
-
테슬라 잡은 500만원 中전기차…120㎞만 달리는데 왜
세계 최대 자동차 시장으로 부상 중인 중국이 전기차의 격전지로 떠오르고 있다. 먼저 세계 전기차 1위인 테슬라가 현지 생산·판매를 확장하며 공세를 강화하고 있고 현지 업체들은 가
-
CCTV속 멀티탭 불빛에 딱 걸렸다···2.7억 노린 ‘완벽 사기’[요지경 보험사기]
━ [요지경 보험사기] 알리바이는 완벽했다. 발화 시점 1분 37초 전 들어온 멀티탭 빨간 전원 표시 불빛만 아니었다면, A씨는 화재 보험금 2억7000만원을 받았을
-
최근 中 신에너지차 업계 포커스는 바로 '이것'
주행거리 짧고, 충전이 불편해서 전기차 구매를 망설이게 되는 가장 큰 이유 중 하나는 역시 '배터리'다. 내연기관차의 경우 한 번 주유에 꽤 많은 거리를 갈 수 있고, 곳곳
-
中 젊은층서 유행하는 ‘가성비 갑’ 신에너지차
중국 광시(廣西)좡족자치구 류저우(柳州)시에 거주하는 탄보첸(譚博謙·32)은 신에너지차(NEV) 오너다. 탄보첸은 "올해 3월에 구매한 신에너지차를 몰고 매일 출근한다"며 "
-
'신에너지굴기' 나선 中, 본격적인 '전기차 시대' 여나
중국 정부가 올 하반기 핵심과제를 발표했다. 여기에는 신에너지차 발전 지원이 포함됐다. 앞서 중국 지도부는 2030년까지 탄소 배출량 정점을 찍기 위한 탄소 배출 저감 계획을
-
"중국, 전기차는 소형 탄다?"…테슬라도 '소형 해치백' 개발중
중국 상하이GM우링이 판매하는 우링홍광 미니 전기차. 올해 1분기 10만대 가까이 팔리면서 소형 전기차 시장을 이끌고 있다. 사진 상하이GM우링 소형차가 중국 전기차 시장에서
-
점유율 하락에 리콜까지…테슬라, 되는 일이 없다
글로벌 전기자동차 시장을 견인했던 테슬라의 입지가 급격히 쪼그라들고 있다. 시장 점유율은 급락하고, 품질 관리에도 이상이 생겼다. 주가도 하락세다. 장기적으로 수익성이 악화할 것
-
車업계 반격에 뒤뚱거리는 '테슬라'…'소형차'로 위기 돌파?
지난해 9월 독일 '기가팩토리 베를린' 공장을 방문한 일론 머스크 테슬라 CEO. AP=연합 테슬라가 전기차 보급이 가장 빠른 서유럽 시장에서 폴크스바겐에 역전당해 1위 자리
-
“한국 기업 대환영” 韓 기업에 러브콜 보내는 이 지역
중국 장쑤(江蘇)성 장자강(張家港)시가 해외 투자 유치를 위해 한국 기업 모시기에 나섰다. “장자강(張家港)” 장쑤성(江蘇省) 쑤저우(蘇州)시의 현급시로, 중국의 신흥 공
-
세계 1등 'K-배터리'가 뒤집혔다…中·日에 밀리는 4가지
10년, 20년 후면 GM(미)·폴크스바겐(독)·혼다(일) 등 내로라하는 글로벌 자동차 회사들이 내연기관차를 아예 생산하지 않는다. 2035년~2040년쯤이면 1억대 안팎의 글로
-
[이정동의 축적의 시간] 표준을 주도하는 국가가 기술선도국이다
━ 총성 없는 전쟁, 표준경쟁 이정동 서울대 공대 교수 지난해 라스베이거스 소비자가전전시회(CES) 기간에 사물인터넷의 표준과 관련한 행사에 참석할 기회가 있었다. 빼곡히
-
[한반도평화만들기] 미·중 기술패권에 대비해 한·일 ‘제3의 기술축’ 협력하자
━ 위기의 한일관계 연속 진단 〈23〉 일본에 진출한 네이버 라인은 일본인에게 없어서는 안 될 핵심 SNS로 자리잡았다. 라인은 손정의 소프트뱅크 회장이 대주주인 야후재팬
-
[이코노미스트] ‘코로나19 10만명’ 진입, 심화된 ‘양극화’- (1)산업계
비대면·대면 운명 갈려… 자동차·조선은 수성 속 변화 추진 과제 부산항 감만부두에서 컨테이너선이 수출 화물을 선적하고 있는 모습. / 사진:연합뉴스 사상 초유의 신종 코로나바이러