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철강업계 電氣爐 증설경쟁-韓寶,백만톤 규모 당진공장 가동
철근.형강(形鋼)등과 같은 주요철강제품을 만드는 전기로(電氣爐)철강업계가 춘추전국시대를 맞고 있다. 이 업계에서 막내인 한보철강이 올5월 아산만 당진(唐津)신공장완공을 계기로 전기
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金鍾振포철 사장
『올해는 해외 첫 일관제철소등 대형 프로젝트가 확정되는등 포철의 세계화 원년이 될 것입니다.』 김종진(金鍾振)포항제철사장의 새해설계다. 그는 『런던증시 상장을 4~6월을 목표로 추
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94財界인물 명암-유난히 많은 사건.사고 기업인들 곤욕
시장개방의 가속도가 붙기 시작한 올해는 기업의 경영환경 변화가 어느 해보다 심했다.이같은 변화를 승부의 기회로 삼으려는 기업과 기업인들의 몸부림도 어느 해보다 뜨거웠다.이 와중에
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4.산업-굵직한 사업싸고 재계 지각변동
이데올로기 싸움의 종말이후 세계가 갈수록 경제전쟁 양상을 띠어감에 따라 산업계는 올 한해를 말도 많고 탈도 많은 속에 보냈다. 굵직굵직한 이권의 향배를 놓고 대기업그룹간 경쟁이 어
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철강업계,투자 계속증가 자율조정 부심-투자현황.계획
철강업계는 올해부터 2001년까지 장기설비투자와 관련,요즘 업계 공동의 협의기구를 가동해야 할 정도로 고민을 안고 있다. 국내외의 수요예측에 비해 업계의 투자규모가 훨씬 커 이를
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중화학업계 兆단위 신.증설-철강.조선.반도체등 투자계획
업계에 대규모 신.증설붐이 경쟁적으로 일고 있다.중화학업종을중심한 이같은 신증설러시는 지난 80년대말 석유화학 대규모투자이래 근 4~5년만의 일이다.최근들어 국내경기가 일부업종에서
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코렉스설비 도입 잇따라-한보이어 포철.현대도
국내 철강업계가 철광석과 석탄을 爐에 직접 집어넣어 쇳물을 뽑아내는 코렉스(COREX)설비를 잇따라 도입할 전망이다. 코렉스설비는 고로를 대체할 수 있는 새 설비이자 공정을 크게단
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현대그룹 제2제철참여 어려울듯-철강공업 발전 民間協토론회
현대의 제2제철 참여가 당장은 가시화되기 어려울 것으로 보인다. 상공부 관계자는 21일『전날 철강공업발전 민간협의회를 개최한 결과 앞으로 철강재 부족현상이 심각하지 않고 생산방식도
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현대.정부,제2제철소 공방
현대그룹이 釜山 가덕도나 全南 율촌 지역에 제2제철소 건설을추진하고 있다. 현대강관의 한 임원은 15일『부산 가덕도를 매립하거나 율촌공단에 연산 9백30만t규모의 일관제철소 건립을
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제철설비 증설 필요하다-朴상공차관 지시
정부는 앞으로 일관 제철소 설비(원광석으로 쇠를 만드는 제철소)를 늘린다면 민간기업에 제2제철을 허용하기 보다 포항제철의기존 설비를 확대하는 방안을 강구하고 있다.朴雲緖 상공자원부
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10.新日鐵 종합기술센터 개요
세계최대 제철소인 新日本製鐵의 종합기술센터(千葉縣 富津市소재)는 전국에 흩어져 있는 제철연구소와 설비기술본부를 통합해 연구개발부터 엔지니어링까지를 일관해 효율적으로 수행한다는 목적
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현대 제철소 건립 검토/1차 10조원들여 연산 6백만t 규모
현대그룹이 2000년대 장기발전 계획에 따라 연산 6백만t 규모의 일관 제철소건립을 검토하고 있다. 현대그룹의 이같은 구상은 자동차·조선·건설 등 현재 그룹내 철강소비량만 5백만t
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4반세기 대역사끝 통신 등 새분야 눈길/포철 「질적성장」닻 올렸다
◎철강사양화 대비 사업다각화 박차/내년엔 총매출액 1백억달러 목표 포철의 광양4기 준공을 계기로 우리나라 철강산업은 양적인 설비확장시대에서 질적인 성장시대로 들어서게 됐다. 2백년
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제철대역사 마무리의 의미(사설)
지난 4반세기에 걸쳐 계속되어 왔던 포항제철의 대역사가 끝났다. 광양제철소 제4기 설비가 준공돼 포철의 조강생산 능력은 연2천1백만t으로 세계 제3위의 철강회사로 자리를 굳혔다.
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포철 대역사 마무리
◎광양 4고로 연와정초식 가져/연산 2천5백만t… 세계 6위 제조업의 제조업으로 불리는 우리나라 철강산업의 생산능력 확충이 올해로 거의 마무리된다. 포항제철은 13일 오는 10월
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포철 광양3기 270만t 준공/철강왕국으로 발돋움
◎생산능력 1천7백50만t… 자유세계 3위/해외경기는 하강국면… 사양화 역풍 우려도 국민주기업으로 주목받고 있는 포항제철이 4일 조강능력 2백70만t규모의 광양제철소 3기 설비를
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(45)철강산업|내수물량도 못대는 "호황"
철강업계가 유례없는 호황을 구가하고 있다. 지난해까지 3저의 실질적 효과로 모든 업종이 호황을 즐겼지만 철강업계는 그 이후에 나타난 원화절상·임금상승· 원자재가격 상승등 이른바 3
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자유세계3위 철강회사로 성장|조강생샌능력 년 1천5백만t|생산유발 효과도 2조7천억원
5백40만t규모의 광양제철소 2기설비가 12일 준공되었다. 이로써 포항제철은 포정제철소의 9백60만t을 포함, 1천5백만t을 생산케됨으로써 신일철(일본)과 유지노 새실러사(불)에
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세계 8위의 철강국
포항종합제철의 광양제철소 제2기 설비준공으로 우리철강공업은 또 한번 도약했다. 광양제철소가 조강년산 5백40만t 규모로 확장이 끝나 조강연산능력은 포철이 1천5백만t으로, 한국전체
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정보의 고속도로망 LAN-포철
『냉연제조시방서, 수요자 현대자동차, 목적지 울산, 칫수 0.70×1000.0×C, 규격 KS-SCP3N-S, 용도AA1, 주문량 25만㎏』 메인 컴퓨터가 작업지시서인 시방서를 작
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(30)일본의자랑...최대철강사「신일철」
신일본제철은 일본이 자랑하는 세계최대의 철강회사다. 국제철강협회 통계에 따르면 연산 설비능력은 4천5백만t에 83년도 생산량은2천6백90만t.생산량으로 보아 세계생산랭킹2위인 미U
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철강대국으로 내실다져|포철확장 준공이 갖는 의미
포항종합제철 제4기확장공사가 완공되어 한국은 세계13위의 철강생산국으로 부상했다. 포철의 조강능력 8백50만t은 단일공장으로선 자유세계 8번째·전세계 11번째다. 지난 70년4윌1
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중공 미-일과 경협 추진
【동경=김두겸 특파원】중공은 경제개발계획에 미·일·중공 등 3국 공동 협력사업을 추진하고있는 것으로 알려졌다. 일본 「아사히」신문이 21일 보도한 바에 따르면 중공은 지난번 중공을
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공업 입국의「심벌」포철 열돌
공업 입국의 상징적인 존재인 포항종합제철(대표 박태준)이 4월1일 창립10주년을 맞았다. IBRD(세계은행)와 IECOK(대한경제협력체)가 종합제철 사업의 경제적 타당성을 부인하고
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