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  • 성장뒤의 「문제점」|세은 조사단 한국경제 평가와 그뒤

    고도성장국으로 세계적인 평가를 받지만 아직도 우리나라 경제는 개발전략이나 정책수행면에서 시정해야할 많은 문제점을 지니고 있는것으로 IBRD(세계은행) 경제조사단에의해 지적되고있다.

    중앙일보

    1968.11.07 00:00

  • 외자관리 새기구필요

    국회는 17일 일반국정감사를 모두 끝내고 18일부터 상위별로 69연도 예산안에 대한 예심에 착수한다. 교통·농림·보사위등은 18일 각소관부처의 예산안에대한 제안설명을 들을 예정인데

    중앙일보

    1968.10.17 00:00

  • 독과점 가격 인하

    국회재경위는 재무부에 대한 감사에 이어 16일 경제기획원을 감사, 신진의 과당이득과 자동차·TV등 독점장품의 가격문제를 중점적으로 추궁했다. 야당의원들은 특히 상공위가 지정한 21

    중앙일보

    1968.10.16 00:00

  • 중앙탑

    0…국회 괴벽보사건등 진상조사특위는 15일 하오 서을시에 설치돼 있는 특별 수사본부를 급파, 현재까지의 수사활동 및 대책을 이모저모로 추궁했으나 성과는 재자리 걸음. 김대중의원(신

    중앙일보

    1968.10.16 00:00

  • 차관 업체-외상 건설의 공과를 따진다

    1차 5개년 계획과 함께 본격화한 외자 도입의 공과에 대한 시비는 아직도 되풀이되고 있다. 외자 도입은 한국 경제의 급속한 고도 성장을 결과했다는 평가가 「공」의 측면이라면 남발된

    중앙일보

    1968.09.12 00:00

  • 자동차·조선 공업

    김정여 상공부 장관은 11일 현행 자동차공업 보호법이 금년말로 시효가 끝남에 따라 이를 폐기, 새로 자동차 및 조선 공업 육성법을 만들어 다음 국회에 제출하겠다고 말했다. 김 장관

    중앙일보

    1967.12.11 00:00

  • 장기 수송대책 강구|자동차 공업 육성, 교통투자 확대|박 대통령 지시

    박정희 대통령은 제2차 5개년 계획 기간중 수송수요가 연평균 여객 15.3%, 화물 14.1%씩 증가할 것을 감안, (1)수송장비의 개선 (2)자동차 공업의 육성 (3)해운능력의

    중앙일보

    1967.07.18 00:00

  • 장기전망은 불투명 비료값 「대폭인하」의 문젯점

    정부는 14일 현행비료판매가격을 질소단비 15%, 인산가리복합비 10% 씩 을 인하, 앞으로 2년 동안 이 가격을 적용한다는 원칙아래 지난 1월 1일부터 소급 적용키로 했다. 지난

    중앙일보

    1967.03.14 00:00

  • 「콘테이너」선의 운수

    세계의 수송계에 크나큰 개혁의 바람이 일고있다. 「콘테이너」를 사용하는 「톤테이너리제이션」이 바로 그것의 성원. 「콘테이터」란 일정형을 찾춘 수송용 경금속상자로서 대물을 이 상자에

    중앙일보

    1966.08.27 00:00

  • 65년도 국정감사 보고서, 요지>

    외무위 ▲외무부=①「유엔」에 대한 장기대책과 국토통일 문제에 대한 방안을 다각도로 연구할 것. ②한·일 국교정상화에 수반한 일본의 부당한 침투 방지책을 세울 것. 장기대기외교 관제

    중앙일보

    1966.07.12 00:00

  • 코로나 차 값 인하 않으면 "폭리 더 커져"

    민중당의 김대중 대변인은 3일 일산 「콜트」차 도입에 관한 의혹을 해명할 것을 요구한 민중당의 공개질의서는 ①「콜트」차 자체에 대한 의혹과 ②면세의 부당성 ③「신진공업」 에만 특혜

    중앙일보

    1966.02.03 00:00

  • 「코로나」 시비|면세·폭리 안팎|콜트보다 싸지만|여기에도 말썽이

    상공부가 자동차 국산화계획의 일환으로 일본에서 도입키로된 소형 승용자동차의 차종을 갑자기 「콜트(Colt) 1500」에서 「코로나(Corona) 1500」으로 바꿔친 조치는 야당의

    중앙일보

    1966.02.03 00:00

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