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1.一山
분당.일산.평촌.산본.중동등 수도권 5개 신도시에 주민입주가시작된지 3년째-.현재 예정인구의 절반 이상이 입주를 마쳤으며내년말까지 주민입주가 사실상 끝나게 된다.그러나 이들 신도시
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철도비리 局長등 14명구속-지하철.國鐵공사 담합묵인 受賂
지하철.국철의 궤도 신설과 보수를 둘러싸고 서울시 지하철건설본부와 철도청.지하철궤도감리단.세무서.구청세무과.업자등 40명이 금품을 주고받는등 불법과 탈법을 일삼으며 국고 2백억원을
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대형공사 50곳 전면중단-有元 부도 日波萬波
유원건설 부도파장이 일파만파(一波萬波)로 확산되고 있다. 유원이 시공중인 서울지하철.대구지하철.고속도로.경부고속철도등주요 국가기간시설 개통이 최소한 3개월이상 늦어지고,아파트 계약
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지하철 一山線 또 3개월 개통연기
서울 구파발과 일산신도시를 잇는 지하철 일산선(21.1㎞)개통이 올 6월말 예정에서 10월초로 3개월 가량 연기될 전망이다. 철도청은 10일 일산선 건설이 일부구간 용지매수 지연과
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말로 되돌아본 甲戌-공무원
갑술년(甲戌年)은 여느 해보다 대형 사건.사고가 많았다.「올해의 말」도 그 사건.사고에서 많이 비롯됐다.성수대교 붕괴.유람선 사고.가스폭발 사고가 잇따르자 여당 의원의 입에서조차「
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지하철 이대~신촌 양재~매봉 물샌다
전철이 운행중인 서울지하철 2,3호선과 현재 건설중인 일산선일부구간이설계서와는 달리 날림시공돼 구조적 결함으로 인해 전면보수가 불가피한 것으로 밝혀졌다. ◇2,3호선=서울지하철 2
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지하철 안전 잘 챙겨라
다리뿐 아니라 지하철및 전철도 대형 사고의 위험을 안고 있는것으로 드러나고 있다.어찌 다리뿐이겠는가.지난 시대의 건설공사관행,업계와 공직사회의 유착(癒着),안전의식과 투자의 결여등
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내년 사회간접자본 공사 영산강 개발등 17건 착공
내년에 양산~구포간 고속도로와 제2경인고속도로,포항항.부안댐.주안댐계통 광역상수도등 19개 주요 사회간접자본(SOC)공사가 완공된다. 이와함께 대구지하철 2호선공사,부산 다대포항건
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신도시 교통망 올해말까지 대부분 매듭
분당.일산.평촌 등 수도권 3大 신도시를 서울과 이어주는 전철.도로 교통망이 연내에 거의 완비돼 신도시 주민들의 불편이 크게 덜어짐으로써 이 지역 아파트값도 이를 계기로 다소 오를
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지하철 일산線 개통앞으로 1年
수도권이 새롭게 변하고 있다.서울을 비롯한 경기도등 수도권 지역에 대규모 택지가 개발되고 도로가 뚫리며 서울과 경기도를 연결하는 지하철망이 하루가 다르게 보급되는등 수도권의 메트로
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下.공사.철도청 손발 안맞는다
果川線 사당~인덕원 10㎞ 지하선로 공사의 총사업비는 2천5백56억원.대부분 복선터널(1개 터널에 상.하행선을 함께 설치)로 건설됐으나 사당~선바위 1.873㎞는 이같은 고집때문에
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지하철 변전소 부지 노송 4그루 이식 주민.철도청 마찰
『마을의 수호신인 소나무를 결코 옮길 수 없다.』 수령 1백50여년쯤 된 소나무 네그루의 이식문제를 둘러싸고 한 마을 주민 1천2백여명과 철도청이 팽팽히 맞서고 있어 화제. 문제의
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지하철 공사의 부실·비리(사설)
개방의 물결에 밀려 국내 건설시장도 빠르면 95년부터 외국업체에 문을 열어주게 되어 있다. 그러나 국내 건설업계의 체질은 아직도 질보다도 양 위주시대의 그것에서 크게 벗어나지 못하
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신도시 지하철공사장 안전대책 미흡
분당.성남.일산선등 경기도내 지하철 공사장이 안전시설이 허술해 각종 사고 위험이 높은 것으로 나타났다. 이같은 사실은 경기도가 지난달 19일부터 재해가능성이 있는 7백90개 시설물
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지하철 공기 꼭 지켜라(사설)
서울지하철과 수도권 전철의 완공시기가 또 연기되었다. 과천·분당·일산선은 지난해 9월에도 당초보다 1년∼1년반이나 완공시기를 늦춘바 있는데 이번에 또 다시 9개월∼1년반이나 더 늦
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지하철공기 늦어진다
◎서울·수도권/보상어려움·난공사로 최장 1년/5,7,8호선 내년말 완공/과천선 내년 3월,일산선 95년 12월로/부산·대구는 예정대로 수도권 전철 및 지하철건설사업이 주민들에 대한
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신도시부실 근본대책 세우라(사설)
수도권 신도시가 속속 드러내고 있는 부실상은 정부의 약속이 얼마나 허황된 것인가 하는 것을 증명해주는 전형적인 사례다. 지난 89년 4월 5개 신도시를 착공하면서 정부는 어떠한 약
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안전보다 공기 맞추기 급급/지하철 공사장 붕괴 왜 계속되나
◎공법·수칙 무시 철야작업… “사고없는게 비정상” 18일 오전 종로3가 종묘주차장 지하 지하철 5호선 공사장에서 발생한 터널 붕괴사고는 단순한 안전사고 차원을 넘어 지하철공사 안전
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성사 행신 탄현 화정 중산 능곡|고양지역에 주택건설 "붐"
지난 1일을 기해 시로 승격된 고양지역에는 일산신도시외에 성사·행신·탄현·화정·중산·능곡 등 6개 지역이 택지개발지구로 지정돼 아파트건설사업이 한창 진행되고 있다. 6개 지구를 모
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서울 자동차 100만대 돌파
◎대책ㆍ문제점/도로ㆍ주차장 확충 돈 모자라 “그림의 떡”/출퇴근 시차제ㆍ「홀짝 운행」 실현 의문 교통부와 서울시 등 정부가 추진중인 교통대책은 ▲지하철ㆍ시내버스 등 대중교통망확충,
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여의도∼왕십리 (전철) 92년 착공
김포공항∼영등포∼여의도∼서울역∼시청∼왕십리∼길동∼고덕을 잇는 총연장길이 45km의 지하철 5호선 건설공사가 90년과 92년에, 분당·일산·성남선 건설공사가 90년에 각각 착공, 9
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