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제선로 터져 10명 질식사|인천제철
29일 상오 1시40분쯤 인천시 송현동1의1 인천제철주식회사 제1공장(사장 송요찬·본사서울시 중구 을지로1가16)의 2만8천 킬로볼트「암페어」용량의 전기 제선로(전기 제수로)밑 부
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(726)위자료 상한선|김근호
며칠새 잇따른 큼직한 교통사고로 우리에게는 해결해야할 새로운 문제가 생겼다. 위자료의 문제이다. 그전에도 교통사고에서 오는 위자료 문제는 늘 말썽이 되어왔던 것인데, 모산 건널목
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분규의 불씨... 목숨 값 시비
각종 참사사고가 잇따르면서 사람의 목숨에 대한 배상이나 위자료의 지급문제가 새로운 말썽의 대상이 되고있다. 서울 경서중학생의 모산 건널목 참사 사고 때는 장례위 당국이 희생학생 가
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「하이웨이」시대의 안전 대책
경부 고속도로가 개통됨에 따라 하이웨이에서의 교통 안전 대책이 근본적으로 재검토돼야할 필요에 직면하게 되었다. 잘 알려져 있듯이 하이웨이 시대의 교통 사고는 그 빈도도 많아지겠지만
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급신장 보험업계
재벌급 회사들의 진출과 함께 보험업계가 고도의 성장기업으로 커가고 있다. 지난 69년중 보험료 수입(원보험료)을 기준한 손해보험의 성장률은 33·4%. 65년부터 67년까지의 연평
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일본 동급 그룹 한국 호텔업에 진출
조선호텔에 미국 자본이 진출한데 이어 이번에는 일본 자본이 남대문에서 남산으로 오르는 길목에 신축중인 이화진흥의 엠파이어·호텔(가칭)에 50대 50 비율의 합작투자형태로 진출하려는
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정부송환대책과 국제관리
지난해 12월11일 북괴로 강제 납북됐던 KAL기의 승객과 승무원 중 아직도 북괴에 강제 억류당하고 있는 12명이 조만간 돌아 올 수 있을까? 여기에 대한 대답을 정확히 예측할 수
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71년의 평균 수명은 66세
우리 나라 사람의 평균 수명은 66년10월 현재 남자59·74세, 여자 64·07세로서 여자가 남자보다 4·33세 더 높으며 남녀 평균은 61·9세로 나타났다. 경제 기획원이 66
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화재는 "인재"|피해 줄이는 길은 없나
금년들어 연거푸 큰불 (부산 국제시강서 두차례의 불등) 이 일어났다. 그때문에 지난해(67년9월말까지) 의 약4억9천만원을 훨씬 넘는 약7억원의 피해를 입었다. 아직 인명피해는 크
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세계의 고민 교통안전|각국의 사고율과 그 방지책은
자동차가 문명의 이기란 말을 듣기는 옛말-. 이젠「달리는 흉기」란 극단적인 별칭을 갖는가하면 교통 안전이란 말이「교통전쟁」이란 어구로 바뀌는 판이다. 지난 한햇 동안만 해도 우리
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인재 해난의 참사
지난 14일 밤 10시께 남해 가덕도 앞 바다에서는 또다시 끔찍한 해난사고가 돌발하였다. 기보된 바와 같이 이날 여수·부산 간의 정기여객선 「한일」호는 때마침 동해경비임무를 마치고
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백명이상에도 적용 산재보험 개정키로
정부는 16일「산업재해보상법시행령 개정안」을 성안, 법제처심의가 끝나는대로 국무회의에 상정키로 했다. 이 개정안은 지금까지 1백 인명 이상의 근로자를 고용하는 사업장에만 적용하던
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취업전쟁|50만의 "좁은 문"|이상보다 [안정]찾아 안간힘
해마다 졸업기가 가까워지면 각급 학교에서 쏟아져 나오는 졸업생들은 [사회에로의 좁은문]-취직을 위해 안간힘을 다해야 한다. 명년도에 각급학교 졸업생을 보면 국민학교가 62만8천명,
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